BB 7600

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BB 7600 (SNCF)

La BB 7603 entre en gare de Viroflay-Rive-Gauche.

La BB 7603 entre en gare de Viroflay-Rive-Gauche.

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 7601 à BB 7614
Surnom Nez cassés
Type locomotive électrique
Couplage non
Transformation 14 BB 7200
Constructeur(s) Alsthom et MTE
Livraison depuis 2012
Effectif 14
Affectation Transilien
TransilienLigne N du Transilien

Les BB 7600 sont la version adaptée au transport de voyageurs sur le réseau Transilien des locomotives électriques BB 7200. Elles sont progressivement déployées sur la ligne N du Transilien, en tête de rames composées de voitures de banlieue à deux niveaux rénovées.

Description[modifier | modifier le code]

Pour tenir compte du prochain retrait de service de la ligne N du Transilien des Z 5300, qui arrivent en fin de vie, quatorze BB 7200 de l'activité Fret sont progressivement transférées à l'activité Transilien et renumérotées en BB 7600. Cette renumérotation a été décidée pour éviter toute confusion avec les BB 27300 circulant également sur le réseau d'Île-de-France.

Les machines seront en conséquence dotées des câblots de réversibilité, de l'équipement à agent seul (EAS) et du système d'information voyageurs embarqué (SIVE). Extérieurement, elles vont revêtir la livrée bleu nuit avec macarons colorés du Transilien[1]. La totalité de la flotte (ainsi que les rames VB 2N associées provenant de Paris-Nord) est attendue à compter de décembre 2012.

Ce sont les locomotives BB 7200 no 7311, 7312, 7314, 7325 à 7327, 7330 à 7332, 7335, 7337, 7339, 7341 et 7342, qui ont été choisies pour être transformées en BB 7600.

Service[modifier | modifier le code]

Les BB 7600 sont affectées à la ligne N du Transilien, en tête de rames VB 2N rénovées en provenance de la ligne H du Transilien. Ne pouvant circuler que sous 1500 volts, elles sont affectées sur les relations de Paris-Montparnasse à Rambouillet et de Paris-Montparnasse à Plaisir - Grignon.

Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

Article connexe : Liste des BB 7200.

Les quatorze BB 7600 en service au troisième trimestre 2012 sont gérées par la Supervision technique de flotte (STF) « lignes N et U »[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Première saignée dans le parc des BB 7200 », Rail Passion, no 170,‎ décembre 2011, p. 6 (ISSN 1261-3665)
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur SNCF en 2012, Saint-Étienne, La Vie du Rail,‎ 22 novembre 2012 (ISBN 978-2-918758-60-0), p. 182-183

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]