Opel Astra L
| Opel Astra L | ||||||||
 Opel Astra hybride. | ||||||||
| Appelé aussi | Vauxhall Astra | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Opel Vauxhall
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| Années de production | 2021 - | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Rüsselsheim
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence 3-cyl. 1.2 PureTech 110/130 Diesel 4-cyl. 1.5 BlueHDi 130 Hybride rechargeable : 4-cyl. 1.6 PureTech 150 + moteur élec. = 180 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 199 à 1 598 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 110 à 180 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 205 à 360 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports Automatique 8 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 332 à 1 678 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 199 à 225 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,6 à 10,6 s | |||||||
| Consommation mixte | 1 à 5,7 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 22 à 131 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes Break |
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| Plate-forme | EMP2-V3 | |||||||
| Châssis | Peugeot 308 III DS 4 II Citroën C4 III |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 374 mm | |||||||
| Largeur | 1 860 mm | |||||||
| Hauteur | 1 441 à 1 470 mm | |||||||
| Empattement | 2 675 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 551 mm / 1 546 mm | |||||||
| Volume du coffre | 352 à 516 (1 635) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2022)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Astra (série L) est une compacte du constructeur automobile allemand Opel produite à partir d' et commercialisée début 2022. Elle est la première Astra basée sur une plateforme technique du groupe PSA Peugeot-Citroën (PSA) devenu par la suite Stellantis[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
Le , Opel dévoile les premières photos officielles de l'Astra L. Cette sixième génération est basée sur les Peugeot 308 III et DS 4 II qui sont commercialisées en 2021. L'Astra VI est présentée officiellement le [2].
Une version break nommée Sports Tourer est dévoilée après la berline[3], le .
L'Opel Astra est produite à l'usine de Rüsselsheim, en Allemagne, sur le même site que la DS 4 II avec qui elle partage sa plateforme[3].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
L'Opel Astra L repose sur la plateforme technique EMP2-V3 du groupe PSA, devenu groupe Stellantis au lancement de l'Astra, et que l'on retrouve sur les Peugeot 308 de troisième génération et la DS 4 de seconde génération.
Design[modifier | modifier le code]
Les premières photos officielles de l'Astra L montrent que la compacte est dotée d'éléments stylistiques inspirés du Mokka B sorti en 2020. Ainsi, les phares avant à LED sont reliés par la calandre Vizor[1], et à l'arrière le lettrage Astra est disposé sur tout le hayon[3]. L'habitacle reçoit une dalle numérique Pure Panel composée de deux écrans[3].
Technologies[modifier | modifier le code]
Cette génération d'Opel Astra a le droit à des projecteurs matriciels IntelliLux à LED, et peut recevoir en option l'affichage tête haute à réalité augmentée[3] et la caméra Intelli-Vision à 360°[4].
Motorisations[modifier | modifier le code]
L'Astra reprend les motorisations essence et diesel de ses cousines françaises du groupe Stellantis, les Peugeot 308, Citroën C4 et DS4, ainsi que la motorisation hybride rechargeable 180 ch associée à une batterie 12,4 kWh (10,74 kWh net)[5].
