1ABBA1 3500

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PLM 161 AE 1
SNCF 1ABBA1 3501
Description de cette image, également commentée ci-après
La locomotive PLM 161 AE 1.
Identification
Exploitant(s) PLM puis SNCF
Désignation 161 AE 1 PLM
puis 1ABBA1 3501 SNCF
Type locomotive électrique
Construction 1 locomotive
Constructeur(s) SEECF
Mise en service 1926
Retrait 1967
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux (1A)Bo+Bo(A1)
Écartement standard
Alimentation 1.5 kV CC
Captage panto et frotteur pour 3e rail
Moteurs de traction 6 moteurs
Alsthom TH 562
Puissance continue 1325 kW
Ø roues motrices 1260 mm
Ø roues porteuses 925 mm
Masse totale 120 t
Longueur totale 20,580 m
Empattement 10,320 m
Empattement total 17,430 m
Vitesse maximale 100 km/h

La 161 AE 1 est une ancienne locomotive électrique du PLM, devenue 1ABBA1 3501 lors de sa renumérotation SNCF.

C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne électrifiée par troisième rail.

Description et service[modifier | modifier le code]

Diagramme de la 161 AE 1.

Cette locomotive prototype est livrée en 1925. Elle est rapidement cantonnée à la traction des convois de marchandises, service qu'elle assure jusqu'au , date de sa radiation[1].

Références[modifier | modifier le code]

  1. Philippe Morel, « Le 3e rail décroche en Maurienne », Objectif Rail, no 16,‎ , p. 24.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien interne[modifier | modifier le code]

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