Peugeot Type 2

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Peugeot type 2
Image illustrative de l'article Peugeot Type 2

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 1890-1891
Moteur et transmission
Énergie gazoline
Cylindrée 565 cm3
Puissance maximale ch
Poids et performances
Vitesse maximale 18 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 places
Dimensions
Longueur 2300 mm
Largeur 1350 mm
Hauteur 1400 mm
Chronologie des modèles

La Peugeot type 2 est le deuxième modèle d'automobile fabriqué et commercialisé par Armand Peugeot, fondateur des automobiles Peugeot, en 1891.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1889, Armand Peugeot expose quatre prototypes de Peugeot Type 1, des tricycles équipés de chaudière à vapeur de Léon Serpollet sur le stand Peugeot de la galerie des « machines et des progrès techniques » de l'Exposition universelle de Paris.

Il découvre durant cette exposition l'invention révolutionnaire de l'inventeur allemand Gottlieb Daimler : le moteur à explosion à essence. Daimler fait fabriquer son moteur par Panhard et Levassor à Paris dès la fin de l'exposition et s'associe avec Armand Peugeot pour la construction du châssis d'un quadricycle, la Peugeot Type 2 suivie un an plus tard de cette Peugeot Type 3, conçue sur la base d'un fiacre motorisé dont le chauffeur et les passagers sont assis face à face (Vis-à-vis). Ce sont les prémices de la société automobile Peugeot fondée par Armand.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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