Citroën C1 II

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Citroën C1 II
Citroën C1 II

Marque Drapeau : France Citroën
Années de production Depuis 2014
Phase 1 : 2014 - 2018
Phase 2 : 2018
Production (07/2015) 66 000 exemplaire(s)
Classe Petite citadine
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République tchèque Kolín
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 1.0 VTi 68
1.2 PureTech 82
Position du moteur Avant
Cylindrée 998 à 1 199 cm3
Puissance maximale 69 à 82 ch
Couple maximal 93 Nm
116 Nm
Transmission Aux roues AV
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports ou
robotisée 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 840 à 865 kg
Vitesse maximale 149 à 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10.9 à 14.3 s
Consommation mixte 4,1 à 4,3 L/100 km
Émission de CO2 95 à 99 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3/5 portes
Cabriolet
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Tambours
Dimensions
Longueur 3 470 mm
Largeur 1 620 mm
Hauteur 1 460 mm
Empattement 2 340 mm
Voies  AV/AR 1 430 mm  / 1 420 mm
Volume du coffre 196 (780) dm3
Chronologie des modèles

La Citroën C1 II est une automobile produite par le constructeur automobile français Citroën depuis 2014. Il s'agit de la deuxième génération de C1 après la Citroën C1 produite de 2005 à 2014.

Présentation[modifier | modifier le code]

Elle est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2014 (du 6 au 16 mars 2014) et commercialisée en juin. Elle est toujours construite en collaboration avec la Toyota Aygo et la Peugeot 108 dans l'usine TPCA de Kolin mais le style se démarque davantage que pour la première génération.

Elle est disponible en version 3 et 5 portes et en version découvrable appelée C1 Airscape.

Techniquement, elle reprend la plate-forme de l'ancienne génération mise à jour pour l'occasion (trains évolués, jantes de 15").

Aucun moteur Diesel n'est disponible, les deux motorisations proposées étant le 3 cylindres Toyota équipé d'une nouvelle culasse avec 1 ch de plus (soit 69 ch) et le 1,2 litre PSA de 82 ch.

En 2018, elle est retouchée : le confort de suspension est revu, le traitement acoustique est optimisé, les nouveaux chevrons apparaissent sur la calandre et le hayon, puis la C1 se dote de deux nouvelles teintes : Nude et Bleu Calvi[1].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur Boîte de
vitesses
Cylindrée
Puissance

Maxi

Couple

Maxi


0 à 100

Vitesse maxi

Consommation
(en L/100 km)
Émissions de CO2
(en g/km)
Essence
1.0 VTi 68 BVM5 998 69 ch au régime

de 6000 tr/min

93 Nm au régime

de 3600 tr/min

14,3 s 155 km/h 4,1 95
ETG5
1.2 PureTech 82 BVM5 1 199 82 ch au régime

de 5750 tr/min

116 Nm au régime

de 2750 tr/min

10,9 s 170 km/h 4,3 99

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Live
  • Feel
  • Shine

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Mentos
  • Elle
  • Urban Ride
  • Urban Ride Collection n°2 (2019)

Série Limitée[modifier | modifier le code]

En 2019, Citroën célèbre son centenaire avec une série limitée portant un sticker "Origins since 1919".

  • C1 Origins Edition Collector[2]

Couleurs[modifier | modifier le code]

La C1 est disponible en 7 couleurs :

Sur les autres projets Wikimedia :

Concept[modifier | modifier le code]

Citroën C1 Urban Ride[modifier | modifier le code]

Citroën C1 Urban ride - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 005.jpg
Citroën C1 Urban ride - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 006.jpg

Sources[modifier | modifier le code]