Jimmie Johnson
Jimmy Johnson
| Naissance | 17 septembre 1975 El Cajon, Californie |
|---|---|
| No et écurie | #48 - Hendrick Motorsports |
| 1re course | 2001 UAW-GM Quality 500 (Charlotte Motor Speedway) |
| 1re victoire | 2002 NAPA Auto Parts 500 (Auto Club Speedway) |
| Dernière victoire | 2011 Hollywood Casino 400 (Kansas Speedway) |
| Palmarès | Champion 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010 de la Sprint Cup |
| Victoires | Top 10 | Poles |
|---|---|---|
| 55 | 225 | 25 |
Dernière mise à jour le 7 mars 2012.
Statistiques
Jimmie Johnson, né le 17 septembre 1975 à El Cajon, Californie, est un pilote américain de NASCAR dans la Sprint Cup. Il pilote la Chevrolet no 48 de la Hendrick Motorsports, principalement sponsorisée par Lowe's et Kobalt Tools.
Il est réputé pour avoir remporté cinq titres consécutivement en NASCAR Sprint Cup Series (anciennement Nextel Cup) dans les années 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010. Cette performance est un record dans cette discipline.
Sommaire |
[modifier] Débuts dans le sport automobile
[modifier] Débuts (moto-cross)
Jimmie Johnson est né en 1975 à El Cajon. Durant son enfance, il est passionné de courses mécaniques et dès l'âge de 5 ans, il entame sa carrière de pilote en moto-cross avec une machine de 50 cm³. Très performant, il évolue vers la catégorie des 60 cm³ à l'âge de 8 ans. Il y remporte le championnat haut la main malgré quelques blessures au genou à la suite de quelques chutes.
[modifier] Le off-road
Dans les années 1990, il décide de changer complètement de cap afin de passer des deux aux quatre-roues, poussé par Nelson & Nelson Racing. Il participe à de nombreux championnats off-road simultanément, tel le SODA (Short-course Off-road Drivers Association) et le SCORE International, ainsi que le Mickey Thompson Entertainment Group. Il accumule alors de nombreux trophées dans les trois catégories, accumulant en tout 25 victoires, une centaine de podiums ainsi que le titre de « Débutant de l'année » (Rookie of the Year) dans les trois disciplines. Après s'être fait connaitre auprès de Herb Fischel, directeur de la branche compétition de General Motors, il intégre l'équipe de SODA, Herzog Motorsports, deux années durant (1996 et 1997).
[modifier] American Speed Association
Ses résultats prometteurs dans sa nouvelle écurie (six courses gagnées sur seize disputées) l'incitent à rejoindre la American Speed Association (ASA) en 1998, alors qu'il n'a participé qu'à six courses de stock car jusque-là. Ce changement lui sera très bénéfique, car sa quatrième position au classement général à la fin de la saison lui permet d'obtenir le titre de « Débutant de l'année ». À la même époque, il entame sa carrière en deuxième division de la NASCAR, la NASCAR Nationwide Series, en prenant part à quatre épreuves de cette discipline.
En 1999, il continue sur sa lancée en courant aussi bien en ASA qu'en Nationwide series. Il remporte deux victoires en ASA, et décroche une troisième place au classement général à la fin de la saison.
[modifier] Busch Series
En 2000, la Herzog Motorsports donne l'opportunité à Jimmie de devenir un pilote complet dans la deuxième division de la NASCAR, les Busch Series (aujourd'hui Nationwide). Alors qu'Alltel, son principal sponsor, quitte son écurie, il parvient à terminer dixième au classement général avec le titre de « Débutant de l'année ». Il rencontre le quadruple champion Jeff Gordon et les deux hommes deviennent amis.
En 2001, il décroche une place de huitième au classement général et se fait remarquer par la Hendrick Motorsports, notamment grâce à ses bons résultats et aux recommandations de Jeff Gordon. Il est donc engagé dans la principale division de la NASCAR pour 2002, la Wiston Cup, aujourd'hui Sprint Cup Series.
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Johnson (à droite) au côté de Richard Petty
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Chad Knaus, son chef d'équipe
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La Chevrolet no 48
