Salon de l'automobile de Francfort

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Salon automobile de Francfort
Salon automobile de Francfort
Salon automobile de Francfort
Type Salon automobile
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Localisation Francfort
Fréquentation 2007 : +/- 1 million de visiteurs
Site web www.iaa.de

Le salon de l'automobile de Francfort (Internationale Automobil-Ausstellung, ou IAA) est le plus grand au monde (en termes de superficie)[1]. Il se déroule tous les deux ans (les années impaires) à Francfort-sur-le-Main en Allemagne, en alternance avec le Mondial de l'automobile de Paris (le plus grand en termes de fréquentation)[2].

Il est organisé par le Verband der Automobilindustrie, l'union de l'industrie automobile allemande, et planifié par l'Organisation internationale des constructeurs automobiles.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le premier « Internationale Automobilausstellung », « Salon international de l'automobile » d'Allemagne, a lieu en 1897, à l'Hôtel Bristol de Berlin. Tandis que l'automobile devient plus connue et acceptée, l'événement devient peu à peu régulier et a lieu au moins une fois par an, généralement à Berlin. Il y en a deux par an de 1905 à 1907, à la suite de l'augmentation de la production automobile. Puis le salon est arrêté à cause de la Première Guerre mondiale. Il revient en 1921, avec 67 constructeurs et 90 automobiles, avec pour devise le « confort ».

Le salon n'a lieu à Francfort que depuis 1951.

En 1971, il est annulé pour des raisons économiques en raison du coût croissant de l'exposition et de la situation de l'industrie automobile allemande de l'époque[3].

1961[modifier | modifier le code]

La BMW 1500 est présenté au Salon de l'automobile de Francfort, ce qui tourne une page dans l'histoire de la marque.

2001[modifier | modifier le code]

Présentation du Mercedes-Benz Vaneo, basée sur la première Classe A.

2007[modifier | modifier le code]

Les nouveautés françaises présentées sont la Dacia Sandero, la Renault Kangoo et la Peugeot 308.

2009[modifier | modifier le code]

2011[modifier | modifier le code]

Une exposition de véhicules au Salon de Francfort en septembre 2011(Auteur : Ralf Roletschek).

Présentation du concept Maserati Kubang préfigurant le futur SUV Levante.

2013[modifier | modifier le code]

La Renault Initiale Paris, IAA 2013

Les nouveautés françaises présentées :

2015[modifier | modifier le code]

Le concept Porsche Mission E, électrique.

L'édition 2015 a lieu du 17 au 27 septembre 2015.

Liste des véhicules présentés, que ce soit nouveaux modèles, modèles actuels améliorant leurs finitions, moteurs et habitacles, versions restylées ou concept cars :

Nouveautés[modifier | modifier le code]

Restylages[modifier | modifier le code]

Concept-cars[modifier | modifier le code]

2017[modifier | modifier le code]

Le salon a lieu du 14 au 24 septembre 2017[4].

Cette 67e édition marque une étape où de nombreux constructeurs ont choisi de ne pas faire le déplacement pour l'exposition. Depuis le Mondial de l'automobile de Paris 2016, où Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Volvo, Mazda, Ford ou encore Alpine avaient choisi de ne pas avoir de stand d'exposition, il en est de même pour Aston Martin, Peugeot, DS Automobiles (réservant les honneur à Opel (groupe PSA) leader sur le marché marché allemand), Mitsubishi, FCA (Fiat, Alfa Roméo, Abarth, Jeep), Nissan et Volvo de ne pas rejoindre Francfort[5], et de se réserver pour des événements promotionnels pour leur marque respective.

La fréquentation a baissé de 13 %[6] par rapport à l'édition 2015, avec 120 000 visiteurs de moins pour un total de 810 000. Francfort suit Paris, où la fréquentation du Mondial de l'automobile de Paris 2016 a subi une baisse de 14 % des entrées.

