Gare de Saint-Joseph-le-Castellas

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St-Joseph Le-Castellas
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Joseph-le-Castellas
Plan de situation de la halte en 2016.
Localisation
Pays France
Commune Marseille (14e/15e)
Quartiers Saint-Joseph / Les Aygalades
Adresse Avenue du Castellas
13015 Marseille
Coordonnées géographiques 43° 21′ 07″ nord, 5° 22′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service TER PACA
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
Voies 2
Quais 2
Altitude 109 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus Voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
St-Joseph Le-Castellas

Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur

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St-Joseph Le-Castellas

Géolocalisation sur la carte : Marseille

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St-Joseph Le-Castellas
Quai de la gare.

La gare de Saint-Joseph-le-Castellas est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située en limite des quartiers de Saint-Joseph (14e) et Les Aygalades (15e) de la ville de Marseille, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA).

Elle est mise en service en 2008 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

C'est une halte voyageurs de la SNCF desservie par des trains TER PACA.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 109 mètres d'altitude, la gare de Saint-Joseph-le-Castellas est située au point kilométrique (PK) 437,500 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares ouvertes de Saint-Antoine et de Sainte-Marthe-en-Provence. En direction de Saint-Antoine, s'intercale la gare fermée des Aygalades-Accates[1].

Elle est sur une section à double voie qui débute après la gare de Saint-Antoine et se termine en gare de Marseille-Saint-Charles[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Saint-Joseph-le-Castellas est mise en service le [2] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), lorsqu'elle rouvre à l'exploitation la ligne de Marseille à Aix, après une fermeture de deux années pour sa réhabilitation et sa modernisation[3]. Cette nouvelle gare est une halte voyageurs sans personnel permanent qui dispose de deux quais et un souterrain, pour le passage d'un quai à l'autre, ses murs présentent une fresque[4].

Dès l'ouverture il est prévu, dans le cadre d'un « projet d'humanisation des haltes », initié par la SNCF, la région PACA et l'association Médiance 13, d'apporter une présence physique aux heures de pointe du mardi au samedi. Des médiateurs, ayant une formation « Moniteur Éducateur », ont notamment pour missions : d'écouter et d'informer pour orienter les voyageurs, favoriser un comportement citoyen et éviter les prises de risque comme la traversée des voies[5].

Elle n'est pas totalement terminée lors de son ouverture, le mobilier et les équipements sont installés au début de l'année 2009[6]. Cela comprend notamment : des bancs et abris de quais ; deux automates[Note 1] pour l'achat, avec une carte bancaire, de titres de transport TER ; deux composteurs et deux validateurs billettiques ; des systèmes pour l'information en temps réel sur la circulation des trains ; des bornes d'appel SNCF[4]. Les titres de transport TER sont également en vente au « Castellas » un marchand de journaux situé à proximité du chemin menant à la halte[7].

En 2016, il est constaté que depuis son ouverture les installations de la nouvelle halte ont été vandalisées, notamment les ascenseurs qui de ce fait ont été murés peu de temps après la mise en service de 2008[Note 2]. Les bornes de compostage et le système d'information sur le passage des trains, sont régulièrement hors service[8]. C'est une gare de catégorie « c » SNCF, fréquentée par moins de 100 000 voyageurs par an, ce qui la classe dans les gares d'intérêt local[9].

Service voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[10]. Elle est équipée de deux quais avec abris[9],[11].

Un passage souterrain[11], permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Saint-Joseph-le-Castellas est desservie par des trains TER PACA des relations de Marseille-Saint-Charles à Aix-en-Provence (ou Pertuis), et de Marseille-Saint-Charles à Sisteron[10].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[10].

À proximité quelque distance de la halte, par l'avenue de Castellas, au croisement avec le Chemin de St-Antoine à St-Joseph, les arrêts Castellas Les Lions et St-Joseph Les Lions sont desservis par des bus de la Régie des transports métropolitains (RTM), des lignes 27 et 28 et 31[12].

Projet de modernisation de la ligne phase 2[modifier | modifier le code]

Un nouveau projet pour une augmentation de la desserte et de la rapidité des trains est programmé[13]. Il comprend un volet sur la sécurisation et le rétablissement et le maintien de la qualité du service dans les haltes marseillaises[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Ces automates semblent ne plus être présent en 2016, il est indiqué qu'il n'y a pas d'automates en gare sur la page de la halte sur le site de la SNCF.
  2. Suivant les diverses sources, il faut comprendre que, du fait d'un vandalisme récurrent, le mobilier et les équipements de la halte sont très régulièrement hors service.

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/8] Aix-en-Provence - Marseille », p. 189.
  2. « Le retour du train : communiqué de TER PACA », sur Gardanne, (consulté le 7 décembre 2016).
  3. Corinne Durand, « Votre ligne en quelques chiffres », sur Le Blog Maligne-TER : Aix - Marseille, (consulté le 7 décembre 2016).
  4. a et b « Bienvenue en gare de Saint-Joseph-le-Castellas : les services proposés en gare », sur aix-marseille-ter.cm (archive), 24 octobre 2009 (archive du) (consulté le 8 décembre 2016).
  5. « Information et orientation dans les haltes de la ligne TER Marseille - Aix-en-Provence - Perhuis », sur Médiance13.com, (consulté le 9 décembre 2016).
  6. Corinne Durand, « Équipements, mobiliers de quai, affichage », sur Le Blog Maligne-TER, (consulté le 8 décembre 2016).
  7. Corinne Durand, « Une gare au cœur de la cité », sur Le Blog Maligne-TER, (consulté le 8 décembre 2016).
  8. a et b « Entre Aix et Marseille la rénovation sort de TER », La Provence,‎ (lire en ligne, consulté le 7 décembre 2016).
  9. a et b Document de référence des gares de voyageurs : pour l'horaire de service 2016, SNCF, coll. « Documents de référence » (no Annexe 9.1), version du 11 juillet 2016 (lire en ligne), p. 112, 229, 627 et 675.
  10. a b et c « Halte ferroviaire St-Joseph-Le-Castellas », sur SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (consulté le 7 décembre 2016).
  11. a et b « Gare de St-Joseph-le-Castellas (13) », sur Le rail dans le Gard... et au-delà, (consulté le 8 décembre 2016).
  12. « Gares TER dans Marseille : Gare de Saint-Joseph-le-Castellas », sur RTM (consulté le 7 décembre 2016).
  13. « Modernisatin de la ligne Marseille-Aix seconde phase » (consulté le 9 décembre 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]



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Aix-en-Provence
ou Pertuis
Saint-Antoine TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Sainte-Marthe-en-Provence Marseille-Saint-Charles