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Citroën Spacetourer

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(Redirigé depuis Toyota ProAce II)

Citroën SpaceTourer/Holidays/Jumpy III
Peugeot Traveller/Expert III
Toyota ProAce Verso/ProAce II
Opel Zafira Life/Vivaro C
Vauxhall Vivaro Life/Vivaro C
Fiat Ulysse III/Scudo III
Citroën Spacetourer
Citroën SpaceTourer au salon de Genève 2016.
Appelé aussi Citroën Dispatch (Grande-Bretagne et Irlande)
Peugeot Expert Traveller (Turquie)
Citroën Holidays (camper phase 2)
Marque Drapeau de la France Peugeot/Citroën
Drapeau du Japon Toyota
Drapeau de l'Allemagne Opel
Drapeau de l'Angleterre Vauxhall
Drapeau de l'Italie Fiat Professional
Années de production Phase 1 :
2016-23 - Peugeot/Citroën/Toyota
2020-23 - Opel/Vauxhall
2022-23 - Fiat Professional
Phase 2 : 2023 -
Production 1 000 000 [réf. nécessaire] exemplaire(s)
Classe Utilitaire léger
Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Valenciennes
Drapeau de l'Angleterre Luton
Drapeau de la Russie Kalouga
Drapeau de l'Uruguay Montevideo (Jumpy, Expert, Scudo)
Drapeau de l'Allemagne Rüsselsheim (Conversion hydrogène)
Moteur et transmission
Énergie Diesel, Électrique
Moteur(s) Peugeot//Citroën: BlueHDi
Toyota: D-4D
Opel/Vauxhall:CDTi
Fiat: Multijet
1.5 100/120
1.6 95/100/115/120
2.0 120/140/145/150/180
Électrique: 136
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 499 à 1 997 cm3
Puissance maximale 100 à 180 ch DIN (74 à 132 kW)
Couple maximal 270 à 400 N m
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle BVM5/6
Automatique EAT6/EAT8
Masse et performances
Vitesse maximale 145 à 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 17,3 à 10 s
Autonomie 350 km
Consommation mixte 5,9 à 4,8 L/100 km
Émission de CO2 0 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace 5 portes, 5 à 9 places
Camionnette 2 à 3 places
Plate-forme EMP2
Châssis Peugeot 308 II/Peugeot 308 III/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter
Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III
Opel Astra L/Opel Grandland X/Combo D
Toyota ProAce City/City Verso
DS 7 Crossback/DS 4 II
Suspensions McPherson + Barres antiroulis / Triangles obliques
Dimensions
Longueur Court: 4 600 mm
Moyen: 4 950 mm
Long: 5 300 mm
Largeur 1 920 mm
Hauteur Court/Moyen: 1 900 mm
Long: 1 940 mm
Empattement Court/Moyen: 2 920 mm
Long: 3 270 mm
Volume du coffre Court: 1 978 dm3
Moyen: 2 381 dm3
Long: 2 932 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2015)
Chronologie des modèles
Précédent Citroën Jumpy II
Peugeot Expert II
Toyota ProAce
Citroën C8/Peugeot 807 (indirectement)
Opel Vivaro II
Fiat Talento II
Opel Zafira C
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Les Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life, Fiat Ulysse III et Toyota ProAce Verso II sont des monospaces produits par PSA-Toyota à partir de 2016, Opel et Vauxhall à partir de 2020 puis Fiat à partir de 2022. En véhicules utilitaires, ils se nomment respectivement Citroën Jumpy/Dispatch III, Peugeot Expert III, Opel/Vauxhall Vivaro C, Fiat Scudo III et Toyota ProAce II, comme leurs prédécesseurs.

Historique

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Genèse

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En août 2012, le groupe PSA annonce un projet de véhicule utilitaire léger (VUL). Dénommé K-Zéro, il est destiné à remplacer les Citroën Jumpy-Dispatch II, Peugeot Expert II et Toyota ProAce, la marque japonaise remplaçant, à partir de 2016, le groupe Fiat comme partenaire de PSA, dans le partage des coûts de conception et de production[N 1].

