1C 1001

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1C 1001 (PLM / SNCF)

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation 161 DE 5 PLM
puis 1CC1 3805 SNCF
puis 1C 1001
Type locomotive électrique
Construction 1 locomotive
Constructeur(s) CEM/Fives-Lille
Mise en service 1929
1949 (transformation)
Retrait 1966
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 1'Co'
Écartement standard
Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail)
Captage panto et frotteur pour 3e rail
Tension ligne de contact 1,5 V
Moteurs de traction 3 moteurs GDTM 65/634
750 V continu
Puissance continue 1070 kW
Masse en service 65 t
Longueur HT 11,700 m
Vitesse maximale 80 km/h

Description[modifier | modifier le code]

La 1C 1001 est une locomotive électrique issue de la transformation de la 1CC1 3805. En effet, lors du bombardement de la gare de Modane dans la nuit du 10 au 1944, celle-ci a été en grande partie détruite. Elle est restée garée jusqu'en 1949, date à laquelle elle a été transformée en machine de manœuvre. C'est en fait la demi-locomotive restée relativement saine qui a été sauvée et adaptée pour fonctionner seule.

Service[modifier | modifier le code]

La 1C 1001 a passé toute sa (nouvelle) carrière au service de la manœuvre à Saint-Jean-de-Maurienne.

Modélisme[modifier | modifier le code]

La 1C 1001 a été reproduite à l'échelle HO par l'artisan Locoset Loisir (Artmetal-LSL) sous forme de kit en laiton à monter.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien interne[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]