Circuit de Suzuka

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Circuit International de Suzuka
Circuit de Suzuka
Caractéristiques générales
Lieu Suzuka, Préfecture de Mie
Drapeau du Japon Japon
Coordonnées 34° 50′ 35″ N 136° 32′ 26″ E / 34.843056, 136.54055634° 50′ 35″ Nord 136° 32′ 26″ Est / 34.843056, 136.540556  

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Circuit International de Suzuka
Ouverture Septembre 1962
Propriétaire Honda Motor Co., Ltd.
Exploitant Mobilityland Corporation
Architecte John Hugenholtz
Sens Horaire
Stands 48
Capacité 100 000 spectateurs
Événements
Formule 1
WTCC
1000 km de Suzuka
D1 Grand Prix
Dimensions
Nombre de virages 18 (10 à gauche et 8 à droite)
Longueur 5,807 km
5,821 km
Largeur min. 10 m
Largeur max. 16 m
Meilleur tour (2006)
Moyenne 237,559 km/h
Temps 1 min 28 s 954
Pilote Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
Écurie Drapeau de l'Italie Ferrari
Modèle Ferrari 248 F1

Le circuit de Suzuka est l'un des circuits les plus populaires de la Formule 1. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer néerlandais John Hugenholtz. Depuis 1987, il accueille le Grand Prix du Japon de Formule 1.

Construit en 1962, il était tout d'abord utilisé comme piste d'essai par le constructeur japonais Honda. Il intègre pour la première fois le calendrier de la Formule 1 en 1987. Circuit très technique, il est l'un des plus appréciés par les pilotes avec le Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique). Il a souvent été la dernière épreuve du championnat, désignant donc le champion de Formule 1. Les conditions climatiques à cette période de l'année peuvent réserver quelques surprises.

Cependant, le manque de sécurité et ses installations vieillissantes ne lui permettaient plus de figurer dans la catégorie reine du sport automobile. En 2007 et 2008, l'épreuve de Formule 1 s'est donc déroulée sur le circuit du Mont Fuji, propriété de Toyota. En septembre 2007, la FOA a annoncé que dès 2009, le Grand Prix du Japon se déroulerait en alternance entre les deux circuits suite à la mise aux normes des installations. Toutefois, la direction de Toyota annonce qu'avec la crise mondiale, l'entreprise n'a plus les moyens d'organiser le Grand Prix, la course restera donc à Suzuka dès 2009.

Ce circuit présente la particularité d'être en huit et non en boucle, un pont enjambant un secteur de piste.

Le circuit est présent dans le jeu vidéo sur plateformes mobiles Real Racing 3.

Au Grand Prix de F1 du Japon d'octobre 2014, après un incident de course ayant provoqué son interruption après 44 des 53 tours prévus, la monoplace de Jules Bianchi percute une dépanneuse qui dégageait la Sauber d'Adrian Sutil[1],[2].

Références[modifier | modifier le code]

  1. Olivier Ferret, « Inquiétude autour de Jules Bianchi », sur motorsport.nextgen-auto.com,‎ 5 octobre 2014 (consulté le 5 octobre 2014)
  2. Basile Davoine, « Inconscient, Jules Bianchi a été évacué à l'hôpital », sur toileF1.com,‎ 5 octobre 2014 (consulté le 5 octobre 2014)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]