BB 66600

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BB 66600
Description de l'image La BB 66616 VFLI.jpg.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 66301-66313
puis BB 66604-66616
Type locomotive diesel
Motorisation Diesel-électrique
Couplage UM
Construction 13 locomotives
Constructeur(s) CAFL-Alstom-CEM-
SACM-Fives-Lille
Mise en service de 1960 à 1962
Effectif 0
Retrait radiées en 1997
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur S.E.M.T. Pielstick
12 PA 4 (V12)
Moteurs de traction 4 moteurs TA 648 A1
560 V ventil. forcée
Transmission électrique
Puissance continue 890 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 71 t
Longueur 14,890 m
Largeur 2,980 m
Hauteur 4,260 m
Empattement 8,460 m
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 120 km/h

Les BB 66600 sont une série d'anciennes locomotives diesel de la SNCF. Les trois premières ont été construites en tant que prototypes par transformation[Quoi ?] de BB 66000, puis remises au type.

Machines particulières[modifier | modifier le code]

Machines préservées (2006)[modifier | modifier le code]

  • BB 66606 et 66608 : achetées par Vecchietti
  • BB 66610 et 66611 : achetées par Meccoli
  • BB 66612 : achetée par Pichenot-Bouillé
  • BB 66614 à 66616 : achetées par VFLI

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]