Forces aériennes suisses

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Forces aériennes suisses
Schweizer Luftwaffe
Forze aeree svizzere
Cocarde des Forces aériennes suisses.
Cocarde des Forces aériennes suisses.
Fondation
Quartier-général Bundeshaus Ost, Berne
Commandement
Divisionnaire Bernhard Müller (de)
Main-d'œuvre
Actifs 1 600 (Personnel professionnel militaire)
Réservistes 24 000 (Milice)

Les Forces aériennes suisses (en allemand Schweizer Luftwaffe, en italien Forze aeree svizzere et en romanche Aviatica militare svizra[1],[2]) sont, avec les forces terrestres, l'une des deux branches des forces armées suisses.

Histoire[modifier | modifier le code]

Une escadrille sur l'aérodrome de Dübendorf durant la Première Guerre mondiale.

Cette force est créée le au sein de l'armée et devient un service séparé à partir du . Les Troupes d’aviation et de DCA sont placées alors sous la responsabilité d’un Commandant et Chef d’arme, avec rang de divisionnaire. Le premier titulaire est Hans Bandi, qui occupe ce poste de 1936 à 1943. Parallèlement, le Service de l’aviation et de la défense contre avions est mis sur pied, et placé sous la direction du Chef d’arme. Ce nouveau service est destiné à gérer les activités d’instruction et les tâches administratives des Troupes d’aviation et de DCA ; il conservera ce nom jusqu’en 1979.

En 1940, durant la bataille de France, elle mena des combats aérien avec la Luftwaffe au-dessus du Jura du au , les appareils allemands essayant de passer par la Suisse pour rentrer en Allemagne après leurs missions au-dessus de la France.

Durant la guerre froide, les forces aériennes se modernisent. Elles comprennent aujourd'hui principalement des F/A-18 Hornet, des F-5E Tiger II, des NCPC-7, des PC-9, des PC-21, des hélicoptères AS532 Cougar, AS332 Super Puma, EC635 et des drones ADS 95. L'essentiel de ce matériel est construit localement, seuls les F/A-18 Hornet proviennent des États-Unis et ont été assemblés à la Fabrique fédérale d'avions (de) (aujourd'hui Ruag) à Emmen.

Les forces aériennes sont indépendantes de la structure militaire terrestre depuis le .

Le projet « Ilana », actuellement en cours de développement, vise à redonner à la Suisse, à l'horizon 2020, la capacité de police aérienne 24h/24h[3]. Au même titre que l'Autriche, la Suisse a signé des accords de coopération de police aérienne avec les pays voisins.

Le , le peuple suisse a refusé en votation, par 53,4 %, le mode de financement de l'achat de vingt-deux avions de combat suédois Gripen NG, pour un coût de 3,126 milliards de francs suisses, pour remplacer les F-5E/F Tiger II[4].

Missions[modifier | modifier le code]

Les missions des Forces aériennes suisses sont la sauvegarde de la souveraineté sur l’espace aérien (service de police aérienne et défense aérienne), le transport aérien et la reconnaissance aérienne.

Organisation[modifier | modifier le code]

Organisation de l'Armée suisse en 2018

La Centrale des opérations des Forces aériennes réunit les commandements des cinq bases aériennes, la brigade d’instruction et d’entraînement des Forces aériennes et la formation d’application de la défense contre avions 33.

La Centrale des opérations assure la disponibilité opérationnelle des Forces aériennes et mène des opérations en Suisse et à l'étranger.

Formations[modifier | modifier le code]

  • Base aérienne Dübendorf
    • Commandement
      • Centre des opérations de défense aérienne (Air Operations Center, AOC)
    • Skyguide (services de la navigation aérienne militaires et civils)
  • Commandement base aérienne Locarno 4 (Flugplatzkommando 4)

Brigade d'instruction et d'entraînement des Forces aériennes[modifier | modifier le code]

  • Brigade d'instruction et d'entraînement des Forces aériennesbr IE FA, Pa Capona
    • État-major de la br IE FA situé à Payerne
    • École d'aviation 81 (E av 81) situé à Payerne
    • Commandement d'entraînement des Forces aériennes 82 (cdmt ent FA 82) situé à Dübendorf
    • Commandement drones 84 (cdmt dro 84) basé sur l'aérodrome militaire d'Emmen
    • École de pilotes des Forces aériennes 85 (E pil FA 85) basée sur l'aérodrome militaire d'Emmen
    • Groupes de renseignement des Forces aériennes 1 et 2 (gr rens FA 1 et 2) basés à Dübendorf
    • Groupe radar mobile des Forces aériennes 2 (gr radar mob FA 2) basé à Dübendorf

Formation d'application DCA 33[modifier | modifier le code]

  • Formation d'application DCA 33 (Lehrverband Fliegerabwehr 33)

Anciennes formations[modifier | modifier le code]

Effectif[modifier | modifier le code]

Le personnel professionnel militaire comprend 1 600 personnes. Les forces aériennes peuvent faire appel à 24 000 miliciens en temps de guerre. Elles disposaient d'environ 250 aéronefs en 2009 et d'environ 200 aéronefs en 2014 [réf. nécessaire].

Bases[modifier | modifier le code]

Bases aériennes opératinnelles.

Les bases aériennes des forces aériennes suisses sont :

Équipements[modifier | modifier le code]

Aéronefs[modifier | modifier le code]

Les appareils en service en septembre 2016 sont les suivants[5]:

Aéronefs Origine Type Versions En service Remarques
Avion de chasse
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Drapeau : États-Unis
Drapeau : Suisse (licence)
Chasseur multirôle F/A-18C
F/A-18D
25
5[6]
Escadrille d'aviation 11 (en) (Meiringen), 17 (en) (Payerne) et 18 (en) (Payerne et Sion)
Northrop F-5E/F Tiger II Drapeau : États-Unis
Drapeau : Suisse (licence)
Interception F-5E
F-5F
21
4
Escadrille d'aviation 6 (en) (Payerne), 8 (Emmen), Escadrille d'aviation 19 (en) (Sion) et patrouille Suisse.
Avion d'entraînement
Pilatus PC-7 Drapeau : Suisse Entraînement NCPC-7 27 École de pilote et PC-7 Team (Locarno)
Pilatus PC-9 Drapeau : Suisse Entraînement PC-9/F 6 Zielflugstaffel 12 (en)/Escadrille vol de pointage 12 FlSt12new.jpg et (Emmen)
Pilatus PC-21 Drapeau : Suisse Entraînement avancé PC-21 8 (A-101 - A-108) École de pilotes des Forces aériennes 85 (Sion) et (Emmen)
Avion de transport
Beechcraft 1900 Drapeau : États-Unis Transport 1900D 1 (T-729) Service de transport aérien de la Confédération (STAC) (en) (Berne-Belp)
Diamond DA42 Drapeau : AutricheDrapeau : États-Unis Expérimental DA42 1 (R-711) (Emmen) - Appartient à Armasuisse (en). Immatriculation militaire, utilisé par Armasuisse
Twin Otter Drapeau : Canada Cartographie DHC-6 1 (T-741) Service de transport aérien de la Conféderation (STAC) (Dübendorf)
Beech King Air 350 Drapeau : États-Unis Cartographie et transport 350C 1 (T-721) Service de transport aérien de la Confédération (STAC) (Dübendorf)
Pilatus PC-6 Drapeau : Suisse Transport léger B2-H2M-1 15 Escadrille Transport Aérien 7 (en) Escadrille Transport aérien 7 et compagnie d'Éclaireurs-parachutistes 17 (Locarno), HB-FCF de Armasuisse (Emmen)
Pilatus PC-12 Drapeau : Suisse Transport et essais PC-12 1 (HB-FOG) (Emmen) - Appartient à Armasuisse
Falcon 900 Drapeau : France Transport VIP Falcon 900Ex EASy 1 (T-785) Service de transport aérien de la Conféderation (STAC) (Berne-Belp)
Cessna Citation Excel Drapeau : États-Unis Transport VIP e-560XL 1 (T-784) Service de transport aérien de la Confédération (STAC) (Berne-Belp)
Pilatus PC-24 Drapeau : Suisse Transport VIP PC-24 0 (1) STAC, livraison en 2018/2019 (Berne-Belp)
Bombardier Challenger 604 Drapeau : Canada Transport et évacuation sanitaire CL-604 0 (2) STAC. Appareils achetés à la REGA (2018)
Hélicoptère
Aérospatiale AS332 Super Puma Drapeau : France Hélicoptère de transport AS332M1 15 Escadrille Transport Aérien 1 (en) et LT St 5 (en) (Payerne), LT St 3 (en) et (Dübendorf), LT St 6 (en) et LT St 3 (en) (Alpnach)
Aerospatiale AS532 Cougar Drapeau : France Hélicoptère de transport AS532UL 11 Escadrille Transport Aérien 3 (en) et LT St 4 (en) (Dübendorf), LT St 4 (en) (Payerne), LT St 6 (en) et LT St 8 (en) (Alpnach)
Eurocopter EC635 Drapeau : Europe Hélicoptère léger EC-635 18
2 VIP
Escadrille Transport Aérien 1 (en) et LT St 5 (en) (Payerne), LT St 3 (en) et LT St 4 (en) (Dübendorf), LT St 6 (en) et LT St 8 (en) (Alpnach), Service de transport aérien de la Confédération (STAC) (Berne-Belp)
Drone
ADS-15 Hermes 900 Drapeau : Israël UAV ADS-15 0 (6) 6 en 2019 [7]
ADS 95 Drapeau : Suisse Drone - 14 Escadrille drones 7 (en) (Emmen)
KZD-85 (en) Drapeau : Suisse Drone - 30 drone-cible

