Peugeot 401
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| Peugeot 401 | ||||||||
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| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 1934 - 1935 | |||||||
| Production | 13 545 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | 10 CV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres, 1 720 cm3, 44 ch, 100 km/h | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 120 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline, limousine | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 450 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 401 est une automobile de la marque Peugeot produite de 1934 à 1935 concurrençant les Renault Primaquatre et la Vivaquatre.
Historique[modifier | modifier le code]
Ce modèle, comme la 201 précurseur dans ce domaine, dispose de deux roues avant indépendantes (rapidement suivi par la concurrence) ce qui améliore nettement la tenue de route.
Le modèle Eclipse sorti en 1935 est la première automobile coupé cabriolet.
Motorisation 1 720 cm3, 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, puissance de 44 ch DIN, embrayage monodisque à sec, 3 vitesses et MA, longueur 4,45 m, largeur 1,60 m, empattement 2,81 m, poids 1 120 kg, vitesse maxi 100 km/h, refroidissement : liquide par pompe et radiateur.
401 coupé cabriolet
