Citroën 19_19 Concept
| Citroën 19_19 Concept | |
| Marque |  Citroën
|
|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept-car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | 100% électrique |
| Moteur(s) | 2 moteurs électriques |
| Puissance maximale | 460 ch (340 kW) |
| Couple maximal | 800 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5 s |
| Autonomie | 800 km |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 655 mm |
| Largeur | 2 240 mm |
| Hauteur | 1 600 mm |
| Empattement | 3 100 mm |
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La Citroën 19_19 concept est un concept-car 100 % électrique futuriste du constructeur automobile français Citroën présenté à l'occasion de son centenaire.
Présentation[modifier | modifier le code]
Le concept 19_19 est présenté le [1] au salon Viva Technology du Parc des expositions de la porte de Versailles, à Paris. La Citroën 19_19 célèbre le centenaire du constructeur fondé le . Elle fait suite au concept-car « Ami One » présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2019 qui fête aussi les 100 ans de Citroën[2].
Pour célébrer son centenaire, le concept-car se présente comme le véhicule des 100 prochaines années, futuriste et aérodynamique avec une capsule transparente, inspirée du monde des avions et des hélicoptères. Il bénéficie des dernières technologies comme la conduite autonome ou la reconnaissance vocale associée à une intelligence artificielle.
Le 19_19 Concept a été dessiné par le designer Romain Gauvin[3]. Les designers de l'intérieur du véhicule sont Jérémy Lebonnois et Raphaël le Masson Pannetrat[4].
Caractéristiques électriques[modifier | modifier le code]
Le concept-car reçoit des roues de 30 pouces développées avec le manufacturier Goodyear[5], des portes à ouverture antagoniste floquées du logo « Citroën Origins » qui rappelle le premier emblème de la marque en 1919, ainsi que des suspensions à butées hydrauliques progressives
Motorisation[modifier | modifier le code]
La Citroën 19_19 Concept est équipée de deux moteurs électriques, un à l'avant et un à l'arrière, d'une puissance totale de 460 ch, associés à une batterie d'une capacité de 100 kWh[6] lui procurant une autonomie de 800 km.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Julien Bertaux, « Citroën 19_19 : un concept étonnant et radical », L'Argus,
- Jean-Francois Christiaens, « Citroën 19_19 Concept : la tête dans les étoiles », Vroom,
- (en-US) « Concept-car du centenaire : Citroën 19_19, l’interview de son designer “exter” – Design – actualité – archives » (consulté le )
- (en-US) « Citroën 19_19 : interviews de ses designers “inter” – Design – actualité – archives » (consulté le )
- Laurent Lepsch, « CONCEPT CITROËN 19_19 : FAITES VOS VŒUX ! », Auto News,
- Benoît Alves, « CITROËN 19_19 CONCEPT : LA RENCONTRE DU 3E TYPE », La Revue Automobile,
