Toyota TF101

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Toyota TF101
Toyota TF101
La Toyota TF101
Présentation
Équipe Panasonic Toyota Racing
Constructeur Drapeau du Japon Toyota
Année du modèle 2001
Concepteurs Jean-Claude Martens
André de Cortanze
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone
Suspension avant Poussoirs et barre de torsion, amortiseurs Sachs
Suspension arrière Poussoirs et barre de torsion, amortiseurs Sachs
Nom du moteur Toyota RVX-01
Cylindrée 2 998 cm3
Configuration Moteur V10 à 90°
Position du moteur Arrière
Boîte de vitesses Boîte longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Disques Brembo et Alcon
Dimensions et poids Longueur : 4 620 mm
Empattement : 3 120 mm
Voie avant : 1 450 mm
Voie arrière : 1 390 mm
Poids : 600 kg
Carburant Esso
Pneumatiques Michelin
Partenaires Panasonic
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau du Royaume-Uni Allan McNish
Drapeau de la Finlande Mika Salo
Courses Victoires Pole Meilleur tour

Chronologie des modèles (2002)

La Toyota TF101 est un prototype de monoplace de Formule 1 conçue par Jean-Claude Martens et André de Cortanze pour l'écurie japonaise Toyota F1 Team en 2001. Elle a été testée par l'Écossais Allan McNish et le Finlandais Mika Salo en vue de préparer la venue du constructeur nippon dans le championnat du monde de Formule 1 2002. La TF101 est nommée AM01 en interne jusqu'à ce que l'on donne une dénomination définitive au châssis de l'écurie japonaise.

La TF101 a été développée et construite par le personnel de Toyota Motorsport basé à Cologne en Allemagne sur une période de dix-neuf mois en vue de préparer le championnat du monde de Formule 1 2002. Les pilotes Allan McNish et Mika Salo effectuent un programme d'essais intensif, réalisant un total de 3 000 tours et 22 967 km sur onze circuits du calendrier du championnat du monde de Formule 1. Des essais ont aussi eu lieu sur le circuit Paul Ricard.

Au printemps 2001, le premier designer de la TF101, André de Cortanze, est limogé et est remplacé par l'Autrichien Gustav Brunner, en provenance de la Scuderia Minardi. Il supervise la poursuite du développement de la voiture et la conception de la Toyota TF102 qui participe au championnat du monde de Formule 1 en 2002.

Références[modifier | modifier le code]

Photo du moteur Toyota RVX-01 de la TF101
Le moteur de la Toyota TF101, le Toyota RVX-01.
Photo de l'avant de la Toyota TF101
Vue avant de la Toyota TF101.

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