Tunnel du Vieux-Port de Marseille
| Tunnel du Vieux-Port | |
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| Type | Tunnel routier |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | France |
| Département | Bouches-du-Rhône |
| Communes | Marseille |
| Itinéraire | Tunnels de la Major et de la Joliette-Tunnel Prado-Carénage |
| Traversée | Zone urbaine |
| Coordonnées | 43° 17′ 38″ nord, 5° 21′ 55″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | Métropole d'Aix-Marseille-Provence |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | Tube ouest : 580 mètres Tube est : 597 mètres |
| Nombre de tubes | 2x1 |
| Nombre de voies par tube | 2 |
| Construction | |
| Début des travaux | 1963 |
| Fin des travaux | 1967 |
| Ouverture à la circulation | |
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Le tunnel Saint-Laurent ou tunnel du Vieux-Port de Marseille est situé dans le centre-ville de Marseille près de l'entrée de l'ancien port de commerce de la ville, aujourd'hui port de plaisance. Il permet de relier les rives nord et sud du port et de fait les quartiers nord et sud de la ville. Il est en fait composé de deux tunnels — Est et Ouest — à deux voies chacun et réservés aux véhicules légers. Sa longueur est de 600 mètres.
Historique
Dans les années 1960, Marseille connaît déjà d'interminables embouteillages. La municipalité imagine alors la construction d’un tunnel sous le vieux port pour désengorger la circulation.
Les travaux débutent en 1964. Le tunnel est inauguré le .
Il fait partie aujourd'hui d'un axe Nord-Sud plus important permettant de traverser la ville, reliant via le tunnel Prado-Carénage et le tunnel de la Major :
- au nord à l'autoroute A55 (Autoroute du Littoral)
- au sud à l'autoroute A50 (Autoroute Est)
Le tunnel subit de lourds travaux de rénovation entre 2011 et 2012.
