Y 50100

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Y 50100 (SNCF)

Un locotracteur allemand V 36 identique aux Y 50100

Un locotracteur allemand V 36 identique aux Y 50100

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 50101 à 50110
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Constructeur(s) Deutz
Orenstein & Koppel
Berliner Maschinenbau AG (de)
Mise en service 1945 (à la SNCF)
Effectif 10
Service commercial SNCF
Affectation Région Nord de la SNCF
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux C'
Écartement standard
 Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Deutz
 Puissance continue 264 kW
 Transmission hydraulique
Masse en service 44 t
Dimensions
 Longueur 9,080 m
 Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 60 km/h

Les Y 50100 furent une courte série de dix locotracteurs de la SNCF.

Genèse[modifier | modifier le code]

Ces locotracteurs furent construits à partir de 1937 par l'industrie allemande pour la Wehrmacht sous l'appellation WR 360 C 14 (de).

Description[modifier | modifier le code]

D'une allure massive, ces locotracteurs à trois essieux sont équipés d'un moteur Diesel à six cylindres, entrainant une transmission hydraulique Voith agissant sur un faux essieu couplé par bielles aux trois essieux moteurs.

Y 50100-plan.jpg

Utilisation et services[modifier | modifier le code]

En France[modifier | modifier le code]

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, on retrouvera ces engins dispersées dans différents pays dont dix unités en France. Récupérés au titre de « prise de guerre », ses locotracteurs seront intégrés au parc de la SNCF sur la région Nord sous l'immatriculation 030 DB 1 à 10 puis Y 50100 à 50110 à partir de 1962, où ils seront radiés entre 1971 et 1973[1]. Ils permirent à la SNCF de progresser dans ses essais de mécanisation des manœuvres de wagons.

Engins préservés[modifier | modifier le code]

Modélisme[modifier | modifier le code]

Les Y 50100 ont été reproduits à l'échelle HO par la firme Electrotren.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Liste des Y 50100 SNCF, sur trainsso.pagesperso-orange.fr. Consulté le 28 mars 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]