Walter Röhrl
| Walter Röhrl | ||||
Walter Röhrl |
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| Biographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date de naissance | 7 mars 1947 | |||
| Lieu de naissance | ||||
| Nationalité | ||||
| Carrière professionnelle en rallye | ||||
| Années d'activité | 1973-1987 | |||
| Équipe | Fiat, Opel,Lancia ,Audi | |||
| Copilote | ||||
| Statistiques | ||||
| Dép. | Vic. | Pod. | E.S. | |
| WRC | 75 | 14 | 31 | 439 |
| Palmarès | ||||
| 1er | 2e | 3e | ||
| WRC | 2 | 1 | 1 | |
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Walter Röhrl né le 7 mars 1947 à Ratisbonne est un pilote automobile allemand qui fut entre autres deux fois Champion du monde des rallyes, une fois d'Europe, et une fois d'Afrique (et le seul à ce jour à s'être imposé dans ces trois catégories).
Sommaire |
Carrière [modifier]
Il débute en rallyes en 1968, au rallye de Bavière (RFA) avec son ami copilote Herbert Maracek, sur Fiat 850 coupé; son dernier rallye est disputé en 1987, sur Audi Quattro 200 au rallye des Trois Villes, encore en Allemagne.
L'anecdote de ses débuts est remarquable. Cela se passe en 1968 et un ami qu'il a accompagné en tant que spectateur lui propose de faire un rallye avec lui. Il doit le copiloter, mais son ami se trouve dans l'incapacité de conduire et lui laisse le volant. Il gagne sa classe de cylindrée pour son premier rallye en ayant dépensé que 200 marks pour sa licence. Il fait quelques rallyes lors de cette année 1968 financés par son ami et gagne à chaque fois sa cylindrée, ce qui le fera remarquer par Opel qui l'engagera l'année suivante en tant que pilote officiel. Autant dire que c'est le pilote au monde qui aura dépensé le moins d'argent pour faire une carrière aussi exemplaire.
Il dispute son premier rallye du Championnat du monde, le 19 janvier 1973 au Monte-Carlo sur Opel Commodore GS/E (classé 45e) et le dernier le 31 mai 1987 à l'Acropolis Rally, sur une Audi 200 Quattro se terminera par un abandon (moteur). Soit 14 années en WRC.
Il remporta 14 rallyes, 420 spéciales, et deux titres, dans le Championnat du monde des rallyes.
Quatre fois vainqueur au Monte-Carlo (seul pilote à ce jour, et ce pour quatre marques différentes), trois fois vainqueur à l’Acropole, deux fois au Sanremo, il ne concouru jamais en Finlande (« trop dangereux ») ni au RAC (« sans attrait dans le brouillard »).
À partir de 1992, il a été longtemps embauché par Porsche, où il est devenu pilote d'essais, co-développeur (notamment de la Carrera GT) pour toutes les Porsche de route et de compétition, ainsi que porte-parole de la marque.
Il a également participé à plusieurs rallyes de voitures historiques à sa retraite sportive, devenant alors aussi un bon golfeur, après avoir été coureur de fond régulier et amateur de trial durant les années 1970 (en forêt bavaroise, participant ainsi réguièrement à l’Arber-Marathon), pour ses loisirs de détente.
