2D2 5300

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2D2 5300 (PO SNCF)
Identification
Exploitant(s) PO puis SNCF
Désignation E 703 PO puis 2D2 5301
2D2 5302-5306
Type locomotive électrique
Motorisation électrique
Construction 6 locomotives
Constructeur(s) SACM-Alsthom
Livraison de 1942 à 1943
Effectif 0
Retrait radiées en 1973
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2'Bo'Bo'2'
Écartement standard
Alimentation continu 1,5 kV
Pantographes 2
Moteurs de traction 2 moteurs TR 301 B Alsthom
1500 V continu
Puissance continue 3 139 kW
Masse en service 130,5 t
Longueur HT 17,780 m
Vitesse maximale 130 km/h

Les 2D2 5300 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la SNCF.

Description[modifier | modifier le code]

La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans ayant besoin de machines de vitesse puissantes, commande six prototypes de machines de type 2D2 : trois (E 701, 702, 704) donnent naissance aux futures 2D2 5100 et deux, les E 501 et 502 aux futures 2D2 5500.

Le prototype E 703 n'a pas de descendance sous le règne du Paris-Orléans, mais seulement après la nationalisation des chemins de fer : elles sont livrées dans le cadre de l'électrification de la ligne Brive - Montauban.

Contrairement aux autres séries, les 2D2 5300 sont en fait des 2BB2, c’est-à-dire que les essieux moteurs sont groupés par deux. cela se traduit en particulier par une bonne adhérence.

Modélisme[modifier | modifier le code]

Les 2D2 5300 ont été reproduites à l'échelle HO par :

  • AuPullman (1980) sous forme de transkit (caisse bronze à monter sur un châssis de son choix).
  • ApocopA (2004) sous forme de transkit (caisse résine à monter sur un châssis de son choix).
  • Les Éditions Atlas (2015), modèle statique, dans le cadre de la collection "Locomotives électriques de légende".

Voir aussi[modifier | modifier le code]