Armes emportées[modifier | modifier le code]

Image Armement Origine Type En service Remarques
AIM-9L DF-ST-82-10199.jpg AIM-9 Sidewinder X Drapeau : États-Unis missiles air-air courte-portée guidés par infrarouge de type tire et oublie -
Aim 120 amraam missile 20040710 145603 1.4.jpg AIM-120 AMRAAM Drapeau : États-Unis missiles air-air moyenne-portée guidés par radar de type tire et oublie -

Défense anti-aérienne[modifier | modifier le code]

Appareil de conduite de tir 75/90 Oerlikon Skyguard d'une unité de feu de canons DCA 35 mm.
Image Armement Origine Type En service Remarques
35mm Flab Kan 63-90.jpg Oerlikon 35 mm Drapeau : Suisse canon bitube guidé GDF-007 45 avec système de conduite de tir Oerlikon Skyguard
Stinger (dummy) and case.png FIM-92 Stinger Drapeau : États-Unis missile à guidage infra-rouge 288 -
Rapier Missile.JPG Rapier Drapeau : Royaume-Uni système sol-air de missile guidé 54 -

Le programme d'armement Bodluv 2020 vise à renouveler les armes antiaériennes de l'armée suisse à l'horizon 2020, pour la moyenne et longue portée surtout, le Bristol Bloodhound n'ayant pas été remplacé.

Systèmes de surveillance radar[modifier | modifier le code]

Inventaire historique[modifier | modifier le code]

Aéronefs[modifier | modifier le code]

