Suzuki Baleno

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La Suzuki Baleno, appelée aussi Cultus Crescent ou Esteem, est une automobile produite par Suzuki de 1995 à 2002. Elle remplace la Cultus. En 2002, la Suzuki Aerio lui succède avec la Suzuki Forenza.

En 2016, elle reviendra après sa nouvelle présentation au Salon de Francfort 2015 et sera inspirée du concept car iK-2, présenté au Salon de Genève 2015.

Première génération (1995-2002)[modifier | modifier le code]

Suzuki Baleno
Image illustrative de l'article Suzuki Baleno
Suzuki Cultus Crescent

Appelé aussi Suzuki Cultus Crescent
Chevrolet Cassia (Philippines)
Suzuki Esteem
Suzuki Cultus
Maruti Baleno
Maruti Baleno Altura (break)
Marque Drapeau : Japon Suzuki
Années de production 1995 - 2002
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres 16 volt 1.3 L 86 ch/1.6 L 97 ch/1.8 L 121 ch
Cylindrée 1 298 à 1 839 cm3
Puissance maximale 86/97 à 6 000
121 à 200 ch
Couple maximal 106/134 à 3 000
152 à 3 400 Nm
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 920 à 1 035 kg
Vitesse maximale 160 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,2 à 11,5 s
Consommation mixte 6,5 à 8,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3/4/5 portes
Break
Dimensions
Longueur 4 195 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 390 mm
Empattement 2 480 mm
Voies  AV/AR 1,44 mm  / 1,43 mm
Chronologie des modèles
Suzuki Cultus Crescent

La première génération de la Suzuki Baleno a été produite de 1995 à 2002.

Galerie[modifier | modifier le code]

Seconde génération (2016-)[modifier | modifier le code]

Suzuki Baleno II
Image illustrative de l'article Suzuki Baleno

Marque Drapeau : Japon Suzuki
Années de production 2016 -
Classe Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Hybride
Position du moteur Avant
Cylindrée 998 à 1242 cm3
Puissance maximale 90 à 110 ch Euro 6
Couple maximal 120 à 170 Nm
Transmission Roues avant
Boîte de vitesses BVM5/BVA6
Poids et performances
Poids à vide À partir de 900 kg
Vitesse maximale 180 à 200 km/h
Consommation mixte 4.5 à 4 L/100 km
Émission de CO2 103 à 93 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Dimensions
Longueur 3 995 mm
Largeur 1 745 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 520 mm
Volume du coffre 355 dm3
Chronologie des modèles

Le 07 août 2015, Suzuki a dévoilé les photos officielles de la seconde génération de la Suzuki Baleno qui est présentée au Salon de Francfort 2015[1]. Elle est inspirée du concept car iK-2 et viendra rejoindre la Swift dans la catégorie des citadines polyvalentes en 2016[2].

Motorisations[modifier | modifier le code]

1.0 BoosterJet 1.2 1.2 SHVS
Cylindrée 998 cm3 1 242 cm3
Architecture 3 cylindres 4 cylindres
Puissance maxi 111 ch au régime de 5500 tr/min 90 ch au régime de 6000 tr/min
Couple maxi 170 Nm au régime de 2000 tr/min 120 Nm au régime de 4400 tr/min
Boîte de vitesses BVM5 BVA6 BVM5
Vitesse maxi 200 190 180 180
0-100 km/h 11,4 11,0 12,3 12,3
Consommation (en L/100 km) 4.5 4,9 4,2 4,0
Émissions de CO2 (en g/km) 105 115 98 93

Finitions[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Salon de Francfort 2015 - Suzuki Baleno 2 : rationnelle, Caradisiac (consulté le 26 septembre 2015)
  2. « La Suzuki Baleno échoue à Francfort ! », sur Auto Plus, (consulté le 7 août 2015)

Liens[modifier | modifier le code]

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