Rallye Dakar

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Rallye Dakar

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Généralités
Création 1978
Autre(s) nom(s) Rallye Paris-Dakar
Organisateur(s) Amaury Sport Organisation
Catégorie Rallye-raid
Périodicité Annuelle (janvier)
Lieu Europe et Afrique (de 1979 à 2007)
Édition 2008 annulée
Argentine, Chili, Pérou et Bolivie (depuis 2009)
Participants 482
Site web officiel
Palmarès
Tenant du titre Auto : Drapeau : Espagne Nani Roma
Moto : Drapeau : Espagne Marc Coma
Camion : Drapeau : Russie A. Karginov
Quad : Drapeau : Chili Ignacio Casale
Plus titré(s) Auto : Drapeau : France S. Peterhansel
Moto : Drapeau : France S. Peterhansel
Camion : Drapeau : Russie V. Chagin
Quad : Drapeau : Argentine A. Patronelli
Drapeau : Argentine M. Patronelli
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pour la compétition à venir voir :
Rallye Dakar 2014

Le rallye Dakar (ou « Le Dakar », anciennement rallye Paris-Dakar) est un rallye-raid professionnel, lancé pour la première fois en décembre 1978 et qui se dispute depuis lors chaque année entre la fin décembre et la mi-janvier. Initialement disputé en partie en Europe et majoritairement en Afrique, l'épreuve se dispute en Amérique du Sud depuis 2009. Ce rallye est actuellement organisé par l'organisateur d'événements sportifs français Amaury Sport Organisation.

Histoire et route[modifier | modifier le code]

8ème Paris-Dakar, Thierry Sabine au port d'Alger le 4 janvier 1986, 10 jours avant son accident.

La course eut d'abord lieu en 1979, deux ans après que Thierry Sabine se fut perdu dans le désert (lors de la course Abidjan-Nice, où il courait à moto) et décida que c'était un bon endroit pour organiser un rallye. « Et pourquoi pas à Dakar ? » dit Thierry Sabine, organisateur. Il partit de Paris pour se terminer à Dakar avec un transfert par la Méditerranée.

L'itinéraire varie d'une année à l'autre, et certaines années même l'arrivée n'a pas lieu à Dakar : on retient l'édition du rallye de 1992, Paris-Le Cap, celle de 1994, Paris-Dakar-Paris, celle de 2000, Dakar-Le Caire, ou celle de 2002, Arras-Madrid-Dakar.

Traces laissées par le rallye dans le Sahara Mauritanien (2005)

Les conditions de navigation dans le désert sont parfois difficiles; lorsque l'harmattan, vent d'est du Sahara se lève, les traces sont effacées sur la piste et les repères disparaissent.

Divers accidents mortels ont émaillé les parcours de la caravane, concernant des concurrents, accompagnateurs ou spectateurs locaux. Le rallye Dakar 1986 est endeuillé par la mort de Thierry Sabine lors d'un accident d'hélicoptère. Daniel Balavoine qui l'accompagnait est également mort ce jour là, tout comme le pilote suisse, le technicien radio et une journaliste.

Plusieurs éditions du Dakar furent perturbées par des menaces terroristes, et certaines étapes ont dû être annulées, avec un changement d'itinéraire. Ce fut le cas en 2000, lorsqu'un pont aérien formé de trois avions Antonov 124 fut mis en place entre Niamey et Sebha, en Libye, pour éviter la traversée du Niger, interrompant ainsi l'épreuve pendant quatre jours. L'opération aurait coûté quelque 30 millions de FF, soit un peu plus de 4,5 millions d'euros[1].

Pour des raisons de sécurité en Mauritanie qui devait accueillir 8 étapes, l'édition 2008 du Dakar a été annulée[2]. À la suite de l'assassinat de quatre Français près d'Aleg en Mauritanie le 24 décembre 2007, Laurent Wauquiez, porte-parole du gouvernement français, avait fortement déconseillé aux ressortissants français de se rendre dans ce pays. La veille du départ de Lisbonne, le 4 janvier 2008, l'organisation annonce l'annulation du Dakar malgré les 2 500 personnes déjà présentes au Portugal pour participer au rallye. La Mauritanie prévoyait pourtant de mobiliser 4 000 policiers pour assurer la sécurité, mais les risques liés à la branche Al-Qaida au Maghreb islamique ont conduit les organisateurs à suivre les recommandations du gouvernement français.

