Toyota TF107

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Toyota TF107
Toyota TF107
Jarno Trulli à bord de la Toyota TF107 au Grand Prix des États-Unis 2007.
Présentation
Équipe Drapeau du Japon Panasonic Toyota Racing
Constructeur Toyota
Année du modèle 2007
Concepteurs Pascal Vasselon
Mark Gillan
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur Toyota RVX-07
Cylindrée 2398 cm³
750 ch à 19 000 tr/min
Configuration V8 à 90°
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses semi-automatique séquentielle à contrôle électrohydraulique seamless
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Disques autoventilés Hitco / Etriers Brembo
Dimensions et poids Empattement : 3090 mm
Poids : 605 kg (pilote inclus)
Carburant Esso
Pneumatiques Bridgestone
Partenaires Panasonic, Bridgestone, Denso
Histoire en compétition
Pilotes 11. Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher
12. Drapeau de l'Italie Jarno Trulli
Début Grand Prix automobile d'Australie 2007
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 6e avec 13 points
Championnat pilote Jarno Trulli : 13e
Ralf Schumacher : 16e

Chronologie des modèles (2007)

La Toyota TF107 est la monoplace de Formule 1 engagée par Toyota dans le Championnat du monde de Formule 1 2007. Présentée le, elle est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher et l'Italien Jarno Trulli. Le pilote d'essais est le Français Franck Montagny.

Historique[modifier | modifier le code]

Photo de la Toyota TF107 de Jarno Trulli
Jarno Trulli au volant de la Toyota TF107 au Grand Prix de Grande-Bretagne

Depuis son accession à la discipline-reine du sport automobile, le constructeur japonais Toyota a alloué à son écurie un des plus gros, si ce n'est le plus gros budget du plateau, sans que des résultats en rapport avec ces investissements ne se fassent jour. En 2007, avec l'entrée en vigueur de la règle du manufacturier de pneus unique (Bridgestone, qui fournissait depuis 2006 Toyota), l'arrivée à maturation souhaitable d'orientations techniques étrennées depuis quelques années et un tandem de pilotes expérimenté et vainqueur de Grands Prix, l'écurie de Cologne a toutes les raisons d'espérer un bond en avant.

Cependant dès les premières courses de la saison, il apparaît que le package n'est pas du tout aussi performant que rêvé : Trulli et surtout Schumacher sont complètement largués, laminés par les Williams FW29 de Rosberg et Wurz, équipées du même moteur et de la même boîte de vitesses... Quelques performances se feront tout de même apercevoir, notamment en qualifications, mais sans jamais les convertir. Ainsi chacun des deux pilotes de l'écurie décroche-t-il une sixième place, meilleur résultat de l'écurie cette saison... L'année 2006 n'avait pas été excellente, tant s'en faut, avec 23 points et une sixième place au classement constructeurs, mais 2007 est bien pire, avec seulement 13 points, et une septième place au classement en réalité, le déclassement de McLaren-Mercedes permettant à Toyota de remonter d'une position au classement. Les rumeurs de licenciement de Ralf Schumacher, qui avaient agité le paddock dès le début de la saison ne se vérifieront qu'à la fin de celle-ci, il sera remplacé en 2008 par son jeune compatriote Timo Glock.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Toyota TF107 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2007 Panasonic Toyota Racing Toyota RVX-07 Bridgestone AUS MAL BAH ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HON TUR ITA BEL JAP CHI BRÉ 13 6e
Ralf Schumacher 8e 15e 12e Abd 16e 8e Abd 10e Abd Abd 6e 12e 15e 10e Abd Abd 11e
Jarno Trulli 9e 7e 7e Abd 15e Abd 6e Abd Abd 13e 10e 16e 11e 11e 13e 13e 8e

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