À ce stade, Citroën et Peugeot avaient déjà, chacun, présenté le fruit de leurs réflexions dans le domaine des utilitaires.

Citroën Tubik

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Citroën Tubik au Salon de Francfort 2011
Article détaillé : Citroën Tubik.

Citroën commence dès 2011 avec le concept-car Tubik, présenté durant le Salon de Francfort. Mais peu d'éléments se retrouveront finalement dans le SpaceTourer de série.

Peugeot FoodTruck Concept

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Peugeot présente à son tour sa vision lors de la Design week de Milan 2015, avec le show car FoodTruck. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un prototype de camion-restaurant, qui s'avèrera réellement fonctionnel durant toute la manifestation. Côté design, la face avant porte la nouvelle identité de la marque : le lion Peugeot au centre d'une calandre à bord chromé, et un insert séparant les optiques avant, comme une pupille de félin. On retrouvera un avant similaire sur le Peugeot Traveller de série.

Phase 1 (2016 - 2023)

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Les véhicules sont dévoilés le 1er décembre 2015, sous les noms Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce II[1]. De format plus réduit que les Citroën Jumper-Relay et Peugeot Boxer-Manager, ils proposent des versions utilitaires « Navette » pour des usages professionnels (transport de marchandises), mais aussi des alternatives « Combi » prévues pour transporter 5 à 9 voyageurs. Leur production est annoncée pour démarrer en 2016 à l'usine de SEVEL Nord, en vue d'une commercialisation dès le premier trimestre[2],[3]. L'usine a pour l'occasion bénéficié de modernisations[4], notamment dans la logistique, et par l'introduction du « full kitting »[N 2].

Les versions utilitaires des deux français conservent leurs noms de Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert[6]. Les trois modèles sont proposés en trois longueurs (L1/L2/L3) et dans une hauteur unique H1.

Les Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce II sont présentés officiellement au Salon international de l'automobile de Genève 2016 le , et leurs versions utilitaires le .

Des variantes commerciales ont été lancées en mars 2016, sous les noms de Citroën Jumpy/Dispatch, Peugeot Expert et Toyota ProAce[7].

Le trio a décroché 5 étoiles aux crash-tests de l'Euro NCAP[8].

Le , l'Argus décerne à l'Expert, version utilitaire du modèle Peugeot, le titre d'utilitaire de l'année 2017, lors d'une cérémonie menée au palais de Tokyo, l'un des trois édifices permanents de l'exposition internationale de 1937 à Paris[9].

Dès 2017, l'entreprise uruguayenne Nordex S.A. commence à assembler pour PSA des Jumpy et Expert en CKD afin d'alimenter le marché sud-américain[10].

Fin 2018, le groupe PSA annonce les remplaçants des Opel/Vauxhall Vivaro B. Ils abandonnent ainsi la base du Renault Trafic pour celle des Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert.

Le , Opel présente le nouveau Zafira Life, qui n'est plus un monospace mais un dérivé familial du Vivaro C présenté après. Il s'agit du cousin des Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce. Sa commercialisation s'effectue en septembre 2019[11]. Le 23 janvier, c'est au tour de la variante utilitaire le Vivaro C d'être présenté[12].

En septembre 2021, le groupe Stellantis annonce le remplaçant du Fiat Talento II. Il abandonne ainsi la base du Renault Trafic pour celle des Citroën Jumpy/Dispatch et Peugeot Expert.

À partir de février 2022, Stellantis commence à exporter vers l'Europe de l'Ouest une partie de la production de l'usine russe de Kalouga, où sont fabriqués les modèles Citroën, Peugeot et Opel. La version Fiat doit alors suivre dans les mois à venir[13].

En mars 2022, Stellantis annonce cesser d'exporter ses véhicules depuis la Russie à la suite de l'invasion de l'Ukraine par Moscou, mettant fin au programme d'exportation depuis Kalouga, qui venait tout juste d'entrer en action[14].

En juillet 2022, le Fiat Scudo commence également à être assemblé en CKD en Uruguay par Nordex SA, aux côtés du Jumpy et de l'Expert[15].

