Baja 1000

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La Baja 1000 est une course de rallye-raid pour véhicules tout-terrains (ou "off-road") disputée durant le troisième week-end du mois de novembre dans la Péninsule de Basse-Californie au nord ouest du Mexique depuis 1967, année où ce type d'épreuves courtes cross-country a été créé dans cette région du globe.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle démarre traditionnellement dans la cité portuaire d'Ensenada (plus rarement à partir d'autres cités telles Mexicali ou Tijuana), et s'achève dans une autre ville portuaire, La Paz (offrant plus rarement un circuit en boucle aux concurrents -ou loop- sur Ensenada même, et non une épreuve de point à point). Le parcours s'étale sur un peu plus de 1000 miles (1700 km en fait), d'où son célèbre nom, et peuvent y participer pratiquement tous les types de véhicules motorisés concevables (buggys, autos, camions, pickups, quads, production, protos, customs, motos…).

Elle est organisée par l'Asociación Nacional de Competición Fuera de Terreno (sigle NORRA en anglais) de 1967 à 1973, puis par SCORE International de 1975 à aujourd'hui, avec le soutien initial du brasseur local Tecate. Elle est régie depuis Cabo San Lucas. En 1967 la toute première édition s'appelle le NORRA Mexican 1000 Rally ; elle devient ensuite la Mexican 1000 de 1968 à 1972.

Elle est rattachée au championnat annuel SCORE Championship Desert Racing Series, qui inclut aussi la Baja 500, la San Felipe 250, et la plus récente San Felipe Challenge of Champions en lieu et place de la Primm 300 qui fut la seule course organisée par SCORE International aux États-Unis. SCORE organise aussi la Baja 250. D'autres sociétés (RECORD, CODE, ProBaja…) supervisent localement des Bajas tout au long de l'année.

Mark McMillin dans les années 1980 et Larry Ragland dans les années 1990 ont remporté chacun l'épreuve à 5 reprises dans la catégorie autos/camions (Andy et Scott McMillin ayant aussi gagné lors de trois éditions des années 2000). Chez les motards, Larry Roeseler compte 10 succès acquis entre 1976 et 1994, ainsi que 3 autres en voitures.

Erik Carlsson a terminé 3e puis 5e en 1969 et 1970 au général, sur Saab 96 V4.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Le Toyota de l'équipe MillenWorks de Rod Millen, second à 33" du vainqueur seulement en 2006.
Truggy 4WD lors de la baja 2000 (AKA baja 1000) au sud de San Quentin (MX).
Véhicule Trophy Truck SCORE.
Stock Mini vehicle (class Hummer H3) SCORE.
Véhicule de classe 10.
Voitures et camions
Année Équipages Véhicules Temps additionnel
1967 Vic Wilson (*) / Ted Mangels Meyers Manx-Volkswagen 27:38
1968 Larry Minor / Jack Bayer Ford Bronco 21:11:32
1969 Larry Minor (*) / Rod Hall Ford Bronco 20:48:10
1970 Drino Miller (*) / Vic Wilson Miller Volkswagen 16:07
1971 Parnelli Jones (*) / Bill Stroppe Ford Bronco 14:59
1972 Parnelli Jones (*) / Bill Stroppe Ford Bronco 16:47
1973 Bobby Ferro (*) / Johnny Johnson Funco-Volkswagen 16:50
1974 Épreuve annulée (choc pétrolier)
1975 Malcolm Smith / Dr Bud Feldkamp Hi-Jumper-Volkswagen 18:55:49
1976 Ivan Stewart Chenowth-Volkswagen 12:17:28
1977 Malcolm Smith / Dr Bud Feldkamp Funco-Volkswagen 15:10:42
1978 Mark Stahl (*) Chenowt-Volkswagen 12:55:42
1979 Walker Evans / Bruce Florio Dodge Pickup 20:48:27
1980 Mark Stahl Chenowth-Volkswagen 13:33:55
1981 Mark McMillin / Thomas Hoke Chenowth-Volkswagen 20:29:14
1982 Mickey Thompson / Terry Smith Raceco-Volkswagen 19:40:23
1983 Mark McMillin / Ralph Paxton Chenowth-Volkswagen 20:29:14
1984 Mark McMillin / Ralph Paxton Chenowth-Volkswagen 16:27:09
1985 Steve Sourapas / Dave Richardson Raceco-Volkswgen 17:54:55
1986 Mark McMillin / Ralph Paxton Chenowth-Porsche 18:26:28
1987 Bob Gordon / Malcolm Smith Chenowth-Porsche 13:15:04
1988 Mark McMillin Chenowth-Porsche 18:07:09
1989 Robby Gordon Ford Pickup 18:04:07
1990 Bob Gordon / Robby Gordon Chenowth Chevy 12:30:45
1991 Larry Ragland Chevrolet Pickup 16:37:35
1992 Paul Simon / Dave Simon Ford Ranger 16:53:02
1993 Ivan Stewart (*) Toyota SR5 13:29:11
1994 Dave Ashley / Dan Smith Ford F-150 10:43:43
1994 Jim Smith Ford TT 10:28:56
1995 Dale White Chevy Truck 21:57:03
1995 Larry Ragland Chevrolet TT 20:14:12
1996 Ryan Thomas Chenowth 15:53:56
1996 Larry Ragland Chevrolet TT 14:38:59
1997 Doug Fortin Chenowth 14:31:02
1997 Larry Ragland Chevrolet TT 13:53:46
1998 Ivan Stewart Toyota 19:08:20
1999 Larry Ragland Chevy 14:26:36
2000 (**) Dan Smith / Dave Ashley Ford 32:15:39
2001 Doug Fortin / Charlie Townsley Jimco Chevy 14:35:42
2002 Dan Smith / DaveAshley Ford 16:19:03
2003 Doug Fortin / Charlie Townsley Jimco Chevy 16:24:02
2004 Troy Herbst / Larry Roeseler Smithbuilt-Ford 16:18:14
2005 Larry Roeseler / Troy Herbst Smithbuilt-Ford 15:06:19
2006 Andy McMillin / Robby Gordon 19:15:17
2007 Mark Post / Rob MacCachren / Carl Renezeder Ford 25:21:25
2008 Roger Norman / Larry Roeseler Ford 12:40:33
2009 Andy McMillin / Scott McMillin Chevy 14:19:50
2010 Tavo Vildósola (*) / Gus Vildósola Ford F-150 TT 19:00:04
2011 Andy McMillin / Scott McMillin Ford Raptor TT 14:51:36
2012 BJ Baldwin (*) Chevy TT 20:00:59
2013 BJ Baldwin (*) Chevy TT 20:00:59

((*): meilleur temps absolu (celui-ci pouvant être détenu par une moto, non reprise dans le tableau); (**) épreuve dénommée alors Baja 2000; entre 1994 et 1997 les catégories voitures et camions sont parfois individualisées)

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • 1000 Miles to Glory, Marty Fiolka, David Bull Publishing (AR), 2005;

Filmographie[modifier | modifier le code]

  • Dust to Glory, à propos de la Baja 1000 de 2003, documentaire réalisé en 2005 où Mario Andretti apparaît lui-même comme commisaire officiel de course (musique de Nathan Furst);

Liens externes[modifier | modifier le code]