Yvan Muller

Yvan Muller

Yvan Muller en 2010

Biographie

Date de naissance	16 août 1969 (1969-08-16)
Lieu de naissance	Altkirch (Haut-Rhin)
Nationalité	France
Qualité	Pilote automobile

Statistiques

Équipe	Seat, Chevrolet
Nombre de courses	170 (en WTCC)
Podiums	85 (en WTCC)
Victoires	33 (en WTCC)
Champion du monde	WTCC 2008, 2010 et 2011

Site web

Site web	http://www.yvanmuller.com/

Yvan Muller (né le 16 août 1969 à Altkirch, dans le Haut-Rhin) est un pilote automobile français. Vainqueur à 10 reprises du Trophée Andros, du championnat BTCC en 2003. Il a remporté 3 fois le championnat du monde des voitures de tourisme en 2008, 2010 et 2011, et détient le record de victoires dans la discipline.

Biographie

Après 8 années de karting (ornées d'un titre de champion d'Europe Formule K en 1986), Yvan Muller accède au sport automobile en 1988, dans le championnat de France de Formule Renault. De 1989 à 1991, il dispute le championnat de France de Formule 3, avant de rejoindre en 1992 les rangs du championnat britannique de Formule 2, qu'il remporte avec 4 victoires. Ce succès lui permet de relancer sa carrière, mais une saison ratée dans le championnat international de F3000 1993 l'incite à abandonner la monoplace, faute de débouchés.

Yvan Muller en 2006 à Curitiba

À partir de 1994, Muller relance sa carrière dans les épreuves de berline, dont il ne tardera pas à devenir l'un des meilleurs spécialistes mondiaux. Il passe deux saisons dans le championnat de France de Supertourisme (il est titré en 1995), une saison dans le championnat d'Italie (en 1996), une saison dans le championnat d'Allemagne STW (en 1997), avant de rejoindre en 1998 le championnat britannique (le BTCC). Après une première saison de BTCC chez Audi, il rejoint en 1999 les rangs de Vauxhall. Pilote spectaculaire, apprécié du public britannique pour ses manœuvres audacieuses, il décroche 36 succès dans la discipline, et le titre de champion en 2003. En 2006, Muller quitte le BTCC pour rejoindre le WTCC (championnat du monde des voitures de tourisme) au sein de l'équipe Seat Sport.

Dès sa première saison dans la discipline, il remporte une victoire, lutte pour le titre jusqu'au dernier week-end de Macao, et termine finalement quatrième du championnat du monde. En 2007, il remporte 2 victoires et s'affirme en tant que leader de l'équipe Seat. Mieux, il est ex-æquo en tête du championnat avec Andy Priaulx avant le dernier week-end. Mais un problème mécanique le contraint à l'abandon alors qu'il menait la première des deux courses du week-end, il terminera malgré tout vice-champion du monde. En 2008, il devient champion du monde lors de l'avant dernière course, à Macao. En 2009, Yvan se bat pour le titre, après des victoires à Curitiba, Puebla, Valencia et Imola, mais il est battu par son coéquipier chez Seat, Gabriele Tarquini, pour 4 points. Il s'engage dans l'équipe Chevrolet pour la saison 2010. Dès la première course de la saison, il s'impose à Curitiba. Il est sacré pour la deuxième fois champion du monde avant la dernière manche de Macao. Initialement crédité de 37 points d'avance sur Andy Priaulx avant la dernière manche, il bénéficie de la disqualification de Priaulx entre la manche d'Okayama et celle de Macao pour avoir utilisé une boîte de vitesse non conforme. En 2011, il doit faire face à la concurrence de son coéquipier chez Chevrolet, Robert Huff. Le britannique réalise un excellent début de saison qui le place en tête du championnat. Mais en milieu de saison, le français reprend le commandement après des succès en Hongrie, République Tchèque, Royaume-Uni (2), Allemagne, Espagne (2) et Chine. Il conserve finalement son titre mondial pour 3 points lors de la dernière manche à Macao.

Même si cela ne représentait qu'une part mineure de ses engagements sportifs, Yvan Muller est connu du grand public français pour ses 10 victoires (en 11 participations) dans le Trophée Andros et pour ses 5 victoires aux 24 Heures de Chamonix.

Il a participé de façon anecdotique à plusieurs rallyes automobile du Championnat de France des rallyes, dont on peut retenir les victoires au Rallye d'Automne en 2000 et au Rallye de la Châtaigne en 2001 (les deux épreuves avec Gilles Mondésir, sur Ford Escort RS Cosworth) (ainsi que 3 courses sur Subaru Impreza WRX STI en 2003, avec pour copilote Anne-Chantal Pauwels (Rallye Cœur de France (Tours - 9^e), Rallye des Vins - Mâcon (Mâcon - 21^e), et Rallye de La Rochelle (La Rochelle - abd.), pour le team First Motorsport)).