Épreuve de 2009 en Amérique du Sud

Amaury Sport Organisation annonce le 11 février 2008 que le Rallye Dakar 2009 se déroulera du 3 au 18 janvier, au Chili et en Argentine avec un départ et une arrivée à Buenos Aires[3].

Pour son édition 2012, le Dakar devenu sud-américain traverse le Pérou pour la première fois.

Saison Départ Arrivée
1979 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1980 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1981 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1982 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1983 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1984 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1985 Drapeau : France Versailles Drapeau : Sénégal Dakar
1986 Drapeau : France Versailles Drapeau : Sénégal Dakar
1987 Drapeau : France Versailles Drapeau : Sénégal Dakar
1988 Drapeau : France Versailles Drapeau : Sénégal Dakar
1989 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1990 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1991 Drapeau : France Chevilly Drapeau : Sénégal Dakar
1992 Drapeau : France Rouen Drapeau : Afrique du Sud Le Cap
1993 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
1994 Drapeau : France Paris Drapeau : France Marne-la-Vallée
1995 Drapeau : Espagne Grenade Drapeau : Sénégal Dakar
1996 Drapeau : Espagne Grenade Drapeau : Sénégal Dakar
1997 Drapeau : Sénégal Dakar Drapeau : Sénégal Dakar
1998 Drapeau : France Versailles Drapeau : Sénégal Dakar
1999 Drapeau : Espagne Grenade Drapeau : Sénégal Dakar
2000 Drapeau : Sénégal Dakar Drapeau : Égypte Le Caire
2001 Drapeau : France Paris Drapeau : Sénégal Dakar
2002 Drapeau : France Arras Drapeau : Sénégal Dakar
2003 Drapeau : France Marseille Drapeau : Égypte Charm el-Cheikh
2004 Drapeau : France Clermont-Ferrand Drapeau : Sénégal Dakar
2005 Drapeau : Espagne Barcelone Drapeau : Sénégal Dakar
2006 Drapeau : Portugal Lisbonne Drapeau : Sénégal Dakar
2007 Drapeau : Portugal Lisbonne Drapeau : Sénégal Dakar
2008 Pas de course
2009 Drapeau : Argentine Buenos Aires Drapeau : Argentine Buenos Aires
2010 Drapeau : Argentine Buenos Aires Drapeau : Argentine Buenos Aires
2011 Drapeau : Argentine Buenos Aires Drapeau : Argentine Buenos Aires
2012 Drapeau : Argentine Buenos Aires Drapeau : Pérou Lima
2013 Drapeau : Pérou Lima Drapeau : Chili Santiago
2014 Drapeau : Argentine Rosario Drapeau : Chili Valparaíso

Véhicules et catégories[modifier | modifier le code]

Les quatre catégories principales sont les motos, les autos et les camions et les quads (depuis 2009)

La catégorie moto comporte diverses sous-catégories, comme les moins de 450 cm3, la catégorie marathon (motos de série), ou encore les quads qui sont devenus une catégorie à part entière en 2009. La catégorie auto comportait à ses débuts trois sous-catégories : les T1 (véhicules de série), T2 (véhicules de série modifiés), et T3 (véhicules prototypes). Les camions étaient au début incorporés dans la catégorie auto, mais ils disposent depuis 2000 de leur propre catégorie. Les camions prototypes ont été interdits dans la fin des années 1980, en raison des grandes vitesses atteintes, qui provoquèrent plusieurs accidents graves.

Plusieurs constructeurs utilisent le Dakar à la fois comme laboratoire et comme vitrine pour démontrer la robustesse de leurs véhicules, bien que ceux engagés soient profondément modifiés par rapport aux véhicules de série.

À l'origine, quelques constructeurs automobiles s'engagèrent avec des moyens limités — le plus souvent via des pilotes privés — comme Land Rover, Renault, Volkswagen, Mercedes, Lada, etc. Puis vinrent des constructeurs via des équipes usines avec de gros moyens, tels que Porsche, Mitsubishi, Peugeot puis Citroën. Ce qui engendra une hausse des coûts et des performances, et conduisit à l'interdiction des prototypes T3 pour les équipes usines en 1997 ; les T3 pouvant cependant toujours être alignés par les équipes privées. La fusion des catégories T2 et T3 en 2002, marqua le retour des prototypes usines. Enfin, en 2006, il y eut une inversion entre les catégories T1 (désormais prototypes) et T2 (désormais véhicules de série).

