Jackie Stewart

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Sir John Young Stewart, ou Jackie Stewart OBE (né le 11 juin 1939 à Dumbarton, en Écosse) est un ancien pilote de course automobile écossais de Formule 1, qui a couru entre 1965 et 1973, conquérant trois titres de champion du monde. Avec son fils Paul, il fit courir pendant trois saisons, de 1997 à 1999, l'écurie Stewart Grand Prix, qu'il revendit ensuite à Ford, qui la fit courir sous l'appellation Jaguar Racing.

Sommaire

[modifier] Biographie

Jackie Stewart lors du GP des États-Unis 2005.
Stewart au volant de la Matra MS 80 en 1969
Matra MS80 la voiture du premier titre de champion du monde

[modifier] Ascension vers la Formule 1

Après des premières courses disputées sur voitures de sport en 1963, Jackie Stewart est repéré par Ken Tyrell qui, sur les conseils de son frère Jimmy Stewart (ancien pilote), l'engage dans son écurie de Formule 3. Sur une Cooper-BMC, l'Ecossais survole la saison 1964. Séduite, la marque Lotus l'engage cette même année dans plusieurs courses de Formule 2 (sous la houlette de Ron Harris).

[modifier] La Formule 1

Jackie Stewart fit ses débuts en Formule 1 en 1965 dans l'écurie British Racing Motors, aux côtés du redoutable pilote anglais Graham Hill, qui avait déjà obtenu un titre de champion du monde (1962). Pour sa première participation à un Grand Prix, le 1er janvier 1965, au Grand Prix d'Afrique du Sud, il impressionne les observateurs en terminant dans les points, à la 6e place d'une course remportée par Jim Clark.

Dès 12 septembre 1965, alors qu'il dispute seulement sa huitième course en Formule 1, Jackie Stewart confirme son énorme potentiel en remportant, sur le circuit de Monza, la première des 27 victoires qui jalonneront sa carrière et lui permettront d'obtenir trois titres de champion du monde. Il s'impose lors du GP d'Italie devant son coéquipier, l'ancien champion du monde britannique Graham Hill (BRM, 2e) et l'Américain Dan Gurney (Brabham-Climax, 3e).

Jackie Stewart a disputé, en neuf saisons, 99 Grands Prix et en a remporté 27 (battant le record de 25 victoires établi cinq ans plus tôt par un autre Écossais, le regretté Jim Clark). Ce record établi en 1973, ne fut battu par Alain Prost qu'en 1987.

Jackie Stewart est monté 43 fois sur le podium et a terminé 57 fois dans les points. Il a obtenu 17 pole positions et 15 meilleurs tours en course. Au cours de sa carrière, il a marqué 360 points au championnat du monde de Formule 1 et obtenu trois fois le titre de champion du monde, en 1969 sur Matra (année où il remporte également la Race of Champions hors championnat), en 1971 et en 1973 sur Tyrrell (année où il remporte son second BRDC International Trophy). Il s'est retiré de la compétition à la veille de sa 100e participation, le 6 octobre 1973, à la suite de la mort de son coéquipier François Cevert, lors des essais du Grand Prix des États-Unis à Watkins Glen. L'Ecossais et le Français, le maître et l'élève, s'entendaient à la perfection; c'est pourquoi la disparition de Cevert bouleversa Stewart qui décida donc d'arrêter la compétition un jour plus tôt que prévu. Il déclarera par la suite que son grand regret est de ne pas avoir dit à François Cevert qu'il comptait se retirer en fin de saison, ce qui aurait fait du Français le premier pilote de l'écurie Tyrrell pour la saison 1974.

Il revint en Formule 1 plusieurs années plus tard dans le rôle de patron d'écurie au côté de son fils Paul. L'écurie débuta la compétition lors du Grand Prix d'Australie 1997 avec pour pilotes Rubens Barrichello et Jan Magnussen et un V10 Ford Cosworth comme propulseur. Cette première année allait être ponctuée d'une bonne surprise avec une deuxième place au Grand Prix de Monaco. Cependant, le restant de l'année ainsi que l'année suivante allaient s'avérer assez difficiles, l'équipe ayant peu d'expérience. Il faut néanmoins saluer le grand courage des Stewart qui sont partis d'une feuille blanche pour construire leur écurie, contrairement à Alain Prost qui avait racheté Ligier au début de l'année.