Électrification des modèles (à partir de 2020)

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Le , Citroën présente le ë-SpaceTourer, version 100 % électrique de son utilitaire[16]. Arrivent par la suite le Citroën ë-Jumpy et ë-Dispatch, les Peugeot e-Traveller et e-Expert, les Opel Zafira-e Life et Vivaro-e, les Vauxhall Vivaro-e Life et Vivaro-e et enfin les Toyota ProAce Verso Electric et ProAce Electric.

Le 18 mai 2021, Opel présente le Vivaro-e Hydrogen. Cette nouvelle version avance une charge utile de 1100kg (contre 1 200 kg pour la version électrique et 1 400 kg pour la version thermique). Le Vivaro-e Hydrogen combine une pile à combustible de 45 kW avec une batterie lithium-ion de 10,5 kW[17]. Les bonbonnes d'hydrogène sont fournies par Symbio, une co-entreprise entre Michelin et Faurecia. Peugeot présente quelques jours plus tard son e-Expert Hydrogen et Citroën son ë-Jumpy Hydrogen[18],[19]. Ces utilitaires sont fabriqués à l'usine de Valenciennes puis convertis à l'hydrogène à l'ancienne usine Opel de Rüsselheim[20].

Le 27 octobre 2021, Fiat présente ses troisièmes générations d'Ulysse et Scudo qui marquent le retour aux sources de ces anciennes appellations déjà utilisées dans le passé[21]. L'électrique e-Scudo est présenté en décembre 2021[22]. Le Scudo III est commercialisé en janvier 2022[23].

En janvier 2022, Stellantis arrête la commercialisation des versions thermiques de ses vans destinés au transport de passagers en Europe (sauf en Suisse et dans les Balkans)[24]. Cette décision est motivée par une volonté de faire baisser les émissions de CO2 moyennes des véhicules commercialisés par le groupe en Europe dans le cadre de la réglementation CAFE (Corporate Average Fuel Economy) mise en place par l'Union européenne. Elle est également influencée par d'autres facteurs législatifs, tels que le malus écologique, chaque année plus sévère, ainsi que l'entrée en vigueur du malus au poids en France. Ainsi, les SpaceTourer, Traveller et Zafira Life ne sont plus proposés qu'en version électrique et hydrogène. Les versions utilitaires ne sont pas concernées par ce changement, ni les modèles badgés Toyota, le constructeur japonais étant en ligne avec les objectifs de la réglementation CAFE[25].

Le 2 mars 2022, Fiat Professional présente à son tour l'e-Ulysse, dérivé 100 % électrique de son van destiné au transport de personnes[26]. Il est proposé en longueur moyenne et longue, cette dernière est dénommée e-Ulysse Living.

En octobre 2023, Fiat arrête la commercialisation de l'E-Ulysse en France, après une centaine d'immatriculations depuis son lancement. Le modèle reste toutefois commercialisé dans les autres pays[27].

Phase 2 (à partir de 2023)

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Le 23 octobre 2023, le groupe Stellantis et Toyota présentent la mise à jour de 2024 avec un style différent en fonction des marques[28].

En 2024, Citroën lance une variante du Spacetourer, nommée Citroën Holidays. Ce van aménagé par l'entreprise Bravia est conçu pour accueillir jusqu'à 4 personnes pour une nuit, avec une conception intérieure spécifique (de série : cuisine, réserve d'eau, réfrigérateur ; en option : douchette extérieure, chauffage supplémentaire, cuisine amovible, ...) et un toit relevable[29].

Motorisations

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Le tableau suivant regroupe les données des motorisations toutes versions confondues.