Dans les années 1980, devant la débauche de moyens mis en œuvre par les équipes officielles et les risques que cela faisait courir aux amateurs, qui ne pouvaient plus suivre le rythme, les organisateurs décidèrent d'interdire l'assistance aérienne (Porsche avait ainsi à sa disposition une importante flotte d'hélicoptères), le routage radio et de limiter le recours au GPS.

Les équipes privées, plus ou moins fortunées, peuvent également disputer les premières places. Jean-Louis Schlesser, après la fin de sa carrière en championnat du monde des voitures de sport, a construit ses propres buggys avec le soutien de constructeurs comme Seat, Renault, puis Ford. Il a remporté les Dakar 1999 et 2000 en catégorie auto.

KTM, Yamaha, Honda et Husqvarna sont actuellement engagés officiellement en catégorie moto. KTM, Yamaha et Honda font d'ailleurs partie des constructeurs les plus titrés dans ce rallye, au même titre que BMW, qui fut propriétaire de Husqvarna. En catégorie auto, suite au retrait de Mitsubishi, qui détient le record de 12 victoires, en 2009 puis de Volkswagen en 2011, il n'y a plus de constructeur officiellement présent dans la catégorie de pointe. On note toutefois la présence de l'équipe X-Raid, propriété de Sven Quandt, membre de la famille actionnaire de BMW et dont l'équipe reçoit un soutien technique de la part du constructeur allemand au niveau de la motorisation. On peut aussi citer la présence de Toyota Afrique du Sud, qui sera rejoint par Ford Afrique du Sud en 2014. Toyota est quant à lui officiellement présent en catégorie véhicules de série.

Parmi les camions, on note la présence de constructeurs comme KAMAZ, Iveco, Tatra et Daf, qui rassemblent à eux quatre l'essentiel des victoires de la catégorie camions depuis 1979.

Catégories

Cat. Description
Voitures
T1.1 Voitures modifiées 4 roues motrices essence
T1.2 Voitures modifiées 4 roues motrices diesel
T1.3 Voitures modifiées 2 roues motrices essence
T1.4 Voitures modifiées 2 roues motrices diesel
T2.1 Voitures de séries essence
T2.2 Voitures de séries diesel
T3.1 Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères
T3.2 Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères essence
T3.3 Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères avec moteur de motos
Open 1 Voitures du règlement Score international
Open 2 Voitures 4 roues motrices + de 2,8 tonnes et - de 2,20 mètres de large
Camions
T4.1 Camions de série
T4.2 Camions modifiés
T4.3 Camions d'assistance
Motos
Groupe 1 Motos du règlement Elite
Groupe 2.1 Motos "Super Production" max 450 cm3
Groupe 2.2 Motos "Marathon" max 450 cm3
Quads
Groupe 3.1 Quads 2 roues motrices max 750 cm3
Groupe 3.2 Quads 4 roues motrices max 900 cm3

Palmarès[modifier | modifier le code]

