Timo Salonen
| Timo Salonen | ||||
| Biographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date de naissance | 8 octobre 1951 | |||
| Lieu de naissance |  Helsinki |
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| Nationalité | Finlandaid |
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| Carrière professionnelle en rallye | ||||
| Années d'activité | 1974-1992 et 2002 | |||
| Équipe | Datsun, Fiat, Nissan, Peugeot, Mazda, Mitsubishi | |||
| Copilote | Seppo Harjanne Voitto Silander Launo Heinonen |
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| Statistiques | ||||
| Dép. | Vic. | Pod. | E.S. | |
| WRC | 95 | 11 | 24 | 257 |
| Palmarès | ||||
| 1er | 2e | 3e | ||
| WRC | 1 | - | 1 | |
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Timo Salonen (8 octobre 1951 à Helsinki) est un pilote de rallye finlandais.
Timo Salonen fait ses débuts en rallye en 1970 et participe pour la première fois au championnat du monde en 1974. Vainqueur de onze rallyes en mondial, il est également champion du monde en 1985.
Sommaire |
Biographie [modifier]
Salonen a obtenu son premier podium en Championnat du Monde des Rallyes au volant d'une Fiat 131 Abarth avec la deuxième place en 1977 au Rallye des 1000 Lacs.
Il remporte sa première victoire, lors du rallye suivant au Critérium du Québec, après avoir disputé son cinquième rallye en WRC et son premier en dehors de son pays d'origine.
Sa carrière avec une équipe usine commence avec Nissan, principalement sur des courses de longues distances.
En 1982 il créé le Mazda Rally Team, avec Rod Millen et Achim Warmbold.
En 1984, cependant, après une série de bon résultat, Jean Todt l'invite à conduire pour Peugeot pour la saison 1985. Il doit jouer un rôle de soutien à Ari Vatanen, mais s'est rapidement avéré capable d'être dans un rôle de premier plan, surtout après le grave accident en Argentine de Vatanen Salonen établi un nouveau record en remportant quatre rallyes de rang, son record sera inégalé jusqu'en 2005, battu par Sébastien Loeb avec six victoires d'affilée. Il remporte le Championnat du Monde avec 52 points d'avance sur Stig Blomqvist.
Il reste chez Peugeot pour la saison 1986, il finit troisième au championnat des pilotes, derrière son nouveau coéquipier Juha Kankkunen et Markku Alen.
Suite a l'interdiction du groupe B et du retrait de Peugeot, Salonen s'engage avec Mazda, il remporte le Rallye de Suède en 1987; qui sera son dernier succès en WRC.
Salonen a été principalement co-piloté par Seppo Harjanne, qui ira plus tard co-piloter Tommi Mäkinen.
Après sa retraite, Salonen a travaillé en tant que PDG de vente de voitures de sa société Autotalo Salonen Timo.
Palmarès [modifier]
Titre [modifier]
| Titre | ||
|---|---|---|
| Saison | Titre | Voiture |
| 1985 | Champion du monde des rallyes | Peugeot 205 Turbo 16 / Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2 |
Victoires en Rallye [modifier]
| Victoires en championnat du monde des rallyes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | Saison | Rallye | Pays | Copilote | Voiture |
| 1 | 1977 | 4e Critérium du Québec |  Canada |
Jaakko Markkula |
Fiat 131 Abarth |
| 2 | 1980 | 11e Rallye de Nouvelle-Zélande |  Nouvelle-Zélande |
Seppo Harjanne |
Datsun 160J |
| 3 | 1981 | 13e Rallye de Côte d'Ivoire |  Côte d'Ivoire |
Seppo Harjanne |
Datsun Violet |
| 4 | 1985 | 19e Rallye du Portugal |  Portugal |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 |
| 5 | 1985 | 32e Rallye de l'Acropole |  Grèce |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 |
| 6 | 1985 | 15e Rallye de Nouvelle-Zélande | Nouvelle-Zélande |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 |
| 7 | 1985 | 5e Rallye d'Argentine |  Argentine |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 |
| 8 | 1985 | 35e Rallye des 1000 lacs | Finlande |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2 |
| 9 | 1986 | 36e Rallye des 1000 lacs | Finlande |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2 |
| 10 | 1986 | 42e Rallye de Grande-Bretagne |  Royaume-Uni |
Seppo Harjanne |
Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2 |
| 11 | 1987 | 37e Rallye de Suède |  Suède |
Seppo Harjanne |
Mazda 323 4WD |
Résultats en championnat du monde des rallyes [modifier]
| Résultats WRC par saison | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saison | Équipe | Départs | Victoires | Podiums | Abandons | Points | Classement final | |
| 1974 | Privé | 1 | 0 | 0 | 0 | - | Pas de championnat | |
| 1975 | Privé | 1 | 0 | 0 | 0 | - | Pas de championnat | |
| 1976 | Privé | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Pas de championnat | |
| 1977 | Privé | 3 | 1 | 2 | 1 | - | Pas de championnat | |
| 1978 | Privé, Fiat | 3 | 0 | 1 | 2 | - | Pas de championnat | |
| 1979 | Privé, Datsun | 6 | 0 | 3 | 2 | 50 | 4e | |
| 1980 | Privé | 8 | 1 | 2 | 4 | 45 | 7e | |
| 1981 | Privé, Datsun | 9 | 1 | 1 | 5 | 40 | 6e | |
| 1982 | Privé, Nissan | 6 | 0 | 0 | 4 | 20 | 11e | |
| 1983 | Privé, Nissan | 7 | 0 | 1 | 4 | 18 | 13e | |
| 1984 | Privé, Nissan | 5 | 0 | 0 | 0 | 27 | 10e | |
| 1985 | Peugeot | 11 | 5 | 8 | 2 | 143 | Champion | |
| 1986 | Peugeot | 8 | 2 | 3 | 4 | 63 | 3e | |
| 1987 | Mazda | 4 | 1 | 1 | 3 | 20 | 14e | |
| 1988 | Mazda | 5 | 0 | 1 | 2 | 33 | 5e | |
| 1989 | Privé, Mazda | 4 | 0 | 1 | 1 | 21 | 12e | |
| 1990 | Mazda | 4 | 0 | 0 | 2 | 9 | 25e | |
| 1991 | Mitsubishi | 6 | 0 | 0 | 3 | 21 | 13e | |
| 1992 | Mitsubishi | 2 | 0 | 0 | 0 | 14 | 20e | |
| 1993 | Privé | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | |
| 2002 | Privé | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | |
| Total | 95 | 11 | 24 | 39 | 524 | 1 titre | ||
Distinctions [modifier]
| Distinctions |
|---|
