Y 6000

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Y 6000 (SNCF)

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 6001 à 6004
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 4 locotracteurs
Constructeur(s) Baudet, Donon & Roussel 1951
Service commercial SNCF
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur (voir la description)
Transmission (voir la description)
Puissance continue 89 kW
Masse en service 30 t
Longueur 7,930 m
Vitesse maximale 60 km/h

[1],

Les Y 6000 forment une série de locotracteurs utilisés notamment par la SNCF.

Description[modifier | modifier le code]

On distingue à la SNCF les sous-séries suivantes :

  1. les Y 6001 à 6004 de 1951,
  2. le Y 6013 de 1954,

Les Y 6001, 6002 et 6004 sont équipés d'un moteur Renault 561 de 110 kW alors que le Y 6003 est équipé d'un moteur Poyaud 6PDT de 110 kW. Tous sont munis d'une transmission électrique par génératrice principale Oerlikon B33a et moteur de traction Oerlikon E33, identique à celle des Y 6200.

Le Y 6013 est équipé d'un moteur Poyaud 6 PDT de 117 kW (160 ch), et est muni d'une transmission hydromécanique Asynchro de 200ch identique à celle équipant la série des Y 6020 et des Y 7020. Il est radié de l'inventaire SNCF le [2].

Engins préservés[modifier | modifier le code]

  • Y 6013 : Association Provençal de Préservation et d'Animation Ferroviaire (APPAF) à Nîmes ;

Sources[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. http://trainsso.pagesperso-orange.fr/Y6200.pdf

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

Voir aussi[modifier | modifier le code]