BB 7003

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BB 7003 (SNCF)

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 7003
Type locomotive électrique
Transformation 1974
Modèle d’origine BB 15007
Constructeur(s) Alsthom et MTE
Retrait transformée en
BB 10003 en 1982
Production totale 1 prototype
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'B'
Écartement standard
Alimentation 1,5 kV CC
 Convertisseurs 1 hacheur à thyristors
par bogie
Moteurs de traction 2 moteurs 1.5 kV
autoventilés
Transmission anneau dansant
Puissance continue 4 200 kW
Masse en service 88,4 t
Longueur 17,480 m
Diamètre des roues Ø1250
Vitesse maximale 160 km/h

La BB 7003 est le prototype de la SNCF qui permit la mise au point de la traction par hacheurs à thyristors. Cette machine produite en 1974 sur la base de la BB 15007 préfigurait la série des BB 7200[1], fonctionnant sous courant continu 1.5 kV.

Elle sera à son tour, en 1982, transformée en BB 10003, un prototype de locomotive à moteur asynchrone.

Modélisme[modifier | modifier le code]

La BB 7003 a été reproduite à l'échelle HO par la firme LS Models dans sa version sans carénage caractéristique d'une des cabines.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Georges Mathieu, Le matériel moteur de la SNCF, Éditions La vie du rail, 2003.

Voir aussi[modifier | modifier le code]