Image Aéronef Origine Mission Version Nombre d'exemplaire Entrée en service Retiré du service Remarques
Dufaux 4.jpg Dufaux 4 Drapeau de la Suisse Suisse Expérimental 1 1910 1910
Ernest Failloubaz - Gustave Lecoultre - Dufaux 5 - 4-6 September 1911.jpg Dufaux 5 Drapeau de la Suisse Suisse Expérimental 1 1911 1911
Flugplatz Beundenfeld - CH-BAR - 3237316.tif Blériot XI Drapeau de la France France b 2 1914 1919
Morane-Saulnier 35 Drapeau de la France France Hélène 1 1914 1919
Morane-Saulnier G Drapeau de la France France Entraînement G ou H 1 1914 1919
Piloten mit ihrem Flugzeug Typ Schneider - CH-BAR - 3236773.tif LVG C.III Drapeau de l'Allemagne Allemagne Schneider 1 1914 1916
LVG C.III Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 Schneider 1 1914 1915
Aviatik C.I Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 1914 1917
Farman F.20 Drapeau de la France France 2 1914 1918
Grandjean L Drapeau de la Suisse Suisse 1 1914 1915
Aviatik Taube Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 1915 1911
Morane-Saulnier SML Parasol Drapeau de la France France 1 1915 1919
Voisin 5 Drapeau de la France France Bombardier 1 1915 1919
Farman MF.11 Drapeau de la France France 1 1915 1916
Defaut.svg Wild WTS Drapeau de la Suisse Suisse Entraînement WTS 2 1915 1921
Entraînement WT et WTS 8 1917 1923
Der zweisitzige Häfeli DH-1 Doppeldecker mit Maschinengewehr - CH-BAR - 3240088.tiff Häfeli DH-1 Drapeau de la Suisse Suisse reconnaissance DH-1 6 1916 1919
Fokker D.II Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 1916 1921
1916 DH-2.JPG Häfeli DH-2 Drapeau de la Suisse Suisse reconnaissance DH-2 6 1916 1922
Defaut.svg Wild WT-1 Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance WTS 6 1916 1922
Reconnaissance WT-1 et WT-1S 12 1917 1934
Reconnaissance WT-1 et WT-1S 12 1924 1934
Reconnaissance WT-1 3 1926 1934
Wild Spezial Prototyp Drapeau de la Suisse Suisse Expérimental 1 1917 1917
Nieuport 23 Drapeau de la France France Entraînement 23 C.1 5 1917 1921
ETH-BIB-Häfeli DH-3 M IIIa, CH-549 über Sopra Ceneri-Inlandflüge-LBS MH01-001329.tif Häfeli DH-3 Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance DH-3 24 1917 1923
Reconnaissance DH-3 MIIIa 3 1918 1922
Reconnaissance DH-3 MIIIb 3 1918 1922
Reconnaissance DH-3 MIIIa 30 1919 1939
Reconnaissance DH-3 MIIIa 49 1919 1939
Reconnaissance DH-3 MIIIa 56 1931 1939
Aviatik C.III Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance C.III 1 1917 1919
Albatros D.III OE Drapeau de la France France Chasseur D.V 1 1918 1921
DFW C.V Halberstadt Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance et attaque C.V 2 1918 1919
Swiss Air Force Nieuport 28 C-1.jpg Nieuport 28 Drapeau de la France France Chasseur 28 C.1 1 1918 1925
Chasseur 28 C.1 14 1923 1930
Drapeau de la France France Chasseur 28 C.1 1 1918 1925
Häfeli DH-4 Drapeau de la Suisse Suisse Prototype de chasseur DH-4 MIV 1 1918 1918
Siemens-Schuckert SSW D-II Drapeau de l'Allemagne Allemagne Chasseur D.II 1 1918 1922
SWS C-1 Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance C.III 1 1919 1938
Swissfokker.png Fokker D.VII Drapeau de l'Allemagne Allemagne Chasseur D.VIII 2 1920 1938
Chasseur D.VIII 7 1922 1938
Chasseur D.VIII F 2 1922 1938
Chasseur D.VIII S 1 1923 1938
LVG C.VI Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance C.VI 2 1920 1938
Halberstadt C.V Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance C.V 1 1920 1921
Rumpler C.IV Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance C.IV 1 1920 1921
Defaut.svg De Havilland DH-9 Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Bombardier moyen DH-9A 1 1920 1929
Bombardier moyen DH-9A 3 1922 1929
Defaut.svg Zepp LZ C-II 2 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance C-II 2 20 1920 1927 Production de guerre
Chasseur C-II 2 V 2 1924 1927
Rumpler C-VII Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance D.VII 1 1919 1920
Swiss Air Force Hanriot HD.1.jpg Hanriot HD 1 Drapeau de la France France Chasseur HD-1 16 1921 1930
Häfeli DH-5 150120 p71a.jpg Häfeli DH-5 Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance DH-5 (MV) 39 1922 1938
Reconnaissance DH-5 (MV) 20 1924 1940
Reconnaissance DH-5 X (M V X) 1 1924 1933
Reconnaissance DH-5A (M Va) 20 1929 1940
Reconnaissance DH-5A (MV-1) 34 1930 1940
Sablatnig SAB P-III Drapeau de l'Allemagne Allemagne Reconnaissance SAB P-III 1 1922 1929
Fokker D.XI Wildsau Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Chasseur D.XI 2 1925 1939
Dewoitine D.1 Drapeau de la France France Chasseur D.1 C-1 2 1925 1939
Chasseur 2 1925 1938
Defaut.svg Fokker D-VII Drapeau de l'Allemagne Allemagne/Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Chasseur D.VII 2 1925 1938
Chasseur D.VII 8 1929 1938
Dewoitine D.19 Drapeau de la France France Chasseur D.19 C-1 3 1926 1940
MA-7 b.JPG Militär-Apparat MA-7 Drapeau de la Suisse Suisse Chasseur MA-7 Prototyp 1 1926 1926
Swiss Fokker C.V-E cutaway.JPG Fokker C.V Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Reconnaissance C.V E 2 1927 1945
Reconnaissance C.V D 1 1927 1945
Reconnaissance CV-E Tr 5 1934 1951
Reconnaissance CV-E Tr-1 1 1934 1951
Reconnaissance CV-E Tr-2 2 1934 1951
Reconnaissance CV-E Schlepp 3 1935 1954
Defaut.svg Potez 25[8] Drapeau de la France France Reconnaissance L-25 A-2 Jupiter 6 1927 1940
Reconnaissance L-25 A-2 HS 5 1927 1940
Reconnaissance L-25 A-2 Jupiter 6 1931 1940
Dewoitine D.9 Drapeau de la France France Chasseur D.9 C-1 3 1928 1940
Alfred Comte AC-1.jpg Comte AC-1 (en)[9] Drapeau de la Suisse Suisse Chasseur AC-1 Prototyp 1 1928 1939
Dewoitine D.27.jpg Dewoitine D.27 Drapeau de la France France Chasseur D.27 Prototyp 1 1928 1936
Chasseur D-27 III 20 1931 1944
Chasseur D-27 III 45 1932 1944
Chasseur D-27 III-R 15 1932 1944?
Defaut.svg BFW M.18 (en)[10] Drapeau de l'Allemagne Allemagne Transport M 18c 1 1929 1951
Transport M 18d 3 1935 1954
Dewoitine D26 HB-RAI.jpg Dewoitine D.26 (en) Drapeau de la France France Entraînement D.26 9 1931 1948
Entraînement D.26-1 2 1931 1948
Fokker C.V-E Dübendorf DSCN5126 (2).jpg Fokker C.V Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Reconnaissance C.V-E 2 1927 1945
Reconnaissance C.V D 1 1927 1945
Reconnaissance C.V-E 4 1931 1954
Reconnaissance C.V-E Prototyp 1 1932 1947
Reconnaissance C.V-E 49 1933 1940
Reconnaissance C.V-E Tr 5 1934 1951
Reconnaissance C.V-E Tr-1 1 1934 1951
Reconnaissance C.V-E Tr-2 2 1934 1951
Reconnaissance C.V-E Schlepp 3 1935 1954
Reconnaissance C.V-E Schlepp 20 1941 1954
Drapeau de la France France Entraînement 2 1931 1939
Defaut.svg Morane-Saulnier MS.229 Drapeau de la France France Entraînement MS.230 Et2 2 1931 1939
Entraînement MS-229 E t2-1 1 1932 1939
Comte AC-4 (en)[11] Drapeau de la Suisse Suisse liaison AC-4 1 1931 1938
Fokker C.XI (en)[11] Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas liaison C.XI Prototyp 1 1932 1947
Fairey Fox[12] Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni reconnaissance VI.R 2 1935 1945
EKW C-35.jpg EKW C-35[13],[14] Drapeau de la Suisse Suisse Reconnaissance C-35 et 35-1 90 1936 1954 8 construit de pièces détachées.
Reconnaissance et attaque au sol C-35-1 65 1943 1954
Hawker Hind Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Bombardier 1 1936 1945
Swiss Air Force Bücker Bü 131 seen from below.jpg Bücker Bü 131 Jungmann Drapeau de l'Allemagne Allemagne Entraînement Bü 131 B 94 1936 1971 Biplan biplace, 10 acquis d'aéroclubs.
Doflug Bu-133C Jungmeister AN0334651.jpg Bücker Bü Jungmeister Drapeau de l'Allemagne Allemagne Entraînement Bü 133 C 52 1937 1968 Acrobatie/biplan monoplace pour l'entrainement au combat aérien.
Potez 63 (en)[15] Drapeau de la France France bombardier 630 et 633 2 1938 1944
Swiss Air Force Messerschmitt Bf 108.jpg Messerschmitt Bf 108 Taifun Drapeau de l'Allemagne Allemagne liaison BF 108 B 18 1938 1959