Nouveautés[modifier | modifier le code]

Restylages[modifier | modifier le code]

Concept-cars[modifier | modifier le code]

  • Aspark Owl[19]
  • Audi Aicon Concept
  • Audi Elaine (e-tron Sportback Concept)[20]
  • BMW Concept X7[21]
  • BMW i Vision Dynamics
  • BMW Série 8 Concept
  • BMW Z4 Concept
  • Borgward Isabella Concept[22]
  • Chery Exeed TX[23],[24]
  • Citroën SpaceTourer Rip Curl
  • Honda Urban EV Concept
  • Kia Pro_cee'd Concept[25]
  • Mercedes EQA Concept
  • Mercedes-Maybach Vision 6 Cabriolet
  • Mini Electric Concept
  • Mini John Cooper Works GP Concept[26]
  • Polestar Concept
  • Renault Symbioz
  • Škoda Vision E Concept
  • Smart Fortwo Vision EQ Concept
  • Toyota C-HR Hy-Power[27]
  • Volkswagen Sedric[28]
  • Volkswagen ID Crozz 2[29]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Julien, « Les plus grands salons automobile du monde », Focus Auto,
  2. « Top 10 des plus grands salons de l'auto », Boutique obd facile
  3. (de)Annulation de l'exposition automobile internationale à Francfort 20 janvier 1971, déclaration de J.H. von Brunn, président du VDA sur le site d'information historique fédéral du Land de Hesse, www.lagis-hessen.de, relu le 19 septembre 2013.
  4. Audric Doche, « Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2017 », Caradisiac,
  5. Florent Ferrière, « Salon de Francfort 2017 - Absences, scandales : une fête déjà gâchée ? », Caradisiac,
  6. Florent Ferrière, « Salon de Francfort 2017 : la fréquentation en recul de 13 % », Caradisiac,
  7. Julien Sarboraria, « Bugatti Chiron : 0-400-0 km/h en moins de 42 secondes », L'Argus,
  8. David Leclercq, « Dacia Duster 2018 : Premiers détails », Le Moniteur automobile,
  9. Matthieu Lauraux, « Ferrari Portofino (2017) : elle remplacera la California T à Francfort », L'Argus,
  10. Olivier Duquesne, « Honda CR-V hybride à Francfort », Le Moniteur automobile,
  11. David Leclercq, « Mercedes GLC F-Cell : Pile à combustible et batterie rechargeable », Le Moniteur automobile,
  12. « T-Roc, le nouveau bon chic bon genre chez Volkswagen », La Revue Automobile,
  13. Jacques Warnery, « Ford Mustang 2017 : infos et photos de la Mustang restylée [FRANCFORT] », L'Argus,
  14. Jean-François Christiaens, « Kia Sorento : modernisé pour Francfort », Le Moniteur automobile,
  15. Léo Mingot, « Lexus NX 2018 : un restylage tout en douceur », L'Argus,
  16. Audric Doche, « Maserati dévoile la Ghibli Granlusso légèrement restylée », Caradisiac,
  17. Julien Bertaux, « Les nouveautés du stand Mercedes au salon de Francfort 2017 », L'Argus,
  18. « Volkswagen Golf Sportsvan (2017). Léger restylage pour l'automne », L'Argus,
  19. Jacques Warnery, « Aspark Owl : la supercar électrique venue du Japon », L'Argus,
  20. David Leclercq, « Audi Elaine : l’e-tron Sportback autonome », Le Moniteur automobile,
  21. Audric Doche, « Salon de Francfort : le X7 en avance », Caradisiac,
  22. Jacques Warnery, « Borgward Isabella Concept : un coupé pour rêver », L'Argus,
  23. « Le constructeur chinois Chery présent à Francfort », L'Automobile Magazine, 28 azoût 2017
  24. Florent Ferrière, « Chery Exeed TX : chinois pro-européen - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017 », Caradisiac,
  25. Nicolas Meunier, « Kia pro_cee'd concept : une future compacte sexy », Challenges,
  26. Olivier Duquesne, « Mini John Cooper Works GP Concept : du muscle qui déborde », Le Moniteur automobile,
  27. Jean-François Christiaens, « oyota C-HR Hy-Power : le C-HR enfile son survet’ », Le Moniteur automobile,
  28. Laurent Norro, « Volkswagen Sedric : un concept qui a de la suite dans les idées... », Le Moniteur automobile,
  29. Lucas Raheriarivony, « Un Volkswagen ID Crozz plus proche de la production au salon de Francfort », Autonews,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]