Equipages

Saison Vainqueurs Catégorie Autos
Pilote Copilote Voiture
1979 Drapeau : France Alain Genestier Drapeau : France Joseph Terbiaut Range Rover
1980 Drapeau : Suède Freddy Kottulinsky Drapeau : Allemagne Gerd Löffelmann Volkswagen Iltis
1981 Drapeau : France René Metge Drapeau : France Bernard Giroux Range Rover
1982 Drapeau : France Claude Marreau Drapeau : France Bernard Marreau Renault 20
1983 Drapeau : Belgique Jacky Ickx Drapeau : France Claude Brasseur Mercedes-Benz 280 G
1984 Drapeau : France René Metge Drapeau : France Dominique Lemoyne Porsche 911
1985 Drapeau : France Patrick Zaniroli Drapeau : France Jean da Silva Mitsubishi Pajero
1986 Drapeau : France René Metge Drapeau : France Dominique Lemoyne Porsche 959
1987 Drapeau : Finlande Ari Vatanen Drapeau : France Bernard Giroux Peugeot 205 T16
1988 Drapeau : Finlande Juha Kankkunen Drapeau : Finlande Juha Piironen Peugeot 205 T16
1989 Drapeau : Finlande Ari Vatanen Drapeau : Suède Bruno Berglund Peugeot 405 T16
1990 Drapeau : Finlande Ari Vatanen Drapeau : Suède Bruno Berglund Peugeot 405 T16
1991 Drapeau : Finlande Ari Vatanen Drapeau : Suède Bruno Berglund Citroën ZX
1992 Drapeau : France Hubert Auriol Drapeau : France Philippe Monnet Mitsubishi Pajero
1993 Drapeau : France Bruno Saby Drapeau : France Dominique Seriyes Mitsubishi Pajero
1994 Drapeau : France Pierre Lartigue Drapeau : France Michel Périn Citroën ZX
1995 Drapeau : France Pierre Lartigue Drapeau : France Michel Périn Citroën ZX
1996 Drapeau : France Pierre Lartigue Drapeau : France Michel Périn Citroën ZX
1997 Drapeau : Japon Kenjiro Shinozuka Drapeau : France Henri Magne Mitsubishi Pajero
1998 Drapeau : France Jean-Pierre Fontenay Drapeau : France Gilles Picard Mitsubishi Pajero
1999 Drapeau : France Jean-Louis Schlesser Drapeau : France Philippe Monnet Schlesser-Renault
2000 Drapeau : France Jean-Louis Schlesser Drapeau : France Henri Magne Schlesser-Renault
2001 Drapeau : Allemagne Jutta Kleinschmidt Drapeau : Allemagne Andreas Schulz Mitsubishi Pajero
2002 Drapeau : Japon Hiroshi Masuoka Drapeau : France Pascal Maimon Mitsubishi Pajero
2003 Drapeau : Japon Hiroshi Masuoka Drapeau : Allemagne Andreas Schulz Mitsubishi Pajero
2004 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Drapeau : France Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2005 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Drapeau : France Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2006 Drapeau : France Luc Alphand Drapeau : France Gilles Picard Mitsubishi Pajero
2007 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Drapeau : France Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2008 Pas de course
2009 Drapeau : Afrique du Sud Giniel de Villiers Drapeau : Allemagne Dirk Von Zitzewitz Volkswagen Race Touareg 2
2010 Drapeau : Espagne Carlos Sainz Drapeau : Espagne Lucas Cruz Volkswagen Race Touareg 2
2011 Drapeau : Qatar Nasser Al-Attiyah Drapeau : Allemagne Timo Gottschalk Volkswagen Race Touareg 3
2012 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Drapeau : France Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2013 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Drapeau : France Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2014 Drapeau : Espagne Nani Roma Drapeau : France Michel Périn Mini Countryman All4 Racing
Vainqueurs Catégorie Camions
Pilote Copilotes Camion
Drapeau : France Jean-François Dunac Drapeau : France Jean-Pierre Chapel Drapeau : France François Beau Pinzgauer
Drapeau : Algérie Miloud Ataquat Drapeau : Algérie Hadj Daou Boukrif Drapeau : Algérie Mahiedine Kaoula Sonacome
Drapeau : France Adrien Villette Drapeau : France Henri Gabrelle Drapeau : France Alain Voillereau ALM-ACMAT
Drapeau : France Georges Groine Drapeau : France Thierry de Saulieu Drapeau : France Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
Drapeau : France Georges Groine Drapeau : France Thierry de Saulieu Drapeau : France Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
Drapeau : France Pierre Laleu Drapeau : France Daniel Durce Drapeau : France Patrick Venturini Mercedes-Benz Unimog
Drapeau : Allemagne Karl-Friedrich Capito Drapeau : Allemagne Jost Capito Drapeau : Allemagne Klaus Schweikarl Mercedes-Benz Unimog
Drapeau : Italie Giacomo Vismara Pays inconnu Minelli Pays inconnu ? Mercedes-Benz Unimog
Drapeau : Pays-Bas Jan de Rooy Drapeau : Belgique Yvo Geusens Pays inconnu ? DAF FAV 3600
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Radomir Stachura Drapeau : République tchèque Tomáš Mück Tatra
Pas de course camions
Drapeau : Italie Giorgio Villa Pays inconnu Delfino Pays inconnu Vinante Perlini
Drapeau : France Jacques Houssat Drapeau : France Thierry de Saulieu Drapeau : Italie Danilo Bottaro Perlini
Drapeau : Italie Francesco Perlini Drapeau : Italie Giorgio Albiero Pays inconnu Vinante Perlini
Drapeau : Italie Francesco Perlini Drapeau : Italie Giorgio Albiero Pays inconnu Vinante Perlini
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Radomir Stachura Drapeau : République tchèque Josef Kalina Tatra
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Radomír Stachura Drapeau : République tchèque Tomáš Tomeček Tatra
Drapeau : Russie Viktor Moskovskikh Pays inconnu Kouzmine Pays inconnu Bagaveldinov Kamaz 4911
Drapeau : Autriche Peter Reif Pays inconnu Deinhofer Pays inconnu ? Hino
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Radomír Stachura Drapeau : République tchèque Jan Čermák Tatra
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Radomír Stachura Drapeau : République tchèque Josef Kalina Tatra
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : République tchèque Karel Loprais Drapeau : République tchèque Petr Hamerla Drapeau : République tchèque Josef Kalina Tatra
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : Russie Firdaus Kabirov Drapeau : Russie Aydar Belyaev Drapeau : Russie Andrey Mokeev Kamaz 4911
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : Pays-Bas Hans Stacey Drapeau : Russie Ilgizar Mardeev Drapeau : République tchèque Aleš Loprais Man
Pas de course
Drapeau : Russie Firdaus Kabirov Drapeau : Russie Aydar Belyaev Drapeau : Russie Andrey Mokeev Kamaz 4911
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4911
Drapeau : Russie Vladimir Chagin Drapeau : Russie Semen Yakubov Drapeau : Russie Ildar Shaysultanov Kamaz 4926-9
Drapeau : Pays-Bas Gerard de Rooy Drapeau : Pologne Dariusz Rodewald Drapeau : Belgique Tom Colsoul IVECO PowerStar
Drapeau : Russie Eduard Nikolaev Drapeau : Russie Vladimir Rybakov Drapeau : Russie Sergey Savostin Kamaz 4926-9
Drapeau : Russie Andrey Karginov Drapeau : Russie Andrey Mokeev Drapeau : Russie Igor Devyatkin Kamaz 4326

