Toyota Century

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Toyota Century
Toyota Century

Marque Toyota
Années de production 1967-1997 / 1997-2017 / 2017-
Classe Limousine
Moteur et transmission
Transmission Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes

La Toyota Century est une limousine quatre portes produite par Toyota essentiellement pour le marché japonais et à raison de 150 à 200 exemplaires par an[1].

La première génération, à moteur V8 est fabriquée de 1967 à 1997, la deuxième génération de 1997 à 2017 est le seul modèle japonais équipé d'un moteur V12[1]. Long de 5,27 m, le modèle de base est avant tout destiné aux dirigeants politiques et capitaines d'industries japonais tandis qu'un modèle spécial, allongé de 89 cm, est affecté en 2006 au couple impérial[1]. La troisième génération est présentée en 2017 et reçoit un moteur un V8 hybride.

Première génération[modifier | modifier le code]

Toyota Century
Marque Toyota
Années de production 1967-1997
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 essence,
4L
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses automatique 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1830 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes
Dimensions
Longueur 5 270 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 480 mm
Empattement 2860 mm

La première Century, présentée en 1967, est la remplaçante de la Crown Eight, version luxueuse de la deuxième génération de Toyota Crown. Elle n'est restylée qu'en 1982 et reste inchangée jusqu'en 1997.

Century 1967

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

Toyota Century
Marque Toyota
Années de production 1997-2017
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) V12 essence,
4 996 cm³, 280 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses automatique 4 vitesses,
6 vitesses depuis 2007
Poids et performances
Poids à vide 2 050 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes
Dimensions
Longueur 5 270 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 460 mm
Empattement 3 020 mm
Century 1997
Century impériale 2006

La Century est redessinée en 1997, mais reste visuellement très proche de l'ancienne, puis elle reçoit de légères modifications en 2005, recevant notamment une boîte automatique à 6 rapports.

En 2006, une version spécialement modifiée et allongée (6 155 mm) est construite pour l'Empereur du Japon.

Fin 2007, la Century coûte ¥11 300 000, soit environ 75 000 euros. Début 2011, la Century s'affiche à ¥12 000 000, soit l'équivalent de 105 000 euros.

En 2010 elle se vend à 160 exemplaires, 205 en 2011 et 186 en 2012.

Troisième génération[modifier | modifier le code]

Toyota Century
Marque Toyota
Années de production 2017-
Classe Limousine
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 hybride essence,
4 969 cm³
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 6 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes
Dimensions
Longueur 5 335 mm
Largeur 1 930 mm
Hauteur 1 505 mm
Empattement 3 090 mm

La troisième génération de Century est présentée en 2017. Toujours visuellement proche des précédentes, elle perd son V12 et reçoit un moteur V8 hybride[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c Philippe Lebrun, « Toyota Century : le culte de la tradition », L'Automobile Magazine, no 826,‎ , p. 117.
  2. L'automobile magazine

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