Palmarès [modifier]
Titre [modifier]
| Titre | ||
|---|---|---|
| Saison | Titre | Voiture |
| 1974 | Champion d'Europe des rallyes | Opel Ascona |
| 1979 | Champion d'Allemagne des rallyes (RFA) | Fiat 131 Abarth |
| 1980 | Champion du monde des rallyes | Fiat 131 Abarth |
| 1982 | Champion d'Afrique des rallyes (car 1er au Rallye Côte d'Ivoire Bandama et 2e du Safari Rally du Kenya, en WRC) | Opel Ascona 400 |
| 1982 | Champion du monde des rallyes | Opel Ascona 400 |
Victoires en rallye [modifier]
| Victoires en championnat de RFA |
|---|
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| Victoires en championnat des Pays-Bas |
|---|
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| Victoires en championnat d’Europe des rallyes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | Saison | Rallye | Pays | Copilote | Voiture |
| 1 | 1972 | rallye de la Baltique | Ford Capri | ||
| 2 | 1974 | Rallye Firestone | Opel Ascona | ||
| 3 | 1974 | Rallye des Tulipes | Opel Ascona | ||
| 4 | 1974 | Rallye Hessen | Opel Ascona | ||
| 5 | 1974 | Rallye Vltava | Opel Ascona | ||
| 6 | 1974 | Rallye du Danube | Opel Ascona | ||
| 7 | 1974 | Rallye de Lugano | Opel Ascona | ||
Pikes Peak [modifier]
- 1987: Pikes Peak International Hill Climb, sur Audi Sport Quattro S1 (USA ; premier pilote à descendre sous les 11’, en 10' 47"85)
24 Heures du Mans [modifier]
| Résultats aux 24 Heures du Mans | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Année | Équipe | Voiture | Pilote | Pilote | Classement | Motif |
| 1981 | Porsche 944LM 2.5L Turbo I4 | 7e | ||||
| 1993 | Porsche 911S LM GT | Abandon | Casse moteur | |||
Autres participations [modifier]
- 1988 à 1993: courses sur circuits (1988 à 1991 chez Audi; 1992 à 1993 chez Porsche)
- 1997 (mars, à son 50e anniversaire): Rallye San-Remo historique, sur Porsche (qu'il remporte avec Peter Göbel)
- 2009: Rallye Costa Brava historique, sur Porsche 911 RSR, copilote également Peter Göbel, team Wolfgang Reile's Classic Power (vainqueurs)
Résultats en championnat du monde des rallyes [modifier]
| Résultats WRC par saison | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saison | Équipe | Départs | Victoires | Podiums | Abandons | Points | Classement final |
| 1973 | Privé | 3 | 0 | 0 | 2 | - | Pas de championnat |
| 1974 | Privé | 2 | 0 | 0 | 1 | - | Pas de championnat |
| 1975 | Privé | 6 | 1 | 1 | 5 | - | Pas de championnat |
| 1976 | Privé | 6 | 0 | 0 | 5 | - | Pas de championnat |
| 1977 | Privé | 5 | 0 | 0 | 5 | - | Pas de championnat |
| 1978 | Privé, Fiat | 6 | 2 | 2 | 2 | - | Pas de championnat |
| 1979 | Privé, Fiat | 4 | 0 | 1 | 1 | 21 | 9e |
| 1980 | Privé, Fiat | 7 | 4 | 6 | 0 | 118 | Champion |
| 1981 | Privé | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 1982 | Opel | 10 | 2 | 8 | 1 | 131 | Champion |
| 1983 | Lancia | 6 | 3 | 6 | 0 | 102 | 2e |
| 1984 | Audi | 6 | 1 | 1 | 4 | 26 | 11e |
| 1985 | Audi | 8 | 1 | 4 | 4 | 59 | 3e |
| 1986 | Audi | 2 | 0 | 0 | 1 | 10 | 22e |
| 1987 | Audi | 3 | 0 | 2 | 1 | 27 | 11e |
| Total | 75 | 14 | 31 | 33 | 494 | 2 titres | |
Distinctions [modifier]
| Distinctions |
|---|
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Bibliographie [modifier]
- Walter Rohrl Diary: Memories of a World Champion, Wilfried Muller et Reinhard Klein, 15 décembre 2002;
- Aufschrieb, Walter Röhrl, 1er janvier 2003;
- Sportlich Auto fahren mit Walter Röhrl, Walter Röhrl, 30 septembre 2004;
- Walter Röhrl - Rückspiegel, Reinhard Klein, Wilfried Müller et Thomas Senn, mars 2007;
- Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl, Frank Lewerenz et Walter Röhrl, 6 mars 2008;
- Audi Quattro, John Davenport, Reinhard Klein et Walter Röhrl (préface), août 2009.
Galerie photos [modifier]
- les voitures de Walter Röhrl
-
La Fiat 131 Abarth 1 de Walter Rohrl lors du Rallye Sanremo 1980.
-
Röhrl dans son Audi Quattro A2, au Rallye du Portugal
Vidéothèque [modifier]
- Rally 1985 - San Remo, de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer (VHS britannique).
Annexes [modifier]
Notes et références [modifier]
Lien externe [modifier]
- (de) Le site officiel de Walter Röhrl
- (en) Walter Röhrl sur Jonkka's World Rally Archive
- (en) Walter Röhrl sur RallyBase