Peugeot Pick Up

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Peugeot Pick Up
Appelé aussi Dongfeng Rich II
Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2017 -
Classe Tout-terrain, Pick-up
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Drapeau de la Tunisie Stafim
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 2.5 Turbodiesel
Position du moteur Avant
Cylindrée 2 500 cm3
Puissance maximale 115 ch DIN
Couple maximal 280 Nm
Transmission Propulsion
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports avec boîte de transfert
Poids et performances
Poids à vide 4×2 : 1 690 kg
4×4 : 1 880 kg
Vitesse maximale 150 km/h
Consommation mixte 4×2 : 8,9 L/100km
4×4 : 9 2 L/100 km
Émission de CO2 4×2 : 234 g/km
4×4 : 241 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Double cabine
Châssis DongFeng Rich
Dimensions
Longueur 5 080 mm
Largeur 4×2 : 1 720 mm
4×4 : 1 820 mm
Hauteur 4×2 : 1 680 mm
4×4 : 1 715 mm
Empattement 3 050 mm
Voies  AV/AR 4×2 : 1 415 mm
4×4 : 1 545 mm  / 4×2 : 1 410 mm
4×4 : 1 520 mm
Chronologie des modèles

Le Peugeot Pick Up est pick-up compact à double cabine du constructeur automobile français Peugeot. Révélé le , il sera commercialisé à partir de septembre de la même année au Maghreb et dans l'ouest de l'Afrique subsaharienne[1]. Il s'agit d'un rebadgage du ZNA Rich II, dont la maison-mère, DongFeng, est partenaire du groupe PSA. Ce véhicule avait lui-même été conçu à l'occasion d'un partenariat avec Nissan[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Dongfeng (ZNA) Rich II, sur lequel le Peugeot Pick Up est basé

Succédant à la 504 pick-up, vendue jusqu'en 2005 au Nigeria[1], le Peugeot Pick Up doit permettre à Peugeot de se relancer sur le segment des pick-up, essentiel dans les pays émergents. Il représente en effet près de 10 % des ventes en Afrique[2]. Pour cela, Peugeot dit avoir construit ce véhicule avec comme mots d'ordre « fiabilité et facilité d'usage »[2].

Ce pick-up est quasi-identique à celui produit et commercialisé par le constructeur chinois DongFeng sous le nom ZNA Rich. En effet, le Groupe PSA et DongFeng sont partenaires, et Peugeot a donc pu rebadger le pick-up chinois pour le vendre en Afrique. Les seules différences viennent de la calandre inspirée du nouveau Peugeot 5008 II et de l'arrière de la benne, où le nom « Peugeot » est embouti dans le métal (comme sur les anciens modèles tout-terrain de la marque au lion).

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

À son lancement, le Peugeot Pick Up est équipé d'un moteur diesel 2.5 turbo à injection par rampe commune, développant 115 ch et 280 Nm de couple. Ce bloc, nommé ZD25, est d'origine Nissan. Il s'agit d'un moteur pouvant accepter des carburants de basse qualité.

Versions[modifier | modifier le code]

Ce véhicule n'est disponible à son lancement qu'en version 5 places (aussi appelée double cabine). La version à transmission enclenchable se différencie quant à elle de la version à 2 roues motrices par un arceau placé dans la benne et par des dimensions légèrement supérieures.

Benne[modifier | modifier le code]

La charge utile du Peugeot Pick Up est de 815 kg. Sa benne a pour dimensions 1,40 × 1,39 m.

Galerie[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c « Peugeot pick-up (2017). Les secrets du successeur de la 504 pick-up », sur largus.fr, (consulté le 21 juin 2017).
  2. a et b Florent Ferrière, « Peugeot lance un pick-up », sur caradisiac.com, (consulté le 21 juin 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]