Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995

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52° 04′ 43″ N 1° 01′ 01″ O / 52.07861, -1.01694 ()

Grand Prix de Grande-Bretagne 1995

Tracé de la course

Drapeau Circuit de Silverstone

Données de la course
Nombre de tours 61
Longueur du circuit 5,057 km
Distance de course 308,477 km
Résultats
Vainqueur Drapeau du Royaume-Uni Johnny Herbert,
Benetton-Renault,
h 34 min 35 s 093
(vitesse moyenne : 195,683 km/h)
Pole position Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill,
Williams-Renault,
min 28 s 124
(vitesse moyenne : 206,586 km/h)
Record du tour en course Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill,
Williams-Renault,
min 29 s 752
(vitesse moyenne : 202,839 km/h)

Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 (British Grand Prix), disputé sur le Circuit de Silverstone situé dans le comté du Northamptonshire en Angleterre le 16 juillet 1995, est la soixante-quatrième édition du Grand Prix, le 572e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1995.

La course, de 61 tours, est remportée par Johnny Herbert (Benetton Formula), parti de la cinquième position. Jean Alesi (Scuderia Ferrari) finit second et David Coulthard (Williams F1 Team) se classe troisième ; suivent Olivier Panis (Ligier), Mark Blundell (McLaren Racing) et Heinz-Harald Frentzen (Sauber). Le Grand Prix est marqué par la première victoire de Johnny Herbert en Formule 1 et la cinquième victoire de Benetton cette saison.

La course est dominée par le duel entre Michael Schumacher et Damon Hill pour le championnat du monde. Hill démarre de la pole position après des essais qualificatifs réalisés dans des conditions météorologiques variables et conserve son avantage au départ tandis que Schumacher, second sur la grille, est gêné par Jean Alesi au premier freinage. Bien que se trouvant derrière une Ferrari plus lente, Schumacher adopte une stratégie à un seul arrêt au stand, plus favorable pour prendre l'ascendant sur Damon Hill, sur deux arrêts au stand. Schumacher prend la tête au quarante-deuxième tour. Quatre tours plus tard, Hill tente un dépassement sur Schumacher : les deux monoplaces se heurtent, ce qui provoque un double abandon. Johnny Herbert et David Coulthard, qui se battaient jusqu'à lors pour le gain de la troisième place, sont désormais en lutte pour la victoire. Coulthard dépasse Herbert mais est rétrogradé à la troisième position après un stop-and-go pour vitesse excessive dans les stands, ce qui bénéficie à Jean Alesi pour la seconde place.

Résultats[modifier | modifier le code]

Grille de départ[modifier | modifier le code]

Grille de départ[1]
Pos. no Pilote Écurie Temps Q1 Temps Q2 Écart
1 5 Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill Williams-Renault 1 min 28 s 124 1 min 48 s 800
2 1 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Benetton-Renault 1 min 28 s 397 1 min 48 s 204 + 0 s 273
3 6 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Williams-Renault 1 min 28 s 947 1 min 48 s 012 + 0 s 823
4 28 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger Ferrari 1 min 29 s 657 1 min 51 s 818 + 1 s 533
5 2 Drapeau du Royaume-Uni Johnny Herbert Benetton-Renault 1 min 29 s 867 1 min 55 s 011 + 1 s 743
6 27 Drapeau de la France Jean Alesi Ferrari 1 min 29 s 874 1 min 48 s 205 + 1 s 750
7 15 Drapeau du Royaume-Uni Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1 min 30 s 083 1 min 51 s 045 + 1 s 959
8 8 Drapeau de la Finlande Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 min 30 s 140 Pas de temps + 2 s 016
9 14 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1 min 30 s 354 1 min 49 s 152 + 2 s 230
10 7 Drapeau du Royaume-Uni Mark Blundell McLaren-Mercedes 1 min 30 s 453 56 min 10 s 060 + 2 s 329
11 25 Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 1 min 30 s 946 1 min 49 s 414 + 2 s 822
12 30 Drapeau de l'Allemagne Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1 min 31 s 602 1 min 51 s 059 + 3 s 478
13 26 Drapeau de la France Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1 min 31 s 842 1 min 51 s 657 + 3 s 718
14 3 Drapeau du Japon Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1 min 32 s 087 1 min 52 s 054 + 3 s 963
15 23 Drapeau de l'Italie Pierluigi Martini Minardi-Ford 1 min 32 s 259 2 min 13 s 471 + 4 s 135
16 29 Drapeau de la France Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 1 min 33 s 166 1 min 51 s 086 + 5 s 042
17 9 Drapeau de l'Italie Massimiliano Papis Arrows-Hart 1 min 34 s 154 1 min 53 s 097 + 6 s 030
18 24 Drapeau de l'Italie Luca Badoer Minardi-Ford 1 min 34 s 556 1 min 50 s 959 + 6 s 432
19 10 Drapeau du Japon Taki Inoue Arrows-Hart 1 min 35 s 323 Pas de temps + 7 s 199
20 21 Drapeau du Brésil Pedro Diniz Forti-Ford 1 min 36 s 023 5 min 51 s 829 + 7 s 899
21 16 Drapeau de la France Bertrand Gachot Pacific-Ford 1 min 36 s 076 Pas de temps + 7 s 952
22 22 Drapeau du Brésil Roberto Moreno Forti-Ford 1 min 36 s 651 1 min 56 s 374 + 8 s 527
23 4 Drapeau de la Finlande Mika Salo Tyrrell-Yamaha Pas de temps 1 min 48 s 639 +20 s 515
24 17 Drapeau de l'Italie Andrea Montermini Pacific-Ford Pas de temps 1 min 52 s 398 + 24 s 274

