Fiat 508F

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FIAT 508 F Balilla
Fiat 508F

Marque Drapeau : Italie Fiat V.I.
Années de production 1932 - 1941
Classe Camionette - Fourgonette & Chassis nu
Usine(s) d’assemblage Usine Fiat Lingotto Turin
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Fiat 108/108C - 4 cylindres
Cylindrée 995 / 1.089 cm3
Puissance maximale 20 / 24 / 30 ch
Transmission 4x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 1.060 / 1.670 kg
Vitesse maximale 67 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Camionette - Fourgonette - Chassis pour carrossiers
Dimensions
Longueur 3.800 / 4.400 mm
Largeur 1.470 mm
Hauteur 1.570 mm
Chronologie des modèles

Le Fiat 508 F Balilla est un véhicule utilitaire dérivé de la voiture Fiat 508 Balilla produit durant les années 1932 et 1941. Il remplaçait le précédent modèle Fiat 507F lancé en 1927.

Ce véhicule comportait une nouveauté importante pour l'époque : pare-brise d'un seul tenant alors que les autres modèles concurrents avaient un montant central et des essuie glaces électriques dont la cadence variait avec la vitesse du véhicule. Il fut proposé en plusieurs versions :

  • fourgonnette avec une carrosserie entièrement en acier. Les dimensions utiles intérieures étaient de 1.185 mm de long par 1.180 mm de large, avec un plancher à seulement 49 cm du sol. La charge utile était de 320 kg pour un poids à vide de 695 kg.
  • camionnette avec un plateau en bois, avec les mêmes dimensions utiles que la fourgonnette. La charge utile était de 380 kg car le poids à vide était de 635 kg.
  • en châssis cabine ou en châssis nu destiné aux carrossiers spécialisés pour des utilisations en fourgonnettes type pickup ou fourgons fermés et en autobus d'une capacité de 20 places comme Orlandi.
Plateau bois du Fiat 508 F camionette

Une version militaire Fiat 508 M et une coloniale "508 Col" ont été fabriquées durant les années 1932 à 1937 sur ces mêmes bases. La version coloniale avait des pneumatiques de taille 5.00x16.

Les différentes séries[modifier | modifier le code]

Comme la berline 508 Balilla, le modèle commercial a évolué avec les années.

Balilla 508 « A »[modifier | modifier le code]

Ce premier modèle était équipé du moteur Fiat type 108 de 995 cm3 développant 20 Ch, accouplé à une boîte de vitesses à 3 rapports avant et marche arrière. Sa carrosserie se distinguait par une calandre carrée et verticale. (cf photo du haut). Il sera fabriqué en 1932 et 1933. Les pneumatiques étaient des 4,25x17 au lieu des 4,00x17 de la berline.

Calandre Fiat 508 Balilla série "B"

Balilla 508 « B »[modifier | modifier le code]

Présentée au Salon de l'automobile de Milan en avril 1933, la 508 « B » a subi quelques modifications à la demande de nombre de clients. Cela concerne la puissance du moteur qui passe de 20 à 24 Ch, la calandre est en forme d'écusson et toute la carrosserie est plus aérodynamique. La charge utile et les dimensions n'ont pas changé.

Balilla 508 « L »[modifier | modifier le code]

C'est la dernière évolution de la 508 Balilla, lancée en 1938. Elle bénéficie du nouveau moteur Fiat type 108L de 1 089 cm3 développant une puissance maxi de 30 Ch DIN. Ce moteur sera un exemple de robustesse et de fiabilité. Il sera utilisé dans des dizaines de modèles différents comme la gamme Simca Aronde, les Premier Padmini restées en production jusqu'en 1999, les Fiat-NSU...


La fabrication de la gamme des véhicules utilitaires et commerciaux « Fiat 508F » prendra fin en 1941 avec l'apparition de la Fiat 1100 1re série et les modèles utilitaires dérivés, les Fiat 1100F fourgon puis L, ALR et BLR qui seront produits à partir de 1941.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance CV PTC en tonnes
Fiat 505F Fourgonnette, Châssis nu 1923 - 1926 Fiat 105 2.296 essence 33 1,2
Fiat 507F Fourgonnette, Châssis nu 1926 - 1928 Fiat 107 2.296 essence 35 1,2
Fiat 508"A" F Fourgon, pickup, Châssis nu 1932 - 1933 Fiat 108 995 essence 20 1,0
Fiat 508"B" F Fourgon, pickup, Châssis nu 1933 - 1937 Fiat 108 995 essence 24 1,0
Fiat 508"C" L Fourgon, pickup, Châssis nu 1938 - 1941 Fiat 108L 1.089 essence 30 1,67
Fiat 603 Camion, Châssis / Autobus 1925 - 1929 Fiat 107 2.296 essence 35 @ 2600 4,4
Fiat 603 S Autobus 1925 - 1926 Fiat 112 3.446 46 6,0

Nota : À cette époque, les versions militaires différaient très peu des versions civiles.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • 100 Anni di camion Fiat - Negri Editore
  • TuttoTrasporti
  • L'Encyclopédie mondiale des camions
  • Registro Fiat

Notes et références[modifier | modifier le code]