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Opel Astra | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | 1.2 PureTech | 1.6 PureTech Hybrid | ||||
| Moteur | 4-cylindres diesel | 3-cylindres essence | 4-cylindres essence + moteur électrique | |||
| Alimentation | Turbocompressé | |||||
| Cylindrée (cm3) | 1 498 | 1 199 | 1 598 | |||
| Puissance maximale ch (kW) | 130 (96) | 110 (81) | 130 (96) | Thermique : 150 (110) Électrique : 110 (81) Cumulée : 180 (133) | ||
| au régime de : (tr/min) | 3 750 | 5 500 | ||||
| Couple maximal (N m) | 300 | 205 | 230 | 360 | ||
| au régime de : (tr/min) | 1 750 | 1 500 | 1 750 | 1 750 | ||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Automatique 8 rapports (EAT8) | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Automatique 8 rapports (EAT8) | Automatique 8 rapports (e-EAT8) | |
| Transmission | Traction | |||||
| Vitesse maximale (km/h) | 209 | 209 | 199 | 210 | 210 | 225 électrique : 135 |
| 0-100 km/h (s) | 10,6 | 10,6 | 10,5 | 9,7 | 9,7 | 7,6 |
| Consommation (L/100 km) | 4,3-4,5 | 4,5-4,6 | 5,4-5,5 | 5,4-5,5 | 5,6-5,7 | 1,0-1,1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 115-118 | 118-123 | 123-124 | 123-126 | 126-131 | 22-26 |
| Capacité du réservoir (L) | 52 + 13 AdBlue | 52 | 42 | |||
| Autonomie (km) | - | 60 en électrique | ||||
| Masse à vide (kg) | 1424 | 1438 | 1332 | 1341 | 1371 | 1678 |
| Norme environnementale | Euro 6d | |||||
Astra Electric[modifier | modifier le code]
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Opel Astra Electric[6] |
|---|---|
| Type de moteur | Synchrone à aimants permanents |
| Puissance moteur (kW) | 115 |
| Puissance maximale (ch) | 156 |
| Couple maximal (N m) | 270 |
| Transmission | Traction |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 |
| 0-100 km/h (s) | 9,2 |
| Masse à vide (kg) | 1679 |
| Batterie | |
| Type | Lithium-ion |
| Capacité brute (kWh) | 54 |
| Capacité nette (kWh) | 51 |
| Autonomie mixte (km) | 418 |
| Consommation (kWh/100 km) | 14,9 |
| Temps de recharge | |
| sur une Wallbox 11 kW AC | 5 heures 45 minutes |
| sur une borne 100 kW DC | 30 minutes |
Finitions[modifier | modifier le code]
Finitions disponibles en France au lancement :
- Astra
- Edition
- Elegance
- GS Line
- Ultimate
Une finition Elegance Business est également disponible pour les entreprises.
La version hybride rechargeable est disponible avec toutes les finitions, sauf l'entrée de gamme Astra.
En janvier 2023 les finitions deviennent [7]:
- Edition
- Elegance
- GS
- GSe
Tarifs[modifier | modifier le code]
| Astra | Edition | Elegance | Elegance Business | GS Line | Ultimate | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo 110 ch | 25 050 € | 26 250 € | 28 700 € | - | - | - |
| 1.2 Turbo 130 ch | - | - | 29 500 € | 30 700 € | 30 750 € | - |
| 1.2 Turbo 130 ch Automatique | - | - | 31 300 € | 32 500 € | 32 550 € | 36 650 € |
| 1.5 Diesel 130 ch | - | 29 450 € | 31 900 € | 33 100 € | 33 150 € | - |
| 1.5 Diesel 130 ch Automatique | - | - | 33 700 € | 34 900 € | 34 950 € | 39 050 € |
| Hybrid 180 ch | - | 36 250 € | 38 250 € | 39 450 € | 39 500 € | 43 700 € |
Références[modifier | modifier le code]
- Florent Ferrière, « Opel dévoile la nouvelle Astra : tout ce qu'il faut savoir », Caradisiac,
- Opel Astra (2022). La nouvelle compacte franco-allemande se dévoile, L'Argus
- Julien Jodry, « Nouvelle Opel Astra 2021 : ultimes infos avant sa révélation », sur auto-moto.com, (consulté le )
- Paul Niocel, « OPEL ASTRA (2021) : MONTÉE EN GAMME FULGURANTE POUR CETTE SIXIÈME GÉNÉRATION », Auto News,
- Klaas Janssens, « Nouvelle Opel Astra : pas une Peugeot 308 », Le Moniteur automobile,
- Renaud Mearini, « Premier contact avec l’Opel Astra Electric », Turbo,
- « Opel Astra et Grandland (2023). Prix et équipements de la version GSe », sur www.largus.fr (consulté le )
- « Prix Opel Astra (2022). Nouvelle hausse avant le début des livraisons »
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