Toyota Sprinter Trueno

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Toyota Sprinter Trueno /
Corolla Levin
Toyota Sprinter Trueno

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1983 - 1987
Production Levin en France :
265 exemplaire(s)
Classe Coupé compact
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres 1.6 4A-GE
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 587 cm3
Puissance maximale à 6 600 tr/min : 124 ch
Couple maximal 15,2 mkg @ 5 200 tr/min Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 940 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 ou 3 portes
Dimensions
Longueur 4 200 mm
Largeur 1 625 mm
Hauteur 1 335 mm
Empattement 2 400 mm
Chronologie des modèles
Toyota corolla gt levin
Toyota Corolla Sprinter GT
Toyota Corolla Sprinter GT
coupe levin


La Corolla Levin/Sprinter Trueno (AE86) est un petit coupé introduit par Toyota en 1983 en tant qu’élément de la ligne Corolla de 5e génération. Pour simplifier, le code châssis-intérieur « AE86 » est utilisé pour décrire la gamme entière. Dans la classification classique de Toyota, le « A » représente le moteur monté dans la voiture (le 4A) et le E86 représente la 6e révision de la 5e génération (série E80) du modèle E qui est la Corolla.

Les principales différences entre une AE86 Trueno et une AE86 Levin résident dans :

  • les phares et clignotants ;
  • le pare-chocs avant ;
  • les ailes avant ;
  • le capot ;
  • le design de la rampe de feux arrière (4 ampoules pour les Levin, 2 ampoules pour les Trueno).

Modèles[modifier | modifier le code]

Europe[modifier | modifier le code]

En Europe, seul le modèle Levin a été commercialisé (AE86). En France en Espagne et au Portugal, il s’agissait du modèle Levin à trois portes alors que la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne ont disposé du modèle deux portes.

En France, la voiture était vendue sous le nom de Toyota Corolla GT.

Japon[modifier | modifier le code]

Plusieurs motorisations avec des dénominations différentes suivant les modèles ont été commercialisées : l'AE86 sort au Japon en 1983 et est produite jusqu'en 1987. En 1985, la face avant est légèrement redessinée. Les AE86 de 1983 à 1985 sont dites Zenki et celles de 1985 à 1987 sont dites Kouki. Au Japon, l'AE86 existe avec 2 faces avant différentes :

  • la Corolla Levin qui possède des phares avant fixes ;
  • la Sprinter Trueno qui possède des phares avant rétractables dit pop-up.

Il existe 2 types de carrosseries pour la Levin et la Trueno :

  • 3 doors Hatchback ;
  • 2 doors Coupé.

3 portes[modifier | modifier le code]

  • Levin 1600 GT APEX (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Levin 1600 GTV (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Levin 1600 SR (AE86) (moteur 4A-C 1600 sohc) (modèle importé en Suisse mais pas en France)
  • Levin 1500 SR (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Trueno 1600 GT APEX (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Trueno 1600 GTV (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Trueno 1500 SR (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)

2 portes[modifier | modifier le code]

  • Levin 1600 GT APEX (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Levin 1600 GT (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Levin 1500 SE (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Levin 1500 LIME (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Levin 1500 GL (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Trueno 1600 GT APEX (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Trueno 1600 GT (AE86) (moteur 4A-GE 1600 Twin Cam)
  • Trueno 1500 SE (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Trueno 1500 XL lissé (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)
  • Trueno 1500 XL (AE85) (moteur 3A-U 1500 sohc)

Différence avec l'AE85[modifier | modifier le code]

Le châssis entre la 85 est identique à celui de la 86. Les conversions AE85 en AE86 se font couramment, bien qu'il existe quelques différences mécaniques entre l'AE85 et l'AE86 :

  • Moteur DOHC pour l'AE86 et SOHC pour l'AE85
  • Suspensions
  • Pont autobloquant sur AE86 et pas sur AE85
  • Maître cylindre d’embrayage
  • 4 freins à disques sur l'AE86 et freins à tambours à l'arrière sur l'AE85.

Note[modifier | modifier le code]

La Trueno GT APEX AE86 est la voiture vedette dans le manga Initial D, elle y est nommée "Hachi-Roku" (八六, 86?). La Levin AE85 est elle aussi présente, et est nommée "Hachi-GO" (85 en japonais).

Cette voiture est également reprise dans plusieurs jeux : Forza Motorsport 2, 3, 4 et 5, Forza Horizon 1, 2 et 3. La série des Need for Speed : Shift 2: Unleashed, The Run, Assetto Corsa ou dans Gran Turismo. La raison derrière cette utilisation d'un modèle dépassé dans des jeux "récents" provient de la raison même de sa renommée actuelle sur les circuits : peu puissante mais légère avec un châssis rigide. De plus, cette voiture est considérée par beaucoup comme la reine du drift et du downhill.

La demande pour un retour de l'AE86 a été entendu par Toyota puisqu'un coupé sport propulsé, sur base de moteur Subaru boxer est sorti en 2012 avec la Toyota GT86.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]