Fiat 1100F

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
FIAT 1100 F
Fiat 1100F

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 1941 - 1953
Classe Fourgonnette légère polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat 108 essence
Puissance maximale 30 ch
Transmission propulsion
Poids et performances
Poids à vide PTC 1.670 kg
Vitesse maximale 90 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine - fourgon
Chronologie des modèles

La camionnette Fiat 1100 F, est un véhicule utilitaire léger, dérivé de la berline Fiat 1100, fabriquée par le constructeur automobile italien Fiat à partir de 1941.

Historique[modifier | modifier le code]

Présenté en 1941, ce nouveau véhicule léger aux caractéristiques utilitaires très marquées, bénéficia de toute l'expérience de Fiat dans le domaine. Reprenant toute la partie avant de la berline, il était construit sur un châssis renforcé qui s'avèrera être parmi les plus robustes et fiables de l'époque. Disposant du nouveau moteur essence Fiat 108L de 1 089 cm3 développant 30 ch à 4 400 tr/min avec un couple élevé, il offrait une vitesse élevée (90 km/h) avec une charge utile de 600 kg.

La 1100 était dotée d'un moteur très robuste et fiable, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant qui permirent de réaliser les dérivés commerciaux "Fiat 1100F". L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits dans l'immédiat après-guerre, jusqu'à devenir, dans l’imaginaire collectif, un des symboles de la renaissance italienne. En outre le châssis rallongé permettait différentes utilisations dans le domaine agricole, industriel et pour le transport des personnes. La Fiat 1100F est considérée le premier d’une longue série de modèles commerciaux.

Le Fiat 1100F sera décliné en plusieurs séries, et suivra l'évolution de la berline :

  • 1941 - Fiat 1100F, châssis cabine, plateau, fourgon, charge utile 600 kg,
  • 1941 - Fiat 1100FC, version coloniale, pour l'armée,
  • 1947 - Fiat 1100ALR, charge utile portée à 1 tonne,
  • 1948 - Fiat 1100BLR, avec moteur 1100BL, même cylindrée et même puissance mais couple à plus bas régime, améliorations cabine,
  • 1949 - Fiat 1100ELR, poste de conduite amélioré, clignotants et chauffage,

Cette camionnette sera également fabriquée sous licence en Autriche chez Steyr et en Yougoslavie par Zastava.

C'est en 1953 que la fabrication de ce modèle prendra fin. Dès 1951, Fiat Veicoli Commerciali - avait lancé le Fiat 615, petit camion léger qui venait compléter l'offre par le haut et, en 1954, après le lancement de la Fiat 1100-103 berline, la version 1100-103 Industriale qui remplacera la 1100ELR dont près de 15.000 exemplaires ont été fabriqués.

  • Photo publicité de la Fiat 1100ELR[1]

La série légère Fiat 1100F[modifier | modifier le code]

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN PTC en tonnes
Fiat 508F Camionnette 1938 - 1941 Fiat 108L 1 089 30 à 4 400 tr/min 1,625
Fiat 1100F Camionnette, pick-up, fourgon 1941 - 1947 Fiat 108L 1 089 30 à 4 400 tr/min 1,65
Fiat 1100L C - Colonial Fourgon bâché 1941 - 1947 Fiat 108L 1 089 30 à 4 400 tr/min 1,67
Fiat 1100ALR Camionnette, pick-up, fourgon, ambulance 1947 - 1948 Fiat 108L 1 089 30 à 4 400 tr/min 2,3
Fiat 1100BLR Camionnette, pick-up, fourgon 1948 - 1949 Fiat 1100BL 1 089 30 à 4 400 tr/min 2,36
Fiat 1100ELR Camionnette, pick-up, fourgon 1949 - 1953 Fiat 1100BL 1 089 30 à 4 400 tr/min 2,37
Fiat 1100-103 Industriale Essence Camionnette, pick-up, fourgon 1954 - 1959 Fiat 103.000 1 089 40 à 4 400 tr/min 1,96
Fiat 1100 T Camionnette, pick-up, fourgon 1957 - 1959 Fiat 103D 1 089 38 à 4 400 tr/min 2,400
Fiat 615 - Tipo 2102 Camion léger, Châssis cabine, Fourgon 1951 - 1952 Fiat 101-005 1 395 39 à 3 800 tr/min 3,1
Fiat 615N Châssis cabine - Fourgon 1952 - 1956 Fiat 305-010 1 901 40 à 3 200 tr/min 3,2



Notes et références[modifier | modifier le code]