Toyota RAV4

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Toyota Rav4
Toyota RAV4

Marque Toyota
Années de production Depuis 1994
Classe SUV
Émission de CO2 190[1] à 224[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3-portes (1994-2006)
5-portes (Depuis 1994)

Le Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle with 4-wheels Drive, soit en français « véhicule de loisirs actif à quatre roues motrices ») est un SUV compact, produit par le constructeur automobile japonais Toyota, et sorti en 1994. La quatrième génération est apparue en 2013.

Première génération (1994-2000)[modifier | modifier le code]

Toyota RAV4 (XA10)
Image illustrative de l'article Toyota RAV4

Appelé aussi Toyota Fun Cruiser
Toyota RAV4 EV
Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1994 - 2000
Phase 1 : 1994 - 1997
Phase 2 : 1997 - 2000
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Toyota (Aichi), Drapeau du Japon Japon
Tahara (Aichi), Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) 2 L 3S-FE
2 L 3S-GE
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance maximale 129 ch DIN
Couple maximal 179 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 150 kg
Vitesse maximale 176 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9.4 s
Consommation mixte 8,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5-portes
Cabriolet 3-portes bâché ou tôlé
Châssis Toyota Corolla
Suspensions McPherson/Bras tirés
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 3 710 à 4 160 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur 1 660 mm
Empattement 2 200 à 2 410 mm
Chronologie des modèles

En 1994, en lançant le premier Rav4, véhicule tout chemin, mais aussi très à l’aise sur route et en ville, Toyota inventait la catégorie des petits véhicules de loisirs, aussi dénommés « SUV compacts » ou « softroaders ». Le géant japonais concrétisait ainsi la tentative de Suzuki esquissée avec le premier Vitara à la fin des années 1980, aux gènes tout-terrain encore trop marqués. Un créneau où s’engouffra par la suite Honda avec le CR-V et Land Rover et son Freelander. Vendu en Europe avec une transmission intégrale permanente de série, il était aussi proposé sur certains marchés, comme les États-Unis, en version traction.

Son premier nom commercial est Fun-Cruiser.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Deuxième génération (2000-2006)[modifier | modifier le code]

Toyota RAV4 (XA20)
Image illustrative de l'article Toyota RAV4

Appelé aussi Jonway UFO
Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 2000 - 2006
Phase 1 : 2000 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2006
Classe SUV compact
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) 2 L
2 L D-4D 116 ch
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance maximale 150
116 à 4 000 ch DIN
Couple maximal 255 à 2 000 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 517 kg
Vitesse maximale 170 à 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,6 à 12,1 s
Consommation mixte 8,8 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5-portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 250 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 710 mm
Empattement 2 280 mm
Voies  AV/AR 1,50 mm  / 1,50 mm
Volume du coffre 150 à 900
150 à 690 dm3
Chronologie des modèles

La deuxième génération présentée au Salon de Genève 2000 rompt avec la première génération. C'est un changement radical que Toyota a opéré sur son SUV, les lignes sont plus fluides, les flancs élargis, la voiture passe à 4,40 mètres pour la cinq-portes et à 3,85 mètres pour la trois-portes de long et son empattement est aussi fortement rallongé. Les designers ont recherché à faire une voiture à la fois séductrice et agressive. Le Rav4 deuxième génération s'est ainsi véritablement urbanisé et embourgeoisé, réservé à une clientèle relativement aisée, peu encline à l'utiliser hors des sentiers battus. Toujours proposé en Europe avec une transmission intégrale permanente, une version traction fut aussi proposée sur certains marchés. Le poids se situe entre 1 500 et 1 700 kg en fonctions des différents modèles.

Un lifting n'est opéré qu'en fin 2003.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Troisième génération (2006-2013)[modifier | modifier le code]

Toyota RAV4 (XA30)
Image illustrative de l'article Toyota RAV4

Appelé aussi Toyota RAV4 EV
Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 2006 - 2013
Phase 1 : 2006 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2010
Phase 3 : 2010 - 2013
Production 9 800 exemplaire(s)
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Tahara, Drapeau du Japon Japon

Woodstock, Drapeau du Canada Canada

Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) 2 L VVT-i
136/150/177 D-4D (2.2)
158 VVT-i
Cylindrée 1 986 à2 231 cm3
Puissance maximale 110 à 6 200 ch
Couple maximal 198 à 4 400 Nm
Transmission Avant
Boîte de vitesses Mécanique à 6 vitesses (intégrale)
Poids et performances
Poids à vide 1 425 à 1 595 kg
Vitesse maximale 180 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 à 10,6 s
Consommation mixte 7 à 9,4 L/100 km
Émission de CO2 150 à 750 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5-portes
Dimensions
Longueur 4,45 à 4,39 mm
Largeur 1,82 à 1,81 mm
Hauteur 1,72 à 1,68 mm
Empattement 2,56 mm
Volume du coffre 469 à 1 552 dm3
Chronologie des modèles
Un Toyota RAV4 3e génération immatriculé en Californie

Le Rav4 est passé à 4,45 m dans sa troisième génération, uniquement produite en cinq-portes. Il atteint même jusqu'à 4,60 m dans sa version longue sur le marché nord-américain, ainsi qu'au Japon où le Rav4 « court » côtoie cette version allongée, alors appelée « Vanguard »). Le nouveau Rav4 ne dispose plus que d'une transmission intégrale semi-permanente, ainsi que la version traction réservée à certains marchés.