1.5 BlueHDi/D-4D/CDTi/MJT 1.6 BlueHDi/D-4D 2.0 BlueHDi/D-4D/CDTi/MJT Électrique Hydrogène[30]
Architecture 4-cylindres (type DV/DLD) 4-cylindres (type DW)
Cylindrée (cm3) 1499 1560 1997
Puissance maximale (ch) 100 120 95 115 120 122 140 150 178 136
au régime de (tr/min) 3500 3500 3750 3600 3500 3750
Couple maximal (N m) 270 300 210 240 270 300 340 370 400 260
au régime de (tr/min) 1600 1750 2000
Boîte de vitesses BVM6 BVM5 ETG6 BVM6 EAT8 BVM6 EAT6 EAT8 N/A N/A
Vitesse maximale (km/h) 157 172 145 158 160 170 à 185 170 à 185 180 170 à 183 185 130 ?
0-100 km/h (s) 13,5 12 15,9 à 15,5 17,3 13,4 à 12,9 12,9 13,3 à 12,5 13,3 10,6 11 à 10,3 10,1 à 10 8,8 11,9 à 10,8
Consommation mixte (en L/100 km) 5,2 4,8 5,5 à 5,6 5,2 à 5,4 5,1 à 5,2 5,2 5,3 7,1 à 7,2 (WLTP) 7 (WLTP) 5,3 5,7 à 5,9 7,2 à 7,3 (WLTP) ?
Émissions de CO2 (en g/km) 137 128 144 à 148 135 à 139 133 à 137 137 139 180 à 188 (WLTP) 184 (WLTP) 139 151 à 155 188 à (WLTP) 0

Finitions

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Citroën

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Citroën SpaceTourer phase 1

SpaceTourer

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  • Feel
  • Shine
  • Business
  • Business Lounge
  • Rip Curl (série spéciale)

Jumpy

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Citroën ë-Jumpy phase 1
  • Confort
  • Club
  • Business

Peugeot

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Peugeot Traveller phase 1

Traveller

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  • Traveller
  • Traveller Business

Expert

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  • Pro
  • Premium
  • Premium Pro
    • Peugeot Expert III phase 1
      Peugeot Expert III phase 1
    • Peugeot Expert III phase 2
      Peugeot Expert III phase 2

    Toyota

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    ProAce Verso

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    Finitions disponibles en France :[Quand ?]

    • Dynamic
    • Executive
    • Lounge

    ProAce

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    Finitions disponibles en France :[Quand ?]

    • Active
    • Dynamic
    • Business

    Dès juillet 2022, seule la finition Business reste au catalogue[31].

    • Toyota ProAce II phase 1
      Toyota ProAce II phase 1
    • Toyota ProAce II Verso phase 1
      Toyota ProAce II Verso phase 1
    • Toyota ProAce II phase 2
      Toyota ProAce II phase 2

    Opel / Vauxhall

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    Vivaro

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    En novembre 2019, Opel dévoile la version électrique de ses Vivaro et Zafira Life. Il est proposé avec deux batteries différentes : 50 et 75 kWh[32].

    Opel annonce une autonomie oscillant entre 200 et 300 kilomètres.

    • Opel Vivaro C phase 1
      Opel Vivaro C phase 1
    • Opel Zafira Life phase 1
      Opel Zafira Life phase 1
    • Opel Vivaro C phase 2
      Opel Vivaro C phase 2
    • Opel Zafira Life phase 2
      Opel Zafira Life phase 2

    Zafira Life

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    Comme le Vivaro, l'Opel Zafira Life est commercialisé sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne où il prend le nom de Vivaro Life.

    Attention, le précédent Vivaro Life[33], aussi bien chez Vauxhall que chez Opel, était quant à lui une variante rebadgée du Renault Trafic SpaceClass Escapade[34].

    • Lounge

    Fiat

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    Ulysse

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    Fiat E-Ulysse phase 1
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    Scudo

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    Fiat Scudo phase 1
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    Concepts dérivés

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    À peine officialisés, les Citroën SpaceTourer et Peugeot Traveller profitent de versions spécifiques sous forme de show-cars.

    SpaceTourer Hyphen

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    Citroën SpaceTourer Hyphen au salon de Genève 2016

    Au Salon de Genève 2016, Citroën présente un concept de déclinaison 4x4 colorée du SpaceTourer avec une transmission intégrale Dangel. Ce show car s'appelle SpaceTourer Hyphen, du nom du groupe de pop rock Hyphen Hyphen, et préfigure une potentielle version tout-chemins 8 places du minivan, qui serait commercialisée par Dangel[35].

