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Retrouvez les grands titres de l'actualité du sport automobile dans les actualités sportives, mais aussi dans la section centrée sur le sport auto : 2009 en sport automobile.

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2009 en sport automobile...

...juillet 2009 en sport

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Daytona Prototypes lors d'une manche de Grand-Am en 2006

Sport automobile sur Commons...

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Courses

12 heures de Sebring - 24 heures de Daytona - 24 heures du Mans - 24 heures de Spa - 500 miles d'Indianapolis - Grand Prix de Monaco - Monte-Carlo - Rallye Dakar - Sanremo - Safari Rally - Tour de Corse

Championnats

A1 Grand Prix - ALMS - Atlantic - BTCC - DTM - FIA GT - Formule 1 - Formule 2 - Formule 3 - Formule BMW - Formula Nippon - Formule Palmer Audi - Formule Renault - GP2 Series - GP3 Series - IndyCar Series - Indy Lights - International Formula Master - Karting - LMS - RaceCar Séries - Rallye - Rallye-raid - Speedcar Series - Sprint Cup Series - Super GT - Superleague Formula - Trophée Andros - WSR - WTCC -

Championnats disparus

CanAm - CART/Champ Car - Championnat du monde des voitures de sport - Formule 3000 - Grand Prix Masters

Grands noms

Juan Manuel Fangio - Enzo Ferrari - Jacky Ickx - Colin McRae - Henri Pescarolo - Alain Prost - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Sébastien Loeb - Jim Clark

Organisations

ACO - FIA - IRL - NASCAR

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Alessandro Zanardi (né le 23 octobre 1966 à Bologne, Italie) est un pilote automobile italien. Auteur d'un prometteur début de carrière dans les formules de promotion, Zanardi accède à la Formule 1 en 1991. Mais sa carrière dans la discipline reine, perturbée en outre par un grave accident à Spa en 1993, ne décolle jamais véritablement ce qui le conduit à s'exiler dans le championnat américain CART en 1996. En l'espace de trois années ponctuées de dépassements audacieux et de folles remontées, il s'affirme comme la star de la discipline et remporte deux titres. A nouveau convoité par la F1, il signe chez Williams en 1999 mais son année tourne au fiasco et il est limogé en fin de saison. Après une année sabbatique il revient en CART en 2001, où il est victime d'un effroyable accident qui oblige les médecins à l'amputer des deux jambes à hauteur des genoux. Néanmoins, il ne met pas un terme à sa carrière et il est depuis 2004 l'un des animateurs du championnat WTCC qu'il dispute au volant d'une BMW spécialement aménagée.

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• Le Danois Tom Kristensen détient le record de victoires pour un pilote aux 24 heures du Mans. Il s'y est imposé 8 fois, et devance le Belge Jacky Ickx. Porsche détient le record de victoires pour un constructeur : la marque allemande s'est imposée dans la Sarthe à 16 reprises.
• Andrea de Cesaris détient le record du nombre d'abandons en Formule 1 : 148 (soit 71,15%). Il est suivi de près par Riccardo Patrese qui a abandonné 145 fois (soit 56,64%). Michele Alboreto complète ce podium avec 102 abandons (soit 52,58%).

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Les 24 heures du Mans 1955, 23^e édition des 24 Heures du Mans, se sont déroulées les 11 et 12 juin 1955. Quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1955, la course a été remportée par la Jaguar de l'équipage Mike Hawthorn-Ivor Bueb, mais a surtout été marquée par l'accident qui couta le vie au pilote français Pierre Levegh ainsi qu'à près de 90 spectateurs dans les tribunes, tués par les débris de sa Mercedes-Benz 300 SLR (photo). Il s'agit du plus grave accident de l'histoire du sport automobile.

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