Individuel

Saison Vainqueur Catégorie Motos
Pilote Moto
1979 Drapeau : France Cyril Neveu Yamaha XT500
1980 Drapeau : France Cyril Neveu Yamaha XT500
1981 Drapeau : France Hubert Auriol BMW R80G/S
1982 Drapeau : France Cyril Neveu Honda XR550
1983 Drapeau : France Hubert Auriol BMW R100GS
1984 Drapeau : Belgique Gaston Rahier BMW R100GS
1985 Drapeau : Belgique Gaston Rahier BMW R100GS
1986 Drapeau : France Cyril Neveu Honda NXR750V
1987 Drapeau : France Cyril Neveu Honda NXR750V
1988 Drapeau : Italie Edi Orioli Honda NXR800V
1989 Drapeau : France Gilles Lalay Honda NXR800V
1990 Drapeau : Italie Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1991 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE750T
1992 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1993 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1994 Drapeau : Italie Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1995 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1996 Drapeau : Italie Edi Orioli Yamaha YZE850T
1997 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1998 Drapeau : France Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1999 Drapeau : France Richard Sainct BMW F650RR
2000 Drapeau : France Richard Sainct BMW F650RR
2001 Drapeau : Italie Fabrizio Meoni KTM LC4 660R
2002 Drapeau : Italie Fabrizio Meoni KTM LC8 950R
2003 Drapeau : France Richard Sainct KTM LC4 660R
2004 Drapeau : Espagne Nani Roma KTM LC4 660R
2005 Drapeau : France Cyril Despres KTM LC4 660R
2006 Drapeau : Espagne Marc Coma KTM LC4 660R
2007 Drapeau : France Cyril Despres KTM 690 Rally
2008 Pas de course
2009 Drapeau : Espagne Marc Coma KTM 690 Rally
2010 Drapeau : France Cyril Despres KTM 690 Rally
2011 Drapeau : Espagne Marc Coma KTM 450 Rally
2012 Drapeau : France Cyril Despres KTM 450 Rally
2013 Drapeau : France Cyril Despres KTM 450 Rally
2014 Drapeau : Espagne Marc Coma KTM 450 Rally
Vainqueur Catégorie Quads
Pilote Quad
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course Quads
Pas de course
Drapeau : République tchèque Josef Macháček Yamaha
Drapeau : Argentine Marcos Patronelli Yamaha
Drapeau : Argentine Alejandro Patronelli Yamaha
Drapeau : Argentine Alejandro Patronelli Yamaha Raptor 700
Drapeau : Argentine Marcos Patronelli Yamaha
Drapeau : Chili Ignacio Casale Yamaha