    Traveller i-Lab

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    Début février 2016, Peugeot présente de son côté le Traveller i-Lab. Sa principale particularité est la présence d'une tablette tactile et connectée de très grande taille (32’’), autour de laquelle sont disposés quatre sièges individuels en vis-à-vis[36].

    SpaceTourer 4x4 E Concept

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    Au Salon de Genève 2017, Citroën présente un concept de déclinaison 4x4 du SpaceTourer avec une peinture blanche et grise, des points rouges augmentant l'ensemble et des chaînes à neige sur les roues et doté d'une transmission intégrale. Il s'appelle SpaceTourer 4x4 E Concept[37].

    SpaceTourer Rip Curl Concept

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    Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept

    Au Salon de Francfort 2017, Citroën présente en partenariat avec Rip Curl une déclinaison conceptuelle de camping-car du SpaceTourer. Elle est équipée d'une transmission intégrale Dangel, d'un toit relevable et d'un intérieur domestique préparé par Pössl[38].

    SpaceTourer The Citroënist Concept

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    Citroën SpaceTourer The Citroënist Concept

    Le SpaceTourer The Citroënist Concept est présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2019, comportant des stickers « The Citroënist Est.1919 » sur les portes avant, pour fêter le centenaire du constructeur[39].

    Il reprend une base de Citroën SpaceTourer aménagée par Pössl et est équipé d'une transmission intégrale du préparateur alsacien Dangel[39]. Le véhicule est également présenté avec un vélo Martone (appelé The Citroënist by Martone), vendu par la marque aux chevrons dans sa boutique en ligne[40].

    Galerie de photographies

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    Notes et références

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    Notes

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    1. ↑ Jusqu'alors Toyota se contentait simplement de revendre des modèles rebadgés du groupe français
    2. ↑ Le full kitting est un processus d’industrialisation dans lequel les pièces détachées sont triées et conduites automatiquement aux ouvriers, là où traditionnellement ce sont les ouvriers qui vont chercher eux-mêmes les pièces[5].