Swiss Messerschmitt Bf 109-E3 top left view.jpg Messerschmitt Bf 109 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Chasseur Bf-109 D-1 10 1939 1949
Chasseur Bf-109 E-1 et E-3 89 1939 1948
Chasseur Bf-109 F-4/Z 2 1942 1947
Chasseur Bf-109 G-6 et G-14 16 1944 1947
Morane2.jpg Morane-Saulnier MS.406 [16] Drapeau de la France France Chasseur MS.406H C-1 2 1939 1954
Chasseur EKW D-3800 C-1 8 1939 1954
Chasseur EKW D-3800 C-1 74 1940 1954 Plus 2 appareils à partir de pièces détachées (1942), 84 D-3800 en tout
Chasseur EKW D-3801 (MS.412 ou MS. 506 C1?) 207 1941 1959
Chasseur Dornier-Werke D-3802 (MS-540) 1 1947 1956
Chasseur Dornier-Werke D-3802A (MS-540) 11 1947 1956
Chasseur Dornier-Werke D-3803 Prototyp 1 1947 1956
Ju52 dub.JPG Junkers Ju 52 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Transport Versions 3 1939 1981
Fieseler Storch - Deutsches Museum.jpg Fieseler Fi 156 Drapeau de l'Allemagne Allemagne transport, observation
et ambulance
C-3 Trop 5 1940 1962
EKW C-3602 Drapeau de la Suisse Suisse Prototype C-3601 1 1940 1940
Swiss Air Force C-3603-1.jpg EKW C-36 (en) Drapeau de la Suisse Suisse Entraînement, reconnaissance et attaque au sol EKW C-3603 10 1942 1952
Entraînement, reconnaissance et attaque au sol C-3603-1 142 1942 1952
Entraînement C-3603-1 Tr 2 1945 1974
Tracteur de cibles C-3603-1 Schlepp 21 1946 1987 C-3603-1 converti, prototype en 1945
Tracteur de cibles C-3603-1 Schlepp-Leucht 1 1946 1973 C-3603-1 converti, tracteur de cible de nuit en 1950
Tracteur de cibles C-3603-1 Schlepp 40 1952 1970 C-3603-1 converti, remotorisé avec des turbopropulseur
Entraînement, largage matériel C-3603-1 Lastenträger 20 1953 1973 C-3603-1 converti
Entraînement C-3604-1 13 1947 1956
Tracteur de cible EFW C-3605 24 1970 1987 dont un prototype
de Havilland Mosquito[17] Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Bombardier PR.4 et FB.6 2 1942 1953 Internés. 1 utilisé par Swissair pour l'entrainement des pilotes
2e2 ont été utilisés comme banc d'essais moteur pour le EFW N-20 (en)
Comte AC-11-V (en)[18] Drapeau de la Suisse Suisse cartographie AC-11-V 1 1943 1945
Bücker Bü 181 Bestmann Drapeau de la Suisse Suisse Liaison Bü-181B 7 1945 1956 Appareils internés
Swiss Air Force P-51 Mustang side view.jpg North American P-51 Mustang[19] Drapeau des États-Unis US Chasseur P-51B-10 NA 1 1944 1945 Appareil interné
Chasseur P-51D 113 1948 1957 Achetés de surplus pour 4 000 $ US de l'époque
Chasseur TP-51D 2 1948 1957
Chasseur F-6 15 1948 1957
Nardi FN.315 (en) Drapeau de l'Italie Italie Entraînement FN.315 2 1944 1948 Internés
Stinson L-5 Sentinel Drapeau des États-Unis US liaison L-5 1 1944 1945 Interné
Focke-Wulf Fw 44 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Entraînement Fw 44F 1 1945 1953 Interné
Siebel Si 204 Drapeau de l'Allemagne Allemagne transport D-1 1 1945 1955 Interné
Pilatus P2 Sywell1 crop.jpg Pilatus P-2[20] Drapeau de la Suisse Suisse Entraînement P2-01 Prototyp 1 1945 1981
Entraînement P2-05 26 1947 1981
Chasseur P2-03 1 1947 1957
Chasseur P2-04 Prototyp 1 1948 1961
Entraînement P2-06 26 1949 1981
Vampire ag1.jpgDe Havilland Vampire FB.6, Switzerland - Air Force JP6713747.jpgDe Havilland (F+W Emmen) Vampire T55 (DH-115) AN2247367.jpg de Havilland Vampire Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Chasseur F.1 4 1946 1990 Premier avion à réaction pour évaluation
Chasseur-bombardier F.6 178 1949 1990 Dont 3 montés de pièces détachées
Chasseur de nuit NF.10 1 1958 1961 Évaluation uniquement
Entraînement T.55 39 1953 1990 Biplace pour l'entrainement, 30 construit en Suisse
Swiss Air Force Beechcraft Model 18.jpg Beechcraft Expeditor (en) Drapeau des États-Unis US transport C18S,
C-45F
3 1948 1967
Swiss Air Force Nord 1203 Norécrin.jpg Nord Norécrin (en) Drapeau de la France France liaison 1201 1 1948
Piper Super Cub[21] Drapeau des États-Unis États-Unis observation PA-18-150 6 1948 1975
Swiss AF North American T-6 Texan.JPG North American Harvard[22] Drapeau du Canada Canada Entraînement Mk.IIB 40 1949 1968 De surplus de la RCAF, construit au Canada.
Nord NC.850 (en) Drapeau de la France France liaison NC.850 1 1949 1950 Évaluation uniquement, retourné à Nord
N-20 under QRA.JPG EFW N-20 (en) Drapeau de la Suisse Suisse Chasseur multirôle N-20.10 Aiguillon 1 1949 1952 Modification du N-20.2
N-20 Front.JPG EFW N-20 (en) Drapeau de la Suisse Suisse Experimental N-20.2 Arbalète 1 1949 1952 Premier jet de combat conçu en Suisse, 1 exemplaire construit
Weber-Landolf-Münch WLM-1 Drapeau de la Suisse Suisse Planeur WLM-1 2 1951 inconnue
Swiss AF Hiller UH-12.jpg Hiller UH-12 Raven[23] Drapeau des États-Unis États-Unis Observation B 3 1952 1962
Swiss Air Force De Havilland DH-112 Mk 4 Venom being serviced.jpg de Havilland Venom Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Chasseur-bombardier FB.50 126 1954 1984 Version améliorée du Vampire avec de nouvelles ailes.
Swiss FB.50 = RAF FB.1, FB.54 = FB.5.
Reconnaissance FB.50R 24 1956 1975
Chasseur-bombardier FB.54 100 1956 1983
Reconnaissance FB.54R 8 1980 1987
P-16-126.png FFA P-16 Drapeau de la Suisse Suisse Chasseur multirôle P-16.04 et P-16 Mk.II 5 1955 1960 Prototypes. 100 commandés, annulé après 2 crash
Pilatus P-3 A-829.jpg Pilatus P-3[24] Drapeau de la Suisse Suisse Entraînement P-3 73 1956 1995 Nombre qui inclut le prototype.
Beech E50 Twin Bonanza, Switzerland - Air Force AN1124474.jpg Beechcraft Twin Bonanza[25] Drapeau des États-Unis US Transport E50 3 1957 1989
Alouette v-54 arp.jpg SNCASE SE.3130 Alouette II[26] Drapeau de la France France Observation, sauvetage et liaison II 30 1958 1992 10 achetés en 1958, et 20 en 1964.
Do-27.JPG Dornier Do 27 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Transport Do 27H2 7 1958 2005
Swiss Air Force Djion.jpg SNCASO SO.1221 Djinn[27] Drapeau de la France France Entraînement S.O.1221 4 1958 1964 Retournés au fabricant après un problème de rotor.
Hawker Hunter F58, Switzerland - Air Force AN2062712.jpgHawker Hunter at ILA 2010 04.jpg Hawker Hunter Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Chasseur-bombardier F.58 100 1958 1994 Swiss F.58=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66.
Assemblage à Emmen
3 séries, certains sont des ex-RAF F.6s. converti
Chasseur-bombardier F.58A 52 1971 1994
Entraînement T.68 8 1974 1994
Dassault (F+W Emmen) Mirage IIIS, Switzerland - Air Force AN0695824.jpgBremshaus.jpgDassault Mirage IIIS Switzerland - Air Force J-2324, LSMP Payerne, Switzerland PP1242384735.jpgMirage at LSMD.JPG Dassault Mirage III Drapeau de la France France Experimental IIIC 1 1964 1999
Reconnaissance IIIRS 18 1964 2003
Entraînement IIIBS 4 1964 2003
Chasseur IIIS 36 1966 1999 Swiss IIIC, mise à niveau par SF Emmen en 1988
Entraînement IIIDS 2 1983 2003 Remplacent 2 Mirage IIIBS perdu.
Alouette ag1.JPG Sud-Aviation SA316 Alouette III[28] Drapeau de la France France Transport, sauvetage et entrainement III 84 1964 2010
Rockwell Grand Commander Drapeau des États-Unis États-Unis mapping 680FL 1 1976 1993 Immatriculation civile pour l'Office fédéral de topographie
Swiss Air Force BAe Hawk trainer U-1263.jpg BAe Hawk Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Entraînement T.66 20 1987 2002 1 perdu en 1990. 18 vendu à la Force aérienne finlandaise en 2008.
Swissaf.learjet35a.t-781.arp.jpg Learjet 35 Drapeau des États-Unis États-Unis A 2 1987 2006
RUAG ADS-90 Ranger ventral view.jpg F+W Ranger ADS 90 Drapeau de la Suisse Suisse Drone d'exploration ADS 90 2 1990 2000? Remplacé par l'ADS 95
T-783 at Heathrow (8056032707).jpg Dassault Falcon Drapeau de la France France transport VIP 50 1 1996 2013 Remplacé par un Dassault Falcon 900EX.
Swiss Dauphin helicopter 1.jpg Sud-Aviation SA365 Dauphin 2[29] Drapeau de la France France Transport VIP SA.365N 1 2005 2009 Utilisé par le gouvernement

