Y 5200

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Y 5200 (SNCF)
Description de l'image CFTHQ Y5205 Martel.jpg.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 5201 à 5216
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 16 locotracteurs
Constructeur(s) De Dietrich 1962-1963
Service commercial SNCF
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Poyaud 4PDT, 4 cylindres en ligne
Transmission hydraulique Voith RL16ra
Puissance continue 81 kW
Capacité en carburant 200 L
Masse en service 20 t
Largeur 2,8 m
Hauteur 3,235 m
Longueur totale 7,180 m
Empattement 3 m
Vitesse maximale 18 km/h

[1],

les Y 5200 sont des locotracteurs diesel de la SNCF, qui étaient utilisés pour les manœuvres dans les dépôts et ateliers du matériel.

Ils sont quasiment identiques aux Y 5100, la différence résidant dans la boîte hydraulique qui est une version légèrement modifiée par Voith ainsi que dans le système de refroidissement.

Engins préservés[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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