Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I

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Citroën Jumpy / Fiat Scudo / Peugeot Expert
Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I
Peugeot Expert Combi

Marque Drapeau : France Drapeau : Italie PSA-Fiat
Années de production 1995 - 2006
Classe Ludospace
Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Valenciennes
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,6 Fiat 100 ch
2,0 PSA 134 ch

Diesel
1,9 D PSA 68 ch
1,9 TD PSA 89 ch
2,0 8v HDi 95 PSA/>2,0 8S HDi 110 PSA
2,1 TD PSA 108 ch
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 598 cm3
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Émission de CO2 De 171 à 232[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace 5 portes, 5 places
Ludospace 5 portes, 7 places
Camionnette
Dimensions
Longueur 4 520 mm
Hauteur 1 940 mm
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot J5
Citroën C25
Fiat Talento
Peugeot Expert II
Citroën Jumpy II
Fiat Scudo II
Suivant

Peugeot Expert / Citroën Jumpy[modifier | modifier le code]

Le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy (appelé Citroën Dispatch sur le marché britannique) sont produits, comme leur jumeau Fiat Scudo, à l'usine SEVEL nord à partir de 1995. Le Jumpy a été couronné International Van of the Year 1995 par la presse européenne[2]. Comme leur jumeau Scudo, ils ont été restylés en 2004.

Fiat Scudo[modifier | modifier le code]

Ce type de camionnette connaît un important succès en Europe, grâce à sa capacité de chargement importante (900 kg et 4 m3) dans un véhicule aux dimensions réduites. Une version de transport de neuf personnes est également proposée sous le nom de Fiat Scudo Combinato, une version familiale de la voiture.

Utilisation[modifier | modifier le code]

Le Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo a été massivement utilisé par la Gendarmerie nationale, la Police nationale, et La Poste ainsi que par l'armée suisse, surtout comme véhicule de transport de troupes ou véhicule de liaison pour une utilisation urbaine (non-tout terrain) avec une carosserie de couleur civile et particulièrement durant la garde d'ambassades.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les motorisations disponibles sont :

En 2004, la gamme fut soumise à un profond restylage, en parallèle avec les mono-volumes automobiles. Toute la face avant a été remodelée et lui donne une allure plus moderne. L' isolation des gardes boue a aussi été agrémenté

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Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]