BB 66600

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
BB 66600 (SNCF)
Description de l'image La BB 66616 VFLI.jpg.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 66301-66313
puis BB 66604-66616
Type locomotive diesel
Motorisation Diesel-électrique
Couplage UM
Construction 13 locomotives
Constructeur(s) CAFL-Alstom-CEM-
SACM-Fives-Lille
Mise en service de 1960 à 1962
Effectif 0
Retrait radiées en 1997
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur S.E.M.T. Pielstick
12 PA 4 (V12)
Moteurs de traction 4 moteurs TA 648 A1
560 V ventil. forcée
Transmission électrique
Puissance continue 890 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 71 t
Longueur 14,890 m
Largeur 2,980 m
Hauteur 4,260 m
Empattement 8,460 m
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 120 km/h

Les BB 66600 sont une série d'anciennes locomotives diesel de la SNCF. Les trois premières ont été construites en tant que prototypes par transformation de BB 66000, puis remises au type.

Machines particulières[modifier | modifier le code]

Machines préservées (2006)[modifier | modifier le code]

  • BB 66606 et 66608 : achetées par Vecchietti
  • BB 66610 et 66611 : achetées par Meccoli
  • BB 66612 : achetée par Pichenot-Bouillé
  • BB 66614 à 66616 : achetées par VFLI

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :