Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Circuit d'Imola

Caractéristiques générales

Lieu

Imola,

Italie

Coordonnées

44° 20′ 32″ N 11° 42′ 51″ E / 44.342175, 11.714344° 20′ 32″ Nord
11° 42′ 51″ Est / 44.342175, 11.7143

Géolocalisation sur la carte : Italie

Événements

Manche SBK d'Imola (Championnat du monde de Superbike)
ETC CUP Imola (Coupe d'Europe des voitures de tourisme)

Dimensions

Nombre de virages

15

Longueur

4,909 km

Meilleur tour (2004)

Temps

1min 20s 411

Pilote

Michael Schumacher

Écurie

Ferrari

Le circuit Enzo et Dino Ferrari (ou circuit d'Imola) est un circuit automobile situé à proximité de la petite ville italienne d'Imola, à 40 kilomètres à l'est de Bologne et à 80 kilomètres à l'est de l'usine Ferrari de Maranello. Le circuit fut baptisé du nom du défunt fondateur de Ferrari, Enzo, et de son fils Dino. Avant la mort de Enzo Ferrari en 1988, le circuit se nommait « Autodromo Dino Ferrari ».

Sommaire

1 Historique
2 Configurations
3 Galerie
4 Annexes
- 4.1 Article connexe
- 4.2 Lien externe

Historique [modifier]

C'est là que s'est déroulé le Grand Prix de Saint-Marin de Formule 1 de 1981 à 2006 (Pendant cette période, deux Grands Prix se couraient en Italie chaque année, la course se déroulant à Imola prenant alors le nom de la République proche de Saint-Marin). En 1980, le circuit a également accueilli la 51^e édition du Grand Prix d'Italie qui se déroule normalement sur le circuit de Monza.

Imola fait partie de la minorité de circuits Européens où l'on tourne dans le sens anti-horaire. À l'origine, c'était un circuit rapide demandant beaucoup à la mécanique, en 1985 plusieurs concurrents sont tombés en panne d'essence en vue de l'arrivée.

À la suite des décès de Roland Ratzenberger et d'Ayrton Senna en 1994 sur ce circuit, des modifications furent entreprises pour le rendre plus sûr, notamment au niveau des longues courbes rapide de Tamburello et de Villeneuve, qui seront transformées en chicanes plus lentes, faisant perdre au circuit son caractère rapide.

Souvent critiqué pour la désuétude de ses infrastructures, l'autodrome d'Imola fait l'objet depuis l'automne 2006 de vastes travaux qui ont entraîné la disparition du GP de Saint-Marin du calendrier du championnat du monde de F1 à partir de 2007.