Armes emportées historiques[modifier | modifier le code]

Image Armement Origine Type En service Remarques
AGM-65 Maverick.jpg AGM-65 Maverick Drapeau : États-Unis missile air-sol -

Défense anti-aérienne historique[modifier | modifier le code]

Missile sol-air Bloodhound
Image Système Origine Entrée en
service
Retrait Remarques
VickersModel1931.JPG Can DCA 7,5 cm 37 L49 (en) Vickers (7,5 cm Pak 37 L49) Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1935 (7 pièces)
Mitrailleuse sur affût double 13 mm 1936 (90 pièces)
Can DCA 7,5 cm Schneider-Creusot Drapeau de la France France 1936 (5 pièces)
Fort de Fermont and its museum - Oerlikon CA mle 39 AAA machine gun pic1.JPG Canon DCA 20 mm 1937 Oerlikon Drapeau de la Suisse Suisse 1937 (373 pièces).
Can DCA 34 mm 1938 Waffenfabrik Bern Drapeau de la Suisse Suisse 1938 (396 pièces)
Canon de DCA 7.5 de 1938 au fort de Pré-Giroud 18-08-2012.jpg Can DCA 7,5 cm (7,5 cm Fliegerabwehr Kanone) Drapeau de la Suisse Suisse 1938 (296 pièces)
Mellingen Güggel 02.jpg Canon DCA 20 mm 1938 Oerlikon Drapeau de la Suisse Suisse 1940 (1472 pièces)
Canon DCA 20 mm 1943 Hispano 1943 (900 pièces), 225 canons transformés en 1957 en pièce d'entraînement Can DCA 20 mm 1943/57
Oerlikon-20mm-batey-haosef-2-1.jpg Canon DCA 20 mm 1954 Oerlikon Drapeau de la Suisse Suisse 1954 1995 (L Flab Kan 54 Oe) (1250 pièces)
35mm Flab Kan 63-90.jpg Can DCA 35 mm jumelé Drapeau de la Suisse Suisse 1961 (208 pièces), guidé par radar DCA, 45 modernisés en service
BL-64.JPG Missile sol-air BL-64 MK 2 Bloodhound Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1961 1999 Flab Lwf BL 64 Bloodhound, 6 sites de lancement (jusqu'à 16 missiles par sites), régiment d'engins guidés DCA 7

Systèmes d'armes antiaériennes testés[modifier | modifier le code]

Une console du système FLORIDA au Flieger Flab Museum de Dübendorf.
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Retrait Remarques
Fliegerabwehrpanzer 68 SPAAG pic03-1.JPG char antiaérien de 35 mm B22L (en), Drapeau de la Suisse Suisse 1958 1964 char antiaérien basé sur le char 68 (Panzer 68 (en)) armé de deux canon Oerlinkon de 35 mm
RSA Seite.JPG missile RSA (en) Drapeau de la Suisse Suisse 1946 1958
Lenkwaffensystem RSCD Doppelstartlafette front.JPG missile RSD 58 (en) Drapeau de la Suisse Suisse 1952 1958
Oerlikon Kriens Luftabwehr im Fliegermuseum Dübendorf.jpg missile RSE Kriens (en) Drapeau de la Suisse Suisse 1958 1966
Shark Air def.JPG Mowag Shark (en) Drapeau de la Suisse Suisse Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau de la France France
1981 1983 un véhicule de transport de troupes Mowag armé du missile français Crotale ou du canon bitube de 30 mm britannique wildcat

Systèmes de surveillance radar historique[modifier | modifier le code]

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Retrait Remarques
Florida Radar.JPG FLORIDA Airspace monitoring and management system (en) Drapeau des États-Unis États-Unis 1970 2003 première surveillance par radar de l'espace aérien Suisse 24h, 365 jours par an. 2003 remplacés par FLORAKO System. (Hughes Aircraft Company, Fullerton California, États-Unis)
SF Radar.JPG SRF Airspace monitoring and management system (en) Drapeau de la France France 1955 1970 De 1955 à 1966 une station d'instruction à Dübendorf et trois installations aux emplacements en altitude étaient en service comme première surveillance par radar de l'espace aérien Suisse (to ca.1969 remplacés par FLORIDA System). Fabricant:Société française radio-électrique (SFR)
Radar WW2.JPG *LGR-1 Radar (en) Drapeau des États-Unis États-Unis 1948 1955 Le système a été utilisé par les alliés lors de l'invasion en Normandie pendant la Seconde Guerre mondiale. En Suisse il n'y avait pas d'utilisation tactique. Le système fut utilisé seulement pour la définition des emplacements du systèmes de surveillance de l'espace aèrien SFR.(Bendix, États-Unis).
WW2 Radar mobil.JPG Target allocation radar TPS-1E (en) (ZZR) Drapeau des États-Unis États-Unis
(licensed)Drapeau de l'Italie Italie
1958 1989 Le radar de recherche à impulsions rotatif fut acquis à la fin des années cinquante pour les groupes lourds de DCA. Les données du but étaient transmises par téléphone ou radio aux batteries de pièces: Soit aux radars de conduite de tir MK VII avec transformation en coordonnées locales par le calculateur de parallaxe Meta, ou pour acquisition optique direct dans le cas des batteries sans radar. Pour la DCA moyenne, les ZZR furent utilisés dès 1963 avec la nouvelle centrale d'engagement 63 dans, le même rôle. après l'introduction des appareils de conduite de tir 73 Skyguard, les appareils et les servants furent transférés dans les nouvelles compagnies de radar d'aviation mobiles jusqu'à l'introduction des systèmes TAFLIR en 1989.(Microlamda SpA, Neapel, lic de Raytheon États-Unis
Superfledermaus.JPG Super Fledermaus (en) Drapeau de la Suisse Suisse 1965 1977 Le Flt Gt 63 (Super Fledermaus) commande simultanément deux pièces, Il surveille l'espace aérien avec le radar, suit avec le radar ou optiquement le but à combattre et transmet instantanément les données de tir aux pièces raccordées. L'acquisition du but venant du ZZR se fait par intermédiaire du calculateur de parallaxe. Avec l'appareil d'acquisition optique (OZ) des buts peuvent être attribués directement à l'appareil de pointage. (Contraves AG, Zürich).
ZZR Radar.JPG Fire control radar Mark VII (en) Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1958 1967 Le radar de conduite de tir MK VII livre en mode de poursuite les éléments du point de mesure angle de dérive, angle de site et distance des buts pour le calcul par l'appareil directeur 43/50R des éléments de tir dérive, élévation et tempage nécessaires pour le tir de la DCA lourde. Dans la cabine-remorque climatisée à deux axes sont installés le radar, le pupitre de commande avec deux écrans radar, les servos pour commande de l'antenne parabolique, le calculateur de parallaxe META, la station radio SE-411 et un téléphone de campagne. British Thomson Houston (BTH), Leicester, England

Musées[modifier | modifier le code]

Plusieurs musées en Suisse et à l'étranger exposent du matériel des Forces aériennes suisses (liste non exhaustive):

Logiciels[modifier | modifier le code]

Afin d'atteindre les cibles au centimètre près, un système de navigation utilisant un programme GPS développé et contrôlé par les États-Unis est utilisé. Pour utiliser le logiciel, l'armée se sert d'un code fourni par la NSA, dont le cryptage change chaque semaine. Ce logiciel est utilisé par les FA/18, les Super Puma, les Cougar, les Eurocopters et les missiles air-air Amraam[30]. Selon un porte-parole de l'armée suisse, sans ces codes, les forces aériennes seraient toujours opérationnelles mais moins précises[30] ; selon un spécialiste de l'OTAN, c'est ainsi que les États-Unis veulent s'assurer que les armes qu'ils vendent ne seront pas utilisées contre eux[30] et selon un ancien pilote de l'armée suisse, les États-Unis pourraient programmer une date de péremption du système, ce qui pourrait dévier un missile de sa trajectoire[30].