En 1993 sur Debora SP93 et 1996 sur Ferrari 333 SP, il s'est engagé à deux reprises aux 24 Heures du Mans sans succès puisque les deux courses se sont terminées par des abandons.

En 2007 (sur Nissan pick-up du team Dessoude) et 2009 (sur Buggy), il a également participé au Rallye Paris-Dakar.

En 2010, Yvan prouve une nouvelle fois sa polyvalence, puisqu'il participe en octobre au Rallye de France-Alsace au volant d'une Xsara WRC portant les couleurs de la chaîne de télévision Motors TV avec Gilles Mondésir, et préparée par l'équipe Automeca (42^e au général). Il participe ensuite, aux côtés de Greg Murphy, à la course « internationale » dans le championnat australien V8 Supercars qui se déroule à Surfers Paradise. Enfin en novembre, aux côtés de Christian Ledesma dans le championnat de tourisme argentin, il finit 5^e lors de la manche de Buenos Aires. En 2011, il récidive dans le rallye de France au volant d'une Peugeot 207 S2000 avec Guy Leneveu (31^e au final).

Galerie photos

• Yvan Muller
• 

  Yvan Muller à Marrakech en 2009

• 

  Yvan Muller au Rallye de France 2010

• 

  Muller en 2010, même épreuve, sur sa Chevrolet Cruze 1.6T.

• 

  Yvan Muller en 2011 à la WTCC Race of Japan

Palmarès

• Champion d'Europe de karting Formule K en 1986;
• Champion de Grande-Bretagne de Formule 2 sur Reynard-Cosworth en 1992;
• 10 fois vainqueur du Trophée Andros, en 1996 et 1997 (sur BMW 318i Compact), 1998 et 1999 (sur Opel Tigra), 2000, 2001 et 2002 (sur Opel Astra), 2004, 2005 et 2006 (sur Kia Rio);
• 5 fois vainqueur des 24 Heures de Chamonix, en 1997 (sur BMW Z3), 1999, 2000, 2001 (sur Opel Astra), et 2003 (sur SEAT Cordoba);
• Coupe des Nations 2000, avec Gilles Panizzi et Régis Laconi;
• Championnats de voitures de tourisme:
  • Champion de France sur BMW en 1995;
  • Champion de Grande-Bretagne sur Vauxhall en 2003;
    • Quadruple vice-champion de Grande-Bretagne sur Vauxhall en 2001, 2002, 2004 et 2005.
  • Triple Champion du monde sur SEAT en 2008, et sur Chevrolet en 2010 et 2011;
    • Double vice-champion du monde sur SEAT en 2007 et 2009;

Résultats par saison en WTCC

Année	Écurie	Départs	Victoires	Podiums	Points	Classement
2006	Seat	20	1	7	62	4e
2007	Seat	22	2	4	81	2e
2008	Seat	24	3	9	114	Champion
2009	Seat	24	4	11	123	2e
2010	Chevrolet	22	3	14	331	Champion
2011	Chevrolet	24	8	19	433	Champion
2012	Chevrolet	24	9	14	393	3e
2013	Chevrolet	10	3	7	198
	Total	170	33	85	1735	3 titres

Résultats par saison en BTCC

Année	Écurie	Départs	Victoires	Points	Classement
1998	Audi	26	0	110	7e
1999	Vauxhall	26	1	119	6e
2000	Vauxhall	24	3	168	4e
2001	Vauxhall	26	10	318	2e
2002	Vauxhall	20	5	163	2e
2003	Vauxhall	20	6	233	Champion
2004	Vauxhall	30	5	273	2e
2005	Vauxhall	30	6	273	2e
	Total	202	36	1657	1 titre

Participations aux 24 Heures du Mans

Année	Équipe	Véhicule	Coéquipier	Coéquipier	Classement	Motif
1993	Didier Bonnet	Debora SP93	Gérard Tremblay	Georges Tessier	Abandon	Casse moteur
1996	Rocket Sports Racing	Ferrari 333SP LM	Andy Evans	Fermin Velez	abandon	Panne d'essence

Participations en V8 Supercar

Yvan Muller a fait diverses apparitions en championnat V8 Supercar australien, associé à des pilotes locaux réguliers de ce championnat pour des courses d'endurance, en 2000, 2002, 2004, 2005 et 2010. Avec Craig Lowndes il a remporté l'épreuve de Sandown 500 en 2005.

Notes et références

Précédé par	Yvan Muller	Suivi par
Laurent Aïello	Champion de France de Supertourisme 1995	Éric Cayrolle
James Thompson	Champion de Grande-Bretagne de Supertourisme 2003	James Thompson
Andy Priaulx	Champion du monde du WTCC 2008	Gabriele Tarquini
Gabriele Tarquini	Champion du monde du WTCC 2010-2011	Robert Huff