Les plus titrés[modifier | modifier le code]

Pilotes

Nom Nb.
Voitures
Drapeau de la France Stéphane Peterhansel 5
Motos
Drapeau de la France Stéphane Peterhansel 6
Camions
Drapeau de la Russie Vladimir Chagin 7
Quads
Drapeau de l’Argentine Alejandro Patronelli
Drapeau de l’Argentine Marcos Patronelli
2

Constructeurs

Nom Nb.
Voitures
Drapeau du Japon Mitsubishi 12
Motos
Drapeau de l'Autriche KTM 12
Camions
Drapeau de la Russie KAMAZ 11
Quads
Drapeau du Japon Yamaha 5

Victoires d'étapes[modifier | modifier le code]

Voitures Motos Camions
Pilote Pays Nb de victoires Pilote Pays Nb de victoires Pilote Pays Nb de victoires
Stéphane Peterhansel Drapeau : France 65 Cyril Despres Drapeau : France 34 Vladimir Chagin Drapeau : Russie 63
Ari Vatanen Drapeau : Finlande 50 Stéphane Peterhansel Drapeau : France 33 Firdaus Kabirov Drapeau : Russie 37
Jacky Ickx Drapeau : Belgique 29 Jordi Arcarons Drapeau : Espagne 27 Gérard de Rooy Drapeau : Pays-Bas 27
Carlos Sainz Drapeau : Espagne 27 Hubert Auriol Drapeau : France 24 Karel Loprais Drapeau : Tchécoslovaquie 16
Hiroshi Masuoka Drapeau : Japon 26 Marc Coma Drapeau : Espagne 23 Hans Stacey Drapeau : Pays-Bas 12
Jean-Pierre Fontenay Drapeau : France 24 Alessandro De Petri Drapeau : Italie 19
Pierre Lartigue Drapeau : France 21 Edi Orioli Drapeau : Italie 17
Nasser Al-Attiyah Drapeau : Qatar 19 Gaston Rahier Drapeau : Belgique 17
Bruno Saby Drapeau : France 15 Richard Sainct Drapeau : France 15
Jean-Louis Schlesser Drapeau : France 15 Fabrizio Meoni Drapeau : Italie 14

Controverses[modifier | modifier le code]

Ce rallye est très contesté, tout d'abord en raison des plus de 60 décès qui ont eu lieu pendant son déroulement depuis 1979 :

  • Neuf enfants ont été heurtés par des concurrents, malgré les diverses mesures de sécurité prises par les organisateurs depuis quelques années (limitation de la vitesse pour les concurrents dans les villages avec sanction en cas de non-respect, prévention contre les dangers pour les habitants avec affiches en langue locale).
  • Trente trois concurrents (toutes catégories) et sept journalistes y sont également morts. En 2006, le motard australien Andy Caldecott y a trouvé la mort, un an après les décès de Fabrizio Meoni et Juan-Manuel Perez, et ce malgré la décision prise en 2006 de limiter la vitesse des motos à 160 km/h.

La contestation est devenue internationale sous l'action du CAVAD (Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar) qui réunit des associations françaises, portugaises, espagnoles, marocaines, maliennes, guinéennes et sénégalaises. Ce collectif a été créé après la mort de deux enfants en 2006. Il demande la suppression pure et simple de ce rallye.

Ses détracteurs estiment également qu'il représente une agression écologique et un mépris humanitaire envers les pays africains ; cette contestation est notamment manifestée par la chanson 500 connards sur la ligne de départ[4] de Renaud.

Les organisateurs répondent que les pays d'Afrique sont toujours enthousiastes d'accueillir le rallye, et même très déçus quand les organisateurs les excluent du tracé. Ils soulignent également le fait qu'ils sont soumis au respect de la propreté des territoires visités. Ils déplorent les divers accidents survenus, tout en rappelant la dangerosité des routes africaines (la plupart des accidents impliquant des locaux ayant eu lieu lors des liaisons routières), et les efforts considérables faits par l'organisateur pour empêcher ces accidents (limitations et contrôles stricts de la vitesse dans les villages)[5].