Infrastructure historique[modifier | modifier le code]

Aérodromes militaire[modifier | modifier le code]

Un F-5E traverse une route pour rejoindre un abri sous caverne à la base de Mollis en 1999.
  • Ambrì-Piotta (en) TI (LSPM) : 1941 - 1996
  • Frutigen (de) BE (LSFR) : 1943 - 1997, réactivé lors des avalanches de l'hiver 1999 (de)
  • Interlaken (de) BE (LSMI) : 1941 - 2003, champ d'aviation dès 1919, utilisation civile dès 1965
  • Kägiswil (de) OW (LSPG) : 1943 - 1996, utilisation civile dès 1956
  • Mollis (de) GL (LSMF) : 1941 - 2005, utilisation civile dès 1956
  • Münster (de) VS (LSPU) : 10 décembre 1942 - 1996, utilisation civile dès 1956, fermeture en 1994
  • Rarogne VS (LSTA) : 23 octobre 1942 - 1997, utilisation civile dès 1977, fermeture en 1994
  • Reichenbach (de) BE (LSGR) : 1943 - 1997, utilisation civile dès 1961
  • Saanen BE (LSGK) : 1943 - 1996, utilisation civile dès 1946
  • Samedan GR (LSZS)
  • San Vittore (de) GR (LSXV) : 1941 - après 2005
  • St. Stephan (de) BE (LSTS) : 1942 - 1997, caverne pour avions en 1964, utilisation civile depuis 1998
  • Tourtmagne (de) VS (LSMJ) : 24 octobre 1942 - 2003, puis cavernes pour avions utilisés pour le stockage de véhicules
  • Ulrichen VS (LSMC) : 30 octobre 1942 - 1999
  • Zweisimmen BE (LSTZ) : 1943 - 1997, utilisation civile dès 1963

Champs d'aviations[modifier | modifier le code]

  • Avenches VD : Le 1er octobre 1910 voit l'inauguration de l'aérodrome d'Avenches et la fondation d'une école de pilotage. Le lendemain est organisé le 1er meeting suisse d’aviation.
  • Ems GR : piste en herbe de 1 200 mètres de long et 300 mètres de large, utilisation dès la fin de la Première Guerre Mondiale, héliport militaire de 1973 à 2003, héliport civil durant quelles années puis abandon.
  • Genève GE : 1922 - 1945
  • La Chaux-de-Fonds NE
  • Lausanne-Blécherette VD : 1925 - 1945, aérodrome civil
  • Littau LU
  • Lucerne LU
  • Riaz FR : Seconde Guerre mondiale, Escadrille 2 mobilisée ici du 2 au 8 septembre 1939 (Dewoitine D.27 et EKW C-35) et de novembre 1943 à août 1944 (notamment EKW C-3603).
  • Seedorf BE
  • Thoune (de) BE (LSZW) : 1914 - 1955
  • Triengen (de) LU (LSPN)

Autoroutes[modifier | modifier le code]

Des portions d'autoroutes suisses ont été aménagée pour servir de piste (en) en cas de besoin. Certaines d'entre elles se trouvent à proximité d'une base aérienne et servent alors de piste d'envol de secours.

Exercices des forces aériennes sur des autoroutes[31]
  • 16 septembre 1970: Oensingen, N1, exercice STRADA du groupe d’aérodrome 9 Flpl Abt 9 basée à Alpnach, principalement avec la compagnie avion 18 Fl Kp 18, avec 12 Venom
  • 26 septembre 1974: Kiesen-Münsingen, N6, exercice STRADA du groupe d’aérodrome 13 Flpl Abt 13 basée à Interlaken et Meiringen, avec des Hunter, Venom et Pilatus P-3
  • 28 septembre 1977: Flums, N13, exercice NOLA des groupes d’aérodrome 9 et 13 Flpl Abt 9 basée à Alpnach et Meiringen et d'une unité de DCA L Flab Fo, avec des Hunter
  • 1er juin 1978: Alpnach, N8, exercice NOLA du groupe d’aérodrome 9 Flpl Abt 9 basée à Alpnach, tractage de 6 Hunter depuis la base et décollage depuis l'autoroute.
  • 06 mai 1980: Aigle-Bex, N9, exercice ABEX du régiment d'aérodrome 1 (Valais) basé à Sion, Rarogne et Turtmann, atterrissage de secours avec des Hunter.
  • 24 mars 1982: Münsingen, N6, exercice TAUTO du régiment d’aérodrome 2 Flpl Rgt 2 (Oberland bernois) avec des Hunter de Meiringen et d'Interlaken? et des Tiger de Meiringen.
  • 15 octobre 1985: Flums, N13, exercice TAUTO des groupes aérodrome 8 gr aerod 8 (Ambri), 9 (Alpnach) et 11 (Mollis), avec des Hunter d'Ambri et de Mollis et des Tiger d'Alpnach
  • 29 septembre 1988: Alpnach, N8, exercice TUTTI (avec ex. INTERUPA) du groupe aérodrome 9 Flpl Abt 9 basé à Alpnach, tractage de 12 Tiger depuis la base et décollage depuis l'autoroute.
  • 16 novembre 1988: Sion, N6, exercice NOSTASIO du groupe aérodrome 4 basé à Sion, roulage de 8 Tiger depuis la base et décollage depuis l'autoroute[32].
  • 14 novembre 1991: Lodrino, N6, exercice STRADA du groupe aérodrome 8 gr aero 8 basé à Ambri avec le Flpl Rgt 9, avec des Hunter d'Ambri et Mollis et des Tiger d'Alpnach[33].

Abris et cavernes[modifier | modifier le code]

Image Type Type de construction Nombre de halls Nombre construit Années de construction En service Types d'avions Remarques
Hangar4 LSTA.JPG U-43 béton armé avec revêtement de terre, portails en acier, volume simple sans cantonnement ni issue de secours 1 152 1943 - 1945 - Planifié pour un avion type C-36, trois Me-109 ou trois Morane. Aussi utilisé pour un Vampire DH-100, un Venom DH-112 ou un Hunter. Jusqu’en 1995, 53 U-43 étaient encore exploité pour les escadrilles légères Alouette II et III sur les aérodromes de Frutigen (8), Kägiswil (8), Lodrino (4), Münster (8), Reichenbach (8), Saanen (7), San Vittore (2), Zweisimmen (8).
U-43/68 analogue au U-43, béton armé avec revêtement de terre, partie de l’entrée agrandie avec portails en acier, volume simple sans cantonnement, avec issue de secours 1 1968 - 1970 remise pour véhicules, appareils, le cas échéant pour avions légers Planifié pour un Hunter, aussi utilisé pour un Tiger F-5E/F, Souvent également abri de réparation.
U-77 béton armé avec revêtement de terre engazonné, portails d’acier, volume simple sans cantonnement 1 1977 Planifié tous les jets du Hunter au Tiger, aussi pour PC-6 Planifié en tant qu’abri pour avion et volume pour assurer la mise en œuvre. À l’arrière de l’abri, on trouve une ouverture permettant d’évacuer les gaz d’échappement des réacteurs.
Ulrichen Flugplatz 04.JPG U-80 analogue U-77, béton armé avec revêtement de terre engazonne 2 1980-1988 Tiger F-5E, Mirage IIIS (un avion par halle)

Exercices des Forces aériennes[modifier | modifier le code]