    Références

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    1. ↑ « Nouveauté Peugeot/Citroën/Toyota : Les triplés de Sevelnord (vidéos) », sur The Automobilist, (consulté le )
    2. ↑ « Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Toyota ProAce : 1ères photos », sur L'Argus, (consulté le ).
    3. ↑ « Peugeot : du nouveau dans les utilitaires avec Toyota », sur Boursier.com,
    4. ↑ « Hordain : compétitivité oblige, Sevelnord revoit son mode de fonctionnement », sur La voix du nord, (consulté le )
    5. ↑ « Automobile : le full kitting sauvera-t-il la peau de PSA ? », sur Le Journal du Net,
    6. ↑ « Offensive commerciale dans le véhicule utilitaire léger : PSA présente les nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy », sur PSA Peugeot-Citroën,
    7. ↑ « New Citroen Jumpy & Peugeot Expert Detailed [130 Pics + Video] », sur Carscoops
    8. ↑ Traveller, Spacetourer et Proace : trio 5 étoiles, sur Auto Plus, 16 décembre 2015 (consulté le 20 décembre 2015)
    9. ↑ « Peugeot remporte 3 prix aux trophées Argus 2017 », sur l'Argus,
    10. ↑ « Automobile. PSA va assembler les nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy en Uruguay », sur estrepublicain.fr (consulté le )
    11. ↑ Opel Zafira Life (2019). Et de quatre !
    12. ↑ Opel Vivaro : la marque au blitz change de fourgon
    13. ↑ (en) Katya Golubkova & Gleb Stolyarov, « Stellantis to start exporting Russia-made minivans to Western Europe », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
    14. ↑ Elisabeth Studer, « Stellantis:la Russie n'est plus plaque tournante d’exportations de vans », sur Leblogauto.com, (consulté le )
    15. ↑ (pt-BR) Marlos Ney Vidal, « Fiat Scudo 2023 entra em pré-venda com preços entre R$ 187.490 e R$ 329.990 », sur Autos Segredos, (consulté le )
    16. ↑ Olivier Duquesne, « Citroën ë-Spacetourer : accent électrique », Le Moniteur automobile,
    17. ↑ « Opel Vivaro-e Hydrogen : l’utilitaire passe à la pile à combustible », sur Autonews Pro, (consulté le )
    18. ↑ « Peugeot e-Expert Hydrogen (2021) : l'utilitaire à hydrogène », sur Autoplus, (consulté le )
    19. ↑ « Citroën ë-Jumpy Hydrogen (2021) : la famille des utilitaires à hydrogène s'agrandit », sur Autonews Pro, (consulté le )
    20. ↑ « [En images] Peugeot dévoile la future version hydrogène et made in France de son utilitaire e-Expert », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )
    21. ↑ FIAT Scudo et Ulysse (2022) : 2 nouveaux utilitaires légers fabriqués en France - Autonews
    22. ↑ « Fiat e-Scudo : le nouvel utilitaire électrique en détail », sur Automobile Propre (consulté le )
    23. ↑ Didier Ric, « Fiat Scudo (2022). Prix, gamme et équipements du fourgon utilitaire », sur largus.fr, (consulté le )
    24. ↑ « Citroën concentre son offre de véhicules particuliers sur e-Berlingo et e-Spacetourer pour accélérer l’électrification de sa gamme », sur media.stellantis.com (consulté le )
    25. ↑ Géraldine Gaudy, « Traveller, Spacetourer et Zafira. Arrêt des moteurs essence et Diesel », sur largus.fr, (consulté le )
    26. ↑ (en) « 2022 Fiat E-Ulysse Debuts As An Electric "Living Room" For Europe », sur Motor1.com (consulté le )
    27. ↑ « Pourquoi Fiat arrête plusieurs modèles en France, dont les Panda, 500 et 500X », sur largus.fr (consulté le )
    28. ↑ « Restylage et autonomie améliorée pour les fourgons Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro… », sur largus.fr (consulté le )
    29. ↑ « Essai vidéo Citroën Holidays (2024). Le van aménagé au juste prix », sur largus.fr (consulté le )
    30. ↑ « Titre de l'article », sur citroen.com via Wikiwix (consulté le )
    31. ↑ « Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 », sur Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 (consulté le )
    32. ↑ Caradisiac.com, « Opel lance son utilitaire Vivaro en électrique », sur Caradisiac.com (consulté le )
    33. ↑ « Opel Vivaro Life - Un van de loisirs pour le camping », Article,‎ (lire en ligne Accès libre)
    34. ↑ Renault Group, « 2017 - Renault TRAFIC SpaceClass Escapade | Renault » Accès libre,
    35. ↑ « Citroën SpaceTourer Hyphen Concept : le futur SUV à 8 places ? », sur L'Argus, (consulté le )
    36. ↑ « Peugeot Traveller i-Lab, la navette VIP 3.0 », sur Peugeot,
    37. ↑ Citroën SpaceTourer Ë Concept : le van néo-rétro, sur Capital, 17 février 2017 (consulté le 18 février 2017)
    38. ↑ Le Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept (2017), Auto Plus
    39. ↑ a et b Florent Ferrière, « Salon de Genève 2019 - Citroën SpaceTourer : un nouveau concept de camping-car », Caradisiac,
    40. ↑ « Tous en selle avec les vélos Rider the Citroënist by Martone ! », sur media.stellantis.com (consulté le )

