Modèle:Infobox Matériel ferroviaire

Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

 Documentation[modifier] [purger]

Utilisation[modifier le code]

L'Infobox Matériel ferroviaire doit commencer par le modèle {{Infobox Matériel ferroviaire/Début}}.

Elle peut, selon les besoins, accueillir à la suite les modèles suivants :

L'Infobox Matériel ferroviaire doit se terminer obligatoirement par le modèle {{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}.

Exemples de code wiki[modifier le code]

Locomotive de Coalbrookdale[modifier le code]

Locomotive de Coalbrookdale
Description de cette image, également commentée ci-après
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
Locomotive de Coalbrookdale
Exploitant(s)
Désignation Locomotive de Coalbrookdale
Type locomotive à vapeur
Concepteur R. Trevithick
Construction
No  de série
Mise en service 1802
Service commercial non (accident)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux OO + T
Voie rails en fer
Écartement 1270 mm ?
Surface de la grille
m2
 Cylindres 1
 Alésage × course Ø114 * 914 mm
Puissance continue ? kW
Effort de traction ? kN
Ø roues motrices ? mm
Masse en service ? t
Masse adhérente ? t
Longueur ? m
Tender ?
 Tare du tender ? t
 Capacité en eau ? m3
 Capacité en charbon ? t
Masse totale ? t
Longueur totale ? m
Vitesse maximale ? ?

{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
 | Type    = locomotive à vapeur
 | modèle  =  Locomotive de Coalbrookdale
 | image   = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
 | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
 | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Coalbrookdale
| Désignation =[[Locomotive de Coalbrookdale]]
| Concepteur = [[Richard Trevithick|R. Trevithick]]
| Exploitant =:
| Construction =:
| N° de série =:
| Mise en service = [[1802 dans les chemins de fer|1802]]
| Service commercial = non (accident)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
 | Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = rails en fer
| Écartement = 1270<!--4'2"-->
| unitéÉcartement = mm ?
| Surface de la grille =:
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø114 * 914
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon = ?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = ?
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse =?
| unitéVitesse =?
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}

Locomotive de Pen-y-Darren[modifier le code]

Locomotive de Pen-y-Darren
Description de cette image, également commentée ci-après
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
Locomotive de Pen-y-Darren
Exploitant(s) Merthyr Tydfil
Tramroad
Désignation Locomotive de Pen-y-Darren
Type locomotive à vapeur
Concepteur Richard Trevithick
Construction ?
No  de série ?
Mise en service 1804
Service commercial non (trop lourde
pour la voie)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux oO + T
Voie épaulée
Écartement 1321 mm
Surface de la grille ? m2
Pression de la chaudière 0.28 MPa
 Cylindres 1
 Alésage × course Ø210 * 1372 mm
Puissance continue ? kW
Effort de traction ? kN
Ø roues motrices ? mm
Masse en service ? t
Masse adhérente ? t
Longueur ? m
Tender ?
 Tare du tender ? t
 Capacité en eau ? m3
 Capacité en charbon ? t
Masse totale 5 t
Longueur totale ? m
Vitesse maximale > 6 km/h

{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
 | Type    = locomotive à vapeur
 | modèle  = Locomotive de Pen-y-Darren
 | image   = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
 | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
 | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Pen-y-Darren
| Désignation = [[Locomotive de Pen-y-Darren]]
| Concepteur = [[Richard Trevithick]]
| Exploitant = [[Merthyr Tydfil]]<br />Tramroad
| Construction =?
| N° de série = ?
| Mise en service = [[1804 dans les chemins de fer|1804]]
| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
 | Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[110 (locomotive)|oO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = épaulée
| Écartement = 1321 <!--4'2" + 2" (guidage côté roues)-->
| Surface de la grille =?
| Pression = 0.28
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø210 * 1372
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon = ?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = 5
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse = > 6
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}

Locomotive de Wylam[modifier le code]

Locomotive de Wylam
Description de cette image, également commentée ci-après
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
Locomotive de Wylam
Exploitant(s) Houillère Wylam
Désignation Locomotive de Wylam
Type locomotive à vapeur
Concepteur ?
Construction ?
No  de série ?
Mise en service 1805
Service commercial non (trop lourde
pour la voie)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux OO + T
Voie rails en bois
Écartement 1524 mm
Surface de la grille ? m2
Pression de la chaudière ? MPa
 Cylindres 1
 Alésage × course Ø178 * 914 mm
Puissance continue ? kW
Effort de traction ? kN
Ø roues motrices ? mm
Masse en service ? t
Masse adhérente ? t
Longueur ? m
Tender ?
 Tare du tender ? t
 Capacité en eau ? m3
 Capacité en charbon ? t
Masse totale 4.5 t
Longueur totale ? m
Vitesse maximale ? ?

{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
 | Type    = locomotive à vapeur
 | modèle  = Locomotive de Wylam
 | image   = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
 | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
 | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Wylam
| Désignation = [[Locomotive de Wylam]]
| Concepteur = ?
| Exploitant = Houillère Wylam
| Construction =?
| N° de série = ?
| Mise en service = [[1805 dans les chemins de fer|1805]]
| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
 | Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = rails en bois
| Écartement = 1524<!--5'-->
| Surface de la grille =?
| Pression = ?
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø178 * 914
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon =?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = 4.5
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse = ?
| unitéVitesse =?
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}

Exemples concrets d'Infobox pour les articles[modifier le code]

Voir sur la page : Modèle:Infobox Matériel ferroviaire/Exemples