Peugeot Type 16
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Peugeot type 16 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1897 - 1900 | |||||||
Production | 87 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
Cylindrée | 2 423 cm3 | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 35 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Vis-à-vis | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 560 mm | |||||||
Largeur | 1 530 mm | |||||||
Empattement | 1 550 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 16 est un vis-à-vis automobile conçu en 1897 par Armand Peugeot, fondateur de la marque en 1896. 87 exemplaires seront produits jusqu'en 1900.
Historique[modifier | modifier le code]
En 1897, Armand Peugeot vend avec succès 54 voitures, 156 en 1898 et 500 en 1900. Il fait construire deux nouvelles usines à Audincourt près de Sochaux et à Lille. Le 2 avril 1896, Armand Peugeot se sépare des activités familiales de Peugeot Frères de son frère Eugène Peugeot et fonde la nouvelle société automobile Peugeot.
Peugeot type 16 de 1897.