Avec cette troisième génération apparaît un nouveau Diesel de 2,2 litres décliné en 136 et 177 ch. Le Diesel de 116 ch disparaît du catalogue, tandis que celui en essence de 152 ch est conservé. Sur certains marchés est proposé une version essence de 2,4 litres et 168 ch ainsi qu'en V6 essence de 3,5 litres développant 265 ch.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Quatrième génération (depuis 2013)[modifier | modifier le code]

Toyota RAV4 (XA40)
Image illustrative de l'article Toyota RAV4

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production Depuis 2013

Phase 1 : 2013 - 2015

Phase 2 : 2015 -

Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Tahara, Drapeau du Japon Japon

Woodstock, Drapeau du Canada Canada

Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel non disponible Canada usa
Moteur(s) 4 cylindres
Position du moteur Transversale
Cylindrée 1 987 à 2 492 cm3
Puissance maximale 124 à 151 ch (176/ 172 lb-pi kW)
Couple maximal 195 à 340

172 lb-pi Canada Usa Nm

Transmission Intégrale
Aux roues AV
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ( non disponible au Canada et Usa)
Automatique à 6 rapports

Automatique Cvt (Hybride Canada Usa)

Poids et performances
Poids à vide 1 490 à 1 645 kg
Vitesse maximale 180 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,6 à 10,5 s
Consommation mixte 4,4 à 9,3 L/100 km
Consommation 6.8 à 9.3
Émission de CO2 127 à 176

3772 kg/an g/km

Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5-portes, 5 places
Châssis Toyota Auris
Suspensions McPherson / Triangles transversaux
Direction Électrique
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4,57 mm
Largeur 1,85 mm
Hauteur 1,66 à 1,70 mm
Empattement 2,66 mm
Voies  AV/AR 1,57 à 1,84 mm  / 1,57 mm
Volume du coffre 577-2076 dm3
Chronologie des modèles
Toyota RAV4 XA40 Face arrière

Une quatrième version du RAV4 est disponible sur le marché japonais depuis .

Elle sera restylée au Salon de Francfort 2015 et recevra avec sa version hybride le Toyota Safety Sense Pack intégrant un dispositif de précollision, l'aide au maintien dans la file, un lecteur des panneaux de signalisation et la gestion automatique des feux.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

  • LeCap
  • Life
  • Lounge

Toyota RAV4 Hybrid One[modifier | modifier le code]

Toyota RAV4 Hybrid One
Image illustrative de l'article Toyota RAV4

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production Depuis 2016
Production 200 exemplaire(s)
Classe SUV électrique
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 2,5 L atmosphérique 143155 ch
Puissance maximale 197 ch
Boîte de vitesses Automatique CVT
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 10 s
Chronologie des modèles

Le RAV4 Hybrid One est une version hybride de la quatrième génération du RAV4. Elle remplace le RAV4 EV et préfigure la version restylée thermique du SUV au Salon de Francfort 2015. Son moteur est un quatre-cylindres essence de 2,5 L atmosphérique développant 155 ch associé à un moteur électrique de 143 ch installés sur le train avant, puis un deuxième bloc électrique de 68 ch installé sur le train arrière[3].

Phase 2[modifier | modifier le code]

Il a été restylé en 2015, peu d'évolutions esthétiques sont au programme.

Toyota RAV 4 phase 2 (version chinoise).

Succès[modifier | modifier le code]

Le Rav4 a rapidement pris la tête des immatriculations de SUV tous genres confondus en France après l'arrivée de la motorisation Diesel en septembre 2001, coïncidant avec la commercialisation du Nissan X-Trail. Avec près de 15 000 unités en 2002 écoulées dans l'Hexagone et autant en 2003 (dont 80 % en Diesel), le Rav4 de deuxième génération a réalisé un score double du Nissan. Le petit « Toy » représentait alors à lui seul plus de 30 % des ventes de SUV compacts en France. Depuis, tout en restant leader sur l'année 2007, le Rav4 a perdu de son importance sur un marché désormais investi par la quasi-totalité des constructeurs. Il restait numéro un des ventes de SUV en Europe de l'Ouest en 2007, avec plus de 85 000 ventes[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Pour les modèles 115 D-4D d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant moins de CO2.
  2. Pour les modèles 150 VVT-i d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant plus de CO2.
  3. Toyota RAV4 Hybride : commercialisation début 2016 (+ photos)-Breezcar.com, 1er septembre 2015
  4. Le Moniteur automobile no 1416

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Lien externe[modifier | modifier le code]