Juha Kankkunen
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| Juha Kankkunen | ||||
 Juha Kankkunen à Helsinki en 2006 |
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| Biographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Surnom | KKK | |||
| Date de naissance | 2 avril 1959 | |||
| Lieu de naissance |  Laukaa |
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| Nationalité | Finlandais |
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| Carrière professionnelle en rallye | ||||
| Années d'activité | 1979-2002, à partir de 2010 | |||
| Équipe | Toyota, Peugeot, Lancia, Ford, Subaru, Hyundai | |||
| Copilote |  Fred Gallagher Juha Piironen Nicky Grist Denis Giraudet Juha Repo |
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| Statistiques | ||||
| Dép. | Vic. | Pod. | E.S. | |
| WRC | 162 | 23 | 75 | 700 |
| Palmarès | ||||
| 1er | 2e | 3e | ||
| WRC | 4 | 1 | 3 | |
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Juha Kankkunen (né le 2 avril 1959 à Laukaa, petite municipalité du centre de son pays, très proche de Jyvaskyla passage obligé du Rallye de Finlande) est un pilote de rallye finlandais.
Son père, fermier, a également participé à des rallyes dans sa jeunesse, et le tout jeune Juha débuta ainsi la conduite automobile sur ses propres terres familales.
Du fait du passage tout proche de l'itinéraire du rallye de Finlande, M. Kankkunen père devint un ami de Timo Makinen, ce dernier prodigant alors ses conseils à Juha.
L'homme d'affaire Timo Jouhki, lui-même rallyman à ses moments perdus (et fils de Leo Jouhki, mécène d'Hannu Mikkola à ses débuts), aida financièrement Juha à son commencement en compétitions, ainsi très tôt à l'étranger.
Sommaire |
Parcours[modifier]
Kankkunen fait dès lors ses débuts en rallye en 1978, et participe pour la première fois au niveau mondial un an plus tard, en 1979, âgé de vingt ans. Il devient pilote officiel Toyota en 1983, et remporte ensuite sa première victoire mondiale au Safari Rally 1985. En 1986, il est engagé par Peugeot, et remporte le titre mondial pour sa première saison complète en rallye mondial. Il récidive l'année suivante, cette fois pour le compte de Lancia, en devenant le premier double champion du monde (consécutif) de rallyes. Il revient ensuite deux années chez Toyota, disputant et remportant en parallèle le rallye Paris-Dakar 1988 avec Peugeot, pour sa première participation. En 1990, il revient deux ans chez Lancia, où il remporte son troisième titre en 1991, reprenant ainsi à lui seul le record de titres mondiaux. En 1993, il revient une nouvelle fois chez Toyota et remporte son quatrième et dernier titre mondial, améliorant ainsi son record de titres, qui sera égalé en 1999 par Tommi Mäkinen et battu en 2008 par Sébastien Loeb. En 1995, il est en tête du championnat du monde à 3 manches de la fin de saison lorsque l'équipe Toyota est disqualifiée et exclue du championnat du monde 1996 pour bride de turbo non conforme. L'année suivante, Kankkunen ne dispute que quelques manches mondiales sur des Toyota semi-officielles, terminant notamment 2e au rallye de Finlande. En 1997, il arrive chez Ford en cours de saison, en remplacement d'Armin Schwarz. Il y reste l'année suivante, avant de signer avec Subaru pour deux ans, période pendant laquelle il remporte ses deux dernières victoires mondiales aux rallye d'Argentine et rallye de Finlande 1999. Remplacé par Petter Solberg chez Subaru en 2001, il trouve refuge chez Hyundai où il effectue ses deux dernières saisons, avec des résultats plutôt modestes. En 2005, il dispute pour la seconde fois de sa carrière le rallye Dakar, cette fois pour le compte de Volkswagen, mais est contraint à l'abandon. Juha Kankkunen s'occupe actuellement de son école de pilotage en Finlande.
En 2010, à 51 ans, il fait son retour en Rallye à l'occasion du rallye de Finlande après 8 ans d'absence. Il se classe 8ème de la course au volant d'une Ford Focus.