Liste non exhaustive des exercices des Forces aériennes suisses à l'étranger
Date Exercice Lieu Aéronefs engagés Personnels engagés Remarques
1965 Base aérienne de Kalmar, Drapeau de la Suède Suède 3 Hunter [34]
août à octobre 1967 Base aérienne 120 Cazaux, Drapeau de la France France 2 Mirage IIIS 2 pilotes du STM et 4 pilotes de la Troupe d'aviation tirs de vérification de la bombe téléguidée AS-30 sur un but en mer et à des tirs canons air-air sur cible remorquée[34].
1977 Base aérienne de Vidsel (en), Drapeau de la Suède Suède 3 Mirage IIIS Groupement de l'armement (ex-STM) et la Troupe d'aviation [34] Tirs de missiles air-air et air-sol.
1981 TIKAS? Base aérienne de Vidsel, Drapeau de la Suède Suède 2 Mirage IIIS et 2 F-5E Groupement de l'armement (ex-STM) et la Troupe d'aviation [34].
26 au 30 août 1982 Tiger Meet 1982 RAF Gütersloh (en) Drapeau de l'Allemagne Allemagne F-5E/F Tiger II hôte : No. 230 Squadron RAF (en) de la Royal Air Force. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur, vainqueur du Tigre d'Argent.
10 au 17 juin 1983 Tiger Meet 1983 CFB Baden–Soellingen (en) Drapeau de l'Allemagne Allemagne F-5E/F Tiger II hôte : 439e escadron de soutien au combat de l'Aviation royale canadienne. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
13 au 19 juin 1984 Tiger Meet 1984 Base aérienne de Leck Drapeau de l'Allemagne Allemagne F-5E/F Tiger II hôte : Aufklärungsgeschwader 52 (en) de la Luftwaffe. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
1er au 8 juillet 1985 Tiger Meet 1985 Base aérienne de Kleine-Brogel Drapeau de la Belgique Belgique F-5E/F Tiger II hôte : 31e escadrille de la Force aérienne belge. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
1985 SAKA Sardinien Kampagne Base aérienne de Decimomannu (de), Sardaigne, Drapeau de l'Italie Italie Mirage IIIS et F-5E
9 au 16 juin 1986 Tiger Meet 1986 Base aérienne 103 Cambrai-Épinoy Drapeau de la France France F-5E/F Tiger II hôte : Escadron de chasse 1/12 Cambrésis de l'Armée de l'air française.Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
1986 SAKA Base aérienne de Decimomannu, Sardaigne, Drapeau de l'Italie Italie Mirage IIIS et F-5E
1986 TIKAS? Base aérienne de Vidsel, Drapeau de la Suède Suède 2 Mirage IIIS C-70, 2 F-5E et 2 Hunter Groupement de l'armement (ex-STM) et la Troupe d'aviation [34].
23 au 30 juin 1987 Tiger Meet 1987 Base aérienne 6 de Montijo (pt) Drapeau du Portugal Portugal F-5E/F Tiger II hôte : Esquadra 301 (pt) de la Force aérienne portugaise. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
1988 SAKA Base aérienne de Decimomannu, Sardaigne, Drapeau de l'Italie Italie Mirage IIIS et F-5E
23 au 30 juin 1987 Tiger Meet 1987 Base aérienne de Cameri (it) Drapeau de l'Italie Italie F-5E/F Tiger II hôte : 21º Gruppo (pt) de l'Aeronautica Militare. Staffel 11 (en) en tant qu'observateur.
1989 SAKA Base aérienne de Decimomannu, Sardaigne, Drapeau de l'Italie Italie Mirage IIIS et F-5E
1989 TIKAS 89 Tiefflugkampagne Schweden Base aérienne de Vidsel, Drapeau de la Suède Suède 4 Mirage IIIRS, Hunter et Hunter biplace vol à basse altitude[34].
17 au 22 juillet 1991 Tiger Meet 1991 RAF Fairford (en) Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni F-5E/F Tiger II hôte : Royal International Air Tattoo. Première participation de la Staffel 11 (en) en tant que membre à part entière de la NATO Tiger Association.
1991 NORKA 91 Nordseekampagne Base aérienne de Waddington (de), Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS
1991 TIKAS? Base aérienne de Vidsel, Drapeau de la Suède Suède 5 Mirage IIIS C-70, 2 F-5E et 1 F-5F Groupement de l'armement (ex-STM) et la Troupe d'aviation [34].
1992 NORKA 92 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS +?
1992 NORKA 92 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS +?
1993 NORKA 93 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS et ? F-5 Tiger II [35]
1994 NORKA 94 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS
13 au 22 septembre 1994 Fliegerhorst Hinterstoisser (de), Drapeau de l'Autriche Autriche 12 PC-7 et 4 PC-6 Séjour de 17 candidats et 4 candidates de l'école de pilotes militaires suisses à l'école d'aviation de Zeltweg à l'invitation du Ministère de la défense nationale autrichien dans le cadre des échanges entre l'aviation militaire suisse et la Force aérienne autrichienne[36].
12 au 30 juin 1995 NORKA 95 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 10 F-5 et 6 Mirage IIIS 30 pilotes professionnels et 40 pilotes de milice
1996 NORKA 96 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 Mirage IIIS
1996 Base aérienne 102 Dijon-Longvic, Drapeau de la France France 2 F/A-18 Dans le cadre du nouveau protocole d´accord signé avec la France une délégation des Forces aériennes suisses est reçue par l´Armée de l´Air française pour un séjour de quatre jours. Service de vol commun avec des exercices de défense aérienne aux côtés des Mirages 2000 français.
12 au 30 mai 1997 NORKA 97 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 8 F-5E et 4 F-5F essentiellement pilotes de milice en trois détachements Partenaires d'entrainement : Tornado RAF, F-15 US Air Force Europe, F-16 Royal Netherland Air Force[37].
1998 Nightway Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de la Norvège Norvège
29 avril au 7 mai 1998 MOTHIA 98 Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de l'Italie Italie 3 F/A-18 et 2 Super Puma Organisé par les forces aériennes italiennes, entraînement à la défense aérienne, Search and Rescue et Combat Search and Rescue.
2 au 19 juin 1998 NORKA 98 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 F/A-18 et 10 F-5E 128: 13 contrôleurs d'interception, 55 spécialistes d'exploitation des Forces aériennes et 70 pilotes, dont 22 de milice Partenaires d'entrainement Tornado RAF, F-16 Royal Netherland Air Force, 440 engagements de combat aérien, à vitesse supersonique, entre 1500 et 12 000 mètres au-dessus de la mer du Nord[38].
10 au 28 juillet 1998 DIATIT Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 3 F/A-18 Partenaires d'entrainement : Pays-Bas, Allemagne, Royaume-Uni
1998 Nightway Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de la Norvège Norvège
1 au 18 juin 1999 NORKA 99 Base aérienne de Waddington (de), Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 8 F/A-18 et 6 F-5 trois détachements Partenaires d'entrainement : Tornado RAF, F-16 Royal Netherland Air Force[39].
29 septembre au 1er octobre 1999 Cooperative Bear 99 Base aérienne de Balice, Drapeau de la Pologne Pologne 1 AS332 Super Puma 8 Exercice d'aide en cas de catastrophe dans le cadre

du Partenariat pour la paix (PPP)[40].