    Voir aussi

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    Liens externes

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    TypeAnnées 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Utilitaires légers 500 Giardiniera   Nuova Campagnola AR76   Uno Van        
      600T - 850T - 900T   Penny
    Citivan
    Elba Van    		   Strada I - II - III - IV - V Strada (2020)
      128 Panorama 147 Panorama   Doblò I Doblò II E-Doblò
      1300 F 124 F 131 F 131 Marengo Regata Marengo Tempra Marengo Marea Marengo   Fiorino III
    Qubo    		 Fiorino III FL
    Qubo FL
        Fiorino I (127) Fiorino I (147) Fiorino II (Uno) Fiorino Brasil III
    Pick-ups     Fiorino I - II - III   Toro
            Strada I - II - III - IV - V Strada (2020)
              Massif   Fullback  
    Utilitaires moyens   238   Talento I Scudo I Scudo II Talento II   Scudo III
    Utilitaires lourds 1100 T     Ducato I Ducato II Ducato III E-Ducato
      241 242          
    615 616 N - N2 - N3 - N3/4 Fiat Daily IVECO TurboDaily II - III - IV
    v · m
    Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909
    TypeAnnées 1880 Années 1890 Années 1900
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Entrée de gamme
    - 4cv    		   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »  
        26 48 56 58   VA  
    7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC
        27 / 31 49 63 68   99 VY
    Familiale
    10-12 cv    		     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118
        24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116
    Familiale supérieure
    18 cv    		       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117
    Haut de gamme
    + 25 cv    		       66 76 83 93 103 113
          85 95 105
    6 cylindres
    Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111
    Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)  
    Minibus     20 / 29  
    v · m
    Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949
    TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Entrée de gamme
    4-6 cv    		   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172)5 CV type 190    
        201 202
    Compacte
    7-10 cv    		 VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203
    125     173 / 177 / 181   301 302  
    Familiale
    10-14 cv    		 127 143 153   153 176   401 402  
    126 138     12-six 183   601    
    Familiale supérieure
    14-18 cv    		 129 / 131 139 144        
    Routière
    18-25 cv    		 133
    6 cylindres    		   146 / 148     174      
    122 / 130 / 134 135   156
    6 cylindres    		   184
    6 cylindres    		    
    Haut de gamme
    + 30 cv    		   141   147 / 150        
    Cabriolet/Spider   136 145     160 175      
    v · m
    Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
    TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Citadine       104
    Polyvalente 203   204  
    Compacte     304
          305
    Familiale   403    
      404  
    Routière     504
    Coupé     Coupé 404 Coupé 504
    Grandes Routières       604
    Utilitaire D3 et D4 J7
    v · m
    Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
    TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Citadine électrique     106 E    
    Citadine 104     106   107
    Polyvalente   205 206 / 206+
          207
    Compacte   309 306 307 308
    Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan
    Familiale   405 406 407
    Routière 505    
    Grande Routière 604   605 607
    Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407
          RCZ
    Minispace       1007
    Monospace Compact       5008
    Grand Monospace     806 807
    Crossover       3008
    SUV   P4       4007
    Utilitaire   205 F Partner I Bipper
          Partner II
      J5 Expert I Expert II
    J7 J9   Boxer I Boxer II
    Sport-prototypes     905 Spider    
      905     908 HDi FAP
    Prototypes
    v · m
    Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
    TypeAnnées 2010 Années 2020
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
    Petite citadine électrique iOn  
    Petite citadine 107 108  
    Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact    
    207 / 207+    
      208 I 208 II
    Compacte 308 I 308 II 308 III
    Compacte tricorps   301
    307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan  
    Familiale 407    
    408 I 408 II
    Berline-SUV-coupé   408
    Familiale routière   508 I 508 II
    Routière 607    
    Coupé 407 Coupé    
    Bon article RCZ    
    Grand monospace 807    
    SUV urbain   2008 II
    Crossover   2008 I  
    3008 I    
    SUV compact   3008 II 3008 III
    4007 4008 I 4008 II
    SUV familial   5008 II 5008 III
    Monospace compact 5008 I    
    Utilitaire Bipper   Partner Rapid
    Partner II Partner III / Rifter
    Expert II Expert III / Traveller
    Boxer II