Palmarès[modifier]
Titre[modifier]
| Titre | ||
|---|---|---|
| Saison | Titre | Voiture |
| 1986 | Champion du monde des rallyes | Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 2 |
| 1987 | Champion du monde des rallyes | Lancia Delta HF 4WD |
| 1991 | Champion du monde des rallyes | Lancia Delta HF Integrale 16v |
| 1993 | Champion du monde des rallyes | Toyota Celica Turbo 4WD |
Victoires en rallye[modifier]
| Victoires en Championnat d'Europe des rallyes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | Saison | Rallye | Pays | Copilote | Voiture |
| 1 | 1987 | 10e Rally Costa Smeralda |  Italie |
Juha Piironen |
- |
| 2 | 1991 | 14e Rally Costa Smeralda | Italie |
Juha Piironen |
- |
| 3 | 2001 | 14e Sata Rallye Açores |  Portugal |
Juha Repo |
- |
| 4 | 2001 | 6e Rally International Prealpi Trevigiane | Italie |
Juha Repo |
- |
| 5 | 2003 | 8e Rally International Prealpi Trevigiane | Italie |
Juha Repo |
- |
Records détenus en championnat du monde des rallyes[modifier]
- Champion avec le plus de constructeurs différents : 3 (Peugeot, Lancia et Toyota);
- Victoire avec différents copilotes : 5;
- Ecart entre deux victoires (en nombre de départs) : 44 du rallye du Portugal 1994, au rallye Argentina 1999.
Race of Champions[modifier]
- Vainqueur de la Course des Champions en 1988 (1re édition, Autodrome de Linas-Montlhéry) et 1991 (4e, Madrid)
Rallye Dakar[modifier]
- Vainqueur du 10e Rallye Dakar en 1988 (avec Juha Piironen).
Autres records[modifier]
- 2007: record de vitesse sur glace (parcours de 2 x 16 km), à 321,650 kilomètres / heure, sur Bentley Continental GT cabriolet -radarisée- équipée de Pirelli (en mer Baltique sur portion gelée);
- 2011 (15 fev.): nouveau record de vitesse sur glace, à 330,695 kilomètres / heure, sur Bentley Continental GT Supersports cabriolet -radarisée- avec parachute de fraînage, de plus de 600 CV cette fois, toujours sur Pirelli et toujours en mer Baltique gelée.
Résultats en championnat du monde des rallyes[modifier]
| Résultats WRC par saison | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saison | Équipe | Départs | Victoires | Podiums | Abandons | Points | Classement final |
| 1979 | Privé | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1982 | Privé | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
| 1983 | Privé, Toyota | 3 | 0 | 0 | 1 | 10 | 19e |
| 1984 | Privé, Toyota | 4 | 0 | 0 | 3 | 8 | 27e |
| 1985 | Privé, Toyota | 5 | 2 | 2 | 2 | 48 | 5e |
| 1986 | Peugeot | 10 | 3 | 6 | 2 | 118 | Champion |
| 1987 | Lancia | 7 | 2 | 5 | 0 | 100 | Champion |
| 1988 | Privé, Toyota | 6 | 0 | 0 | 5 | 8 | 38e |
| 1989 | Toyota | 8 | 1 | 3 | 3 | 60 | 3e |
| 1990 | Lancia | 9 | 1 | 5 | 3 | 85 | 3e |
| 1991 | Lancia | 11 | 5 | 7 | 1 | 158 | Champion |
| 1992 | Lancia | 9 | 1 | 9 | 0 | 134 | 2e |
| 1993 | Toyota | 10 | 5 | 7 | 1 | 143 | Champion |
| 1994 | Toyota | 10 | 1 | 5 | 2 | 93 | 3e |
| 1995 | Toyota | 7 | 0 | 4 | 1 | 62 | Dq. |
| 1996 | Privé | 3 | 0 | 2 | 0 | 37 | 7e |
| 1997 | Ford | 8 | 0 | 5 | 2 | 29 | 4e |
| 1998 | Ford | 13 | 0 | 7 | 2 | 39 | 4e |
| 1999 | Subaru | 13 | 2 | 5 | 4 | 44 | 4e |
| 2000 | Subaru | 12 | 0 | 3 | 4 | 20 | 8e |
| 2001 | Hyundai | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 2002 | Hyundai | 9 | 0 | 0 | 4 | 2 | 14e |
| 2010 | Privé | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17e |
| Total | 162 | 23 | 75 | 43 | 1140 | 4 titres | |
Distinctions[modifier]
| Distinctions |
|---|
Galerie photos[modifier]
- les voitures de Juha Kankkunen
-
La Toyota Celica Group B de 1984
-
L'Audi Sport Quattro S1 de 1985
-
La Peugeot205T16 de 1986
-
La Toyota Celica Turbo 4WD de 1993
-
La Hyundai Accent WRC de 2001
-
Sur une Ford focus lors du rallye de Finlande 2010