L'année 1999 se déroula d'une bien meilleure manière. Les Stewart se révélèrent bien conçues et permirent aux deux pilotes (Rubens Barichello et Johnny Herbert) d'aller chercher régulièrement des points. Cette bonne saison fut ponctuée par la belle victoire de Herbert dans des conditions extrêmes au Nürbürgring, Barichello franchissant la ligne en 3e position. Cependant, Ford s'était montré de plus en plus pressant, et les Stewart vendirent leur écurie au géant de l'automobile avec la satisfaction d'avoir vu une de leur voiture triompher au cours d'un grand prix et d'avoir fini en 4e position au Championnat, derrière Jordan, McLaren et Ferrari. L'aventure continua sous le nom de Jaguar.

Jackie Stewart a laissé un souvenir impérissable en Formule 1, non seulement grâce à son immense talent, mais aussi par son engagement pour l'amélioration des conditions de sécurité en course (estimant que les pilotes n'étaient pas payés pour prendre des risques inconsidérés), mais aussi pour son approche très professionnelle de la course, préfigurant en cela des pilotes du calibre de Prost, Senna ou Schumacher.

Jackie Stewart était jusqu'en 2006 président de la BRDC (British Racing Drivers' Club) — association qui gère, entre autres, le circuit de Silverstone et l'organisation du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne — fonction qu'il a transmise à un autre champion du monde de F1, Damon Hill, fils du double champion du monde Graham Hill.

[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Ecurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoires Pole positions Meilleurs tours Points inscrits Classement
1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8 Dunlop 10 1 0 0 34 3e
1966 Owen Racing Organisation BRM P261
BRM P83		 BRM V8
BRM H16		 Dunlop 8 1 0 0 14 7e
1967 Owen Racing Organisation BRM P261
BRM P83
BRM P115		 BRM V8
BRM H16
BRM H16		 Goodyear 11 0 0 0 10 9e
1968 Matra International MS10 Ford V8 Dunlop 10 3 0 2 36 2e
1969 Matra International MS80 Ford V8 Dunlop 11 6 2 5 63 Champion
1970 Tyrrell Racing March 701
Tyrrell 001		 Ford V8 Dunlop 13 1 4 0 25 5e
1971 Tyrrell Racing 001
003		 Ford V8 Goodyear 11 6 6 3 62 Champion
1972 Tyrrell Racing 003
004
005		 Ford V8 Goodyear 11 4 2 4 45 2e
1973 Tyrrell Racing 006
007		 Ford V8 Goodyear 14 5 3 1 71 Champion

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes

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Graham Hill
Champion du monde de Formule 1
1969
Jochen Rindt
Jochen Rindt
Champion du monde de Formule 1
1971
Emerson Fittipaldi
Emerson Fittipaldi
Champion du monde de Formule 1
1973
Emerson Fittipaldi
v · d · m
Champions du monde de Formule 1
Sept titres Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004)
Cinq titres Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 et 1957)
Quatre titres Prost (1985, 1986, 1989 et 1993)
Trois titres Brabham (1959, 1960 et 1966) • Lauda (1975, 1977 et 1984) • Piquet (1981, 1983 et 1987) • Senna (1988, 1990 et 1991) • Stewart (1969, 1971 et 1973)
Deux titres Alonso (2005 et 2006) • Ascari (1952 et 1953) • Clark (1963 et 1965) • Fittipaldi (1972 et 1974) • Häkkinen (1998 et 1999) • G. Hill (1962 et 1968)
Un titre Andretti (1978) • Farina (1950) • Hamilton (2008) • Hawthorn (1958) • D. Hill (1996) • P. Hill (1961) • Hulme (1967) • Hunt (1976) • Jones (1980) • Mansell (1992) • Räikkönen (2007) • Rindt (1970) • Rosberg (1982) • Scheckter (1979) • Surtees (1964) • Villeneuve (1997)


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