    Hoggar (Pick-up)   Pick Up  
      Landtrek
    Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8  
      908    
    Concept-cars
    Peugeot Sport
    (sport automobile)
    v · m
    Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949
    TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Populaire   C       2 CV
    4 cylindres A      
      B2      
      B10      
      B12      
      B14      
      C4    
        Rosalie    
    6 cylindres   C6    
    Routière     Traction Avant   Traction Avant
    Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé
    Utilitaire   B15     23
        TUB   Type H
        45
    Système Kégresse et tracteur agricole B2      
      K1/P1T      
      P4T      
      P7T      
      P7bis      
      P10 P17 P107  
      P14 (de)    
      P15 N    
      P19 (de)    
        P104 (it)    
          Type J  
    v · m
    Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
    TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Populaire 2CV
    Citadine       LN/LNA
        Dyane
    Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa
    Familiale     GS/GSA
    Routière Traction Avant ID CX
      DS CX Prestige
    Cabriolet     Méhari
    Traction Avant     DS    
    Grand tourisme     SM  
    Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane
        2CV AK/AKS  
    23 Belphégor  
    45   55 Belphégor  
    Type H
    Prototypes
    v · m
    Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
    TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Populaire 2 CV    
    Citadine électrique     AX    
    Citadine LN/LNA AX     C1 I
    Dyane Axel     C2
    Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I
    Cabriolet Méhari       C3 Pluriel
      Visa Découvrable      
    Compacte     ZX Xsara C4 I
        Fukang Elysée C-Elysée
    Familiale GSA BX Xantia  
    Familiale routière     C5 I C5 II
    Routière CX XM   C6
    Minispace       C3 Picasso
    Monospace compact     Xsara Picasso
          C4 Picasso I
    Grand monospace     Évasion C8
    SUV       C-Crosser
    Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo
        Berlingo I
          Berlingo II
    Grand utilitaire Type H C25 Jumpy I Jumpy II
    C35   Jumper I Jumper II
    Concept cars
    v · m
    Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
    TypeAnnées 2010 Années 2020
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
    VSP électrique   Ami
    Petite citadine électrique C-Zero  
    Cabriolet électrique   e-Méhari  
    Petite citadine C1 I C1 II  
    Citadine polyvalente C3 I Classic  
    C3 II C3 III C3 IV
    DS 3  
    Cabriolet C3 Pluriel   DS3  
    Compacte C-Élysée I (Chine)  
      C-Élysée II (Chine) C3-L (Chine)  
      C-Élysée II (Europe)  
    C4 II   C4 III
      DS4   C4 Cactus II   C4 X
    Familiale routière C5 II   C5 X
    C5 II (Chine)  
      DS5  
    Routière C6   C6 (Chine)  
    Minispace C3 Picasso  
    Monospace compact Xsara Picasso  
    Citroën C4 Picasso I C4 Picasso II / C4 SpaceTourer  
    Grand monospace C8  
      Grand C4 Picasso II / Grand C4 SpaceTourer  
    Crossover C3 Aircross (Amérique Latine)  
      C3-XR (Chine)  
      C4 Cactus I C4 Cactus (Brésil)
    SUV   C3 Aircross C3 Aircross
      C4 Aircross C4 Aircross (Chine)  
    C-Crosser   C5 Aircross
    Petit utilitaire Nemo  
    Berlingo I  
    Berlingo II Berlingo III
    Grand utilitaire Jumpy II Jumpy III / Space Tourer
    Jumper II
    Concept cars
    Citroën Racing
    v · m
    Chronologie des modèles de route d’Opel de 1980 à nos jours.
    TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
    Quadricycle           Rocks-e
    Mini Citadine         Adam  
    Citadine     Agila A Agila B Karl  
    Polyvalente   Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
    Chevette         Ampera-e  
    Minispace polyvalent       Meriva A Meriva B    
    Compacte Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
            Ampera    
    Monospace compact     Zafira A Zafira B Zafira C Zafira D Life
    Grand monospace     Sintra      
    Familiale Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C      
    Routière Rekord E Omega A Omega B Signum Opel Insignia A Opel Insignia B  
    Limousine Senator A Senator B        
    Commodore C          
    Coupé ou Cabriolet     Tigra   Tigra TwinTop    
    Manta B   Calibra       Cascada  
    Monza          
    Roadster     Speedster   GT    
    Crossover/SUV/4x4
            Mokka A (X) Mokka B
            Crossland (X) Frontera C
        Frontera A Frontera B   Antara   Grandland A (X) Grandland B
        Monterey      
    Pick-up   Campo      
    Véhicule utilitaire   Kadett Combo Combo A Combo B (Combo Tour) Combo C Combo D
    Bedford Blitz   Arena Vivaro A Vivaro B Vivaro C
        Movano A Movano B Movano C
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