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Photo de Johnny Herbert sur sa Benetton B195
Johnny Herbert, vainqueur du Grand Prix de Grande-Bretagne 1995
Photo de Roberto Moreno sur sa Forti FG01-95
Roberto Moreno sur Forti au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995
Photo de Damon Hill sur sa Williams FW16
Damon Hill au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995
Classement de la course[2]
Pos. Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 2 Drapeau du Royaume-Uni Johnny Herbert Benetton-Renault 61 1 h 34 min 35 s 093 5 10
2 27 Drapeau de la France Jean Alesi Ferrari 61 + 16 s 479 6 6
3 6 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Williams-Renault 61 + 23 s 888 3 4
4 26 Drapeau de la France Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 61 + 1 min 33 s 168 13 3
5 7 Drapeau du Royaume-Uni Mark Blundell McLaren-Mercedes 61 + 1 min 48 s 172 10 2
6 30 Drapeau de l'Allemagne Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 60 + 1 tour 12 1
7 23 Drapeau de l'Italie Pierluigi Martini Minardi-Ford 60 + 1 tour 15  
8 4 Drapeau de la Finlande Mika Salo Tyrrell-Yamaha 60 + 1 tour 23  
9 29 Drapeau de la France Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 60 + 1 tour 16  
10 24 Drapeau de l'Italie Luca Badoer Minardi-Ford 60 + 1 tour 18  
11 14 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 59 Collision 9  
12 16 Drapeau de la France Bertrand Gachot Pacific-Ford 58 + 3 tours 21  
Abd. 22 Drapeau du Brésil Roberto Moreno Forti-Ford 48 Moteur 22  
Abd. 1 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Benetton-Renault 45 Collision 2  
Abd. 5 Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill Williams-Renault 45 Collision 1  
Abd. 9 Drapeau de l'Italie Massimiliano Papis Arrows-Hart 28 Sortie de piste 17  
Abd. 3 Drapeau du Japon Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 22 Panne d'essence 14  
Abd. 17 Drapeau de l'Italie Andrea Montermini Pacific-Ford 21 Sortie de piste 24  
Abd. 8 Drapeau de la Finlande Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 20 Panne électrique 8  
Abd. 28 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger Ferrari 20 Roue 4  
Abd. 25 Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 16 Sortie de piste 11  
Abd. 10 Drapeau du Japon Taki Inoue Arrows-Hart 16 Sortie de piste 19  
Abd. 21 Drapeau du Brésil Pedro Diniz Forti-Ford 13 Boîte de vitesses 20  
Abd. 15 Drapeau du Royaume-Uni Eddie Irvine Jordan-Peugeot 2 Panne électrique 0  

Légende :

  • Abd.= Abandon

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

Statistiques[modifier | modifier le code]

Photo de la sortie de piste de la Pacific PR02 d'Andrea Montermini
Sortie de piste d'Andrea Montermini

Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

  • Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
Pilotes[7]
Pos. Pilote Écurie Points
1 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Benetton-Renault 46
2 Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill Williams-Renault 35
3 Drapeau de la France Jean Alesi Ferrari 32
4 Drapeau du Royaume-Uni Johnny Herbert Benetton-Renault 22
5 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger Ferrari 17
6 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Williams-Renault 17
7 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 7
8 Drapeau de la France Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 7
9 Drapeau du Royaume-Uni Eddie Irvine Jordan-Peugeot 6
10 Drapeau du Royaume-Uni Mark Blundell McLaren-Mercedes 5
11 Drapeau de la Finlande Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5
12 Drapeau de l'Allemagne Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 5
13 Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 3
14 Drapeau de l'Italie Gianni Morbidelli Arrows-Hart 1
Constructeurs[7]
Pos. Écurie Points
1 Drapeau du Royaume-Uni Benetton-Renault 58
2 Drapeau de l'Italie Ferrari 49
3 Drapeau du Royaume-Uni Williams-Renault 46
4 Drapeau de l'Irlande Jordan-Peugeot 13
5 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes 10
6 Drapeau de la France Ligier-Mugen-Honda 7
7 Drapeau de la Suisse Sauber-Ford 5
8 Drapeau du Royaume-Uni Arrows-Hart 1

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Grande-Bretagne 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le 3 septembre 2011)
  2. « Grande-Bretagne 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le 2 septembre 2011)
  3. « Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995 », sur statsf1.com (consulté le 3 octobre 2010)
  4. « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », Sport Auto, no 400,‎ mai 1995, p. 74-75
  5. « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », sur statsf1.com (consulté le 3 octobre 2010)
  6. « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », Sport Auto, no 400,‎ mai 1995, p. 74-75
  7. a et b « Grande-Bretagne 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le 2 septembre 2011)