Selon les chiffres fournis dans le Journal du dimanche, le 1er janvier 2011, le rallye Dakar a émis 42 000 tonnes de CO2[6]. À titre de comparaison, l'étude menée par le cabinet Espere (agréé par l'Ademe), le Grand Prix de F1 de Spa Francorchamps en Belgique en émet 24 000, la Coupe du monde de football est à 2 700 000 tonnes, et le tournoi de Roland-Garros à 156 000 tonnes de CO2.

Michel Vaillant[modifier | modifier le code]

  • Paris-Dakar est aussi le titre de l'album n°41 de la série de bande dessinée Michel Vaillant, dont l'intrigue à pour cadre le rallye-raid cité dans le titre[7].
  • Cairo est le titre de l'album no 63 dont l'intrigue a pour cadre l'édition 2000 du Dakar (le contournement du Niger par pont aérien ayant eu lieu cette année-là fait partie de l'intrigue).

Anecdote[modifier | modifier le code]

  • L'idée de cette course n'est pas sans rappeler les raids des rallyes Méditerranée-Le Cap près de vingt ans plus tôt, disputés à cinq reprises durant une quinzaine de jours en janvier ou février, tous les deux à trois ans, entre 1951 à 1961[8].
  • Parmi les pilotes automobiles lauréats, cinq champions du monde des rallyes-raids (les trois français Lartigue, Schlesser et Saby, puis Sainz et Al-Attiyah), trois champions du monde des rallyes (Vatanen, Kankkunen et Sainz), un double champion du monde de sport-prototypes (Schlesser) ainsi qu'un double vice-champion du monde de Formule 1 et double champion du monde d'endurance (Ickx), ont inscrit cette épreuve à leur palmarès.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Le rallye Dakar-Le Caire a repris, lundi 17 janvier 2000
  2. Le Dakar-2008 purement et simplement annulé france-info.com (4 janvier 2008)
  3. Le rallye Dakar 2009 se déroulera en Argentine et au Chili lemonde.fr (11 février 2008)
  4. Le Nouvel Observateur, « La chanson de Renaud », sur http://nouvelobs.com,‎ 9 jan 2007 (consulté le 4 juin 2013)
  5. Auto Hebdo n°1629
  6. bilan carbone du Paris Dakar
  7. Michel Vaillant tome 41
  8. Le rallye Alger - Le Cap (Serge Alles)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Martine de Cortanze, Une fille dans le désert : le rallye Paris-Dakar, Paris, Solar, 1979, 214 p. (ISBN 2-263-00378-9)
  • Michel Delannoy, Le Premier rallye Paris-Dakar. Les portes du rêve, Éditions du Palmier, 2005, 124 p. (ISBN 2-914920-43-1)
  • Jean-Paul Renvoizé, Eric Vargiolu et Marc Tournaire, Dakar, 25 ans d'émotions, Calmann-Lévy, 2003 (ISBN 2-7021-3410-6)
  • Éric Vargiolu, Dakar 2006. Le livre officiel, Photos DPPI, Éditions Silver, 2006.
  • Jacques Potherat, "Paris-Dakar, les "durs" de la course", préface de Claude Brasseur. Editions France-Empire, 1982 (ISBN 2-7242-1806-X)
  • Patrick Burgel et Etienne Smulevici, A 7 ans, il voulait traverser le désert... Etienne Smulevici, l'inoxydable Monsieur Dakar, préface de Patrick Segal (ISBN 979-1-09-004600-9)
  • Ari Vatanen et Kaj Salminen, Paris - Dakar, éd. Galerie Club Daniel Maghen, 1990 (photographies, textes multilingues)
  • Jutta Kleinschmidt, Mein Sieg bei der Dakar oder was Rallyefahren und Business gemeinsam haben Haufe, 2010. ISBN 978-3-648-00300-8
  • Petra Fohrmann, Jutta Kleinschmidt - Frau lenkt besser, als Mann denkt Fohrmann Verlag, Berlin 2010. ISBN 978-3-9810580-3-1.

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