BBB 6002

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BBB 6002 (SNCF)
Description de l'image SNCF BBB 6002.jpg.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Type locomotive électrique
Construction 1 locomotive
Constructeur(s) MTE
Mise en service 31 juillet 1948
Retrait 18 avril 1967
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'Bo'
Alimentation 1,5 kV
Pantographes 2
Moteurs de traction 6 moteurs
Puissance continue 2540 kW
Masse totale 120 t
Longueur totale 18,700 m
Vitesse maximale 105 km/h

La BBB 6002 est une ancienne locomotive électrique de la SNCF.

Description[modifier | modifier le code]

Plan de la BBB 6002

Service[modifier | modifier le code]

Prototype commandé avec la CC 6001 lors de l'électrification de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon ; les locomotives à trois bogies de deux essieux sont censées moins fatiguer la voie que celles à deux bogies de trois essieux.

Prévue pour la remorque des trains de fret lourds sans machine de renfort sur des lignes à profil en dents de scie (rampes et pentes à 10 p.mille).

Elle aurait dû servir à la définition des machines prévues pour la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Finalement, la SNCF choisira de commander des modèles éprouvés inspirés du matériel d'avant-guerre : les BB 8100 et les 2D2 9100. Les modèles de locomotives à six essieux moteurs par la suite utiliseront quant à eux la disposition CC à deux bogies de trois essieux.

Modélisme[modifier | modifier le code]

La BBB 6002 a été reproduite en HO par l'artisan ApocopA sous forme de transkit (caisse en résine à monter sur un châssis de son choix).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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