octobre 1999 AMADEUS 99 Drapeau de l'Autriche Autriche 4 F/A-18 Exercice de surveillance de l'espace aérien[41]. avec les forces aériennes autrichiennes (19 Draken dont des marqueurs) et françaises (4 Mirage 2000 et 1 AWACS) dans le cadre d'une crise hypothétique, survenue dans un État imaginaire situé en Europe. Le scénario retenu introduisait une zone d'interdiction de vol décidé par les Nations unies en raison de l'escalade de la crise. La mission était la surveillance de cette zone d'interdiction, tout en s'appuyant mutuellement dans leurs opérations de maintien de la paix (simulées) respectives et dans la transmission des données radar.
30 novembre au 11 décembre 1999 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 3 F/A-18 25 pilotes exercices nocturnes
9 au 26 mai 2000 Drapeau de la France France 6 F/A-18 et 6 F-5 Exercices de ravitaillement en vol avec un KC-135 français. Base d'engagement: Payerne
22 mai au 16 juin 2000 NORKA 2000 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 F/A-18 et 6 F-5 trois détachements Partenaire d'entrainement : Belgique, France[42].
27 juin au 13 juillet 2000 NOMAD 2000 North Sea ACMI Organised Multinational Air Defence Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 5 F/A 18 C/D 28 par relève (maintenance au sol, officiers contrôleurs d'interception et pilotes) Partenaires d'entrainement : Belgique, France, Grande-Bretagne, Espagne et US Air Force Europe[43]
novembre au 6 décembre 2000 Nightway 2000 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A 18 C/D 25 pilotes en 2 relèves 68 engagements et vols de nuit effectué à une altitude de 1500 à 15 000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
7 au 24 février 2001 Nightway 2001 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A 18 C/D 25 pilotes en 2 relèves Exercices nocturnes
11 au 26 juillet 2001 NOMAD 2001 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 F/A 18 C/D 35 Partenaires d'entrainement : Belgique, France, Grande-Bretagne et Espagne[44]
3 au 7 juin 2002 AMADEUS 2002 Drapeau de l'Autriche Autriche 6 F/A-18 90 Exercice de surveillance de l'espace aérien avec les forces aériennes autrichiennes, françaises et italiennes. Engagement du système radar TAFLIR.
2002 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1re participation
22 au 26 juillet 2002 Recce Meet 2002 Base aérienne de Florennes, Drapeau de la Belgique Belgique 2 Mirage IIIRS et 1 King Air 350 Dans le cadre du Partenariat pour la paix, la Suisse participait au premier concours de reconnaissance de l'OTAN Recce Meet avec deux Mirage de reconnaissance IIIRS équipés de pods de reconnaissance électro-optiques du l'escadrille 10 de Dübendorf.
25 novembre au 8 décembre 2002 Nightway 2002 Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A-18 18 pilotes, 26 membres du personnel au sol module d’instruction à l’étranger «Nightway», Squadron 33 F-16
2 au 8 juin 2003 Tiger Meet 203 BA 103 Cambrai-Épinoy Drapeau de la France France 3 F/A-18C/D Staffel 11 (en), hôte : Escadron de chasse 1/12 Cambrésis de l'Armée de l'air française
7 au 25 juillet 2003 NOMAD 2003 Base aérienne de Waddington (de), Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 5 F/A 18 C/D 45 Partenaires d'entrainement : Belgique (F-16), France (Mirage 2000), Grande-Bretagne (Tornado F-3) et Espagne (F/A-18)[45]
28 juillet au 4 août 2003 Recce Meet 2003 Base aérienne de Florennes, Drapeau de la Belgique Belgique 3 Mirage IIIRS (10 Staffel de Dübendorf) Dans le cadre du Partenariat pour la paix, la Suisse participait au deuxième concours de reconnaissance de l'OTAN Recce Meet. Dans leur dernière année de service, il a été remporté par deux Mirage de reconnaissance IIIRS équipés de pods de reconnaissance électro-optiques. participants: Belgique: 2F-16A et 2 F-16 AM, Allemagne: 4 Tornado IDS, Espagne: 2 EF-18, France: 2 Jaguar A, 4 Mirage F.1CR et 1 Mirage IVP, Italie: 2 Tornado IDS et 2 AMX, Portugal: 2 Alpha Jet A, Royaume-Uni: 4 Jaguar GR.3, Suède: 3 Saab 37 Viggen.
28 septembre au 2 octobre 2003 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 4+1 F/A-18 18 pilotes, 26 membres du personnel au sol Dans le cadre de la collaboration dans le domaine de l'instruction entre les forces aériennes de Norvège, Suède, Finlande et Suisse. Norvège: 4 F-16 Suède: JAS 39 GRIPEN, Finlande: 4 F/A-18.
13 au 22 octobre 2003 OPERA Drapeau de la France France 2 F/A-18C et 1 F/A-18D Exercice de défense aérienne multinational sous la conduite de la France avec les forces aériennes de Belgique et d'Espagne.
9 février au 5 mars 2004 Nightway 2004 Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A-18 29 pilotes 180 engagements et vols de nuit à des altitudes allant de 1 500 à 15 000 mètres.
13 au 23 mai 2004 Base aérienne 102 Dijon-Longvic, Drapeau de la France France 3 F/A-18 Exercice commun de défense aérienne sur invitation de la France dans le cadre de la collaboration en matière d'instruction existant entre l'Armée de l'Air française et les Forces aériennes suisses.
2004 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Drapeau de l'Allemagne Allemagne 2 Cougar 19 dont 10 pilotes
12 au 30 juillet 2004 NOMAD 2004 Base aérienne de Waddington, Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 6 F/A 18 C/D 40 (maintenance au sol, officiers contrôleurs d'interception et pilotes) Partenaires d'entrainement : Belgique, France, Grande-Bretagne et Espagne. 120 engagement par les Forces aériennes suisses[46].
30 août au 6 septembre 2004 Tiger Meet 2004 Base aérienne de Schleswig-Jagel Drapeau de l'Allemagne Allemagne 5 F/A-18C/D hôte : Taktisches Luftwaffengeschwader 51 (de) de la Luftwaffe. La Staffel 11 (en) remporte les "Tiger Games".
30 mai au 9 juin 2005 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Sud de l'Drapeau de l'Allemagne Allemagne 4 F/A-18 et 2 Super-Puma Engagement de moyens de guerre électronique. Les F/A-18 restent stationnés à Dübendorf, aux côtés de quatre F/A-18 finlandais.
11 au 15 juillet 2005 Florences, Drapeau de la Belgique Belgique 2+1 F/A-18C/D Exercice international de défense aérienne à l'invitation des Forces aériennes belges.
20 et 21 juillet 2005 Base aérienne de Kleine-Brogel, Drapeau de la Belgique Belgique 2+1 F/A-18C/D Exercice international de défense aérienne avec des F-16 belges et des Mirage 2000 français.
19 au 30 septembre 2005 Base aérienne 126 Solenzara, Corse, Drapeau de la France France 5 F/A-18 31 personnes invitation de l’Escadron de chasse 2/2 Côte-d'Or (Mirage 2000-5)
17 au 4 novembre 2005 Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson, Drapeau de la France France F/A-18 Entraînement (partie théorique et engagements aériens communs) de certains aspects de la conduite et de la coordination des engagements notamment pour mieux connaître les processus de fonctionnement de leur partenaire.
18 au 24 avril 2006 SAKA Sardinien Kampagne base aérienne de Decimomannu (de), Sardaigne, Drapeau de l'Italie Italie 5 F/A-18 40 Invité par la Taktisches Luftwaffengeschwader 71 (de) de la Luftwaffe[47].
14 au 18 juin 2006 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Fliegerhorst Ingolstadt/Manching (de) (F/A-18) et Flugplatz Laupheim (de) (Cougar), sud de l'Drapeau de l'Allemagne Allemagne 5 F/A-18 et 2 Cougar 50 (en Allemagne) Avec une unité de feu du système d’engins guidés DCA RAPIER et des moyens de la conduite de la guerre électronique (CGE)[48].
septembre - octobre 2006 Norway Nordic Air Way Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A-18
14 au 28 juin 2007 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Fliegerhorst Ingolstadt/Manching (de) (F/A-18) et Dübendorf (CH) (Cougar), sud de l'Drapeau de l'Allemagne Allemagne 5 F/A-18 et 3 Cougar 50 (en Allemagne) Avec des éléments de l’aide au commandement pour l’engagement des Forces aériennes (AC eng FA) et de la guerre électronique (GE)[49].
30 juillet au 10 août 2007 Red Baron Base aérienne de Wittmundhafen, Drapeau de l'Allemagne Allemagne 7 F/A-18 44 dont 15 pilotes Hôte de la Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen" (de) de la Luftwaffe pour des exercices de défense aérienne au-dessus de la mer avec des degrés de difficulté croissants[50].
23 septembre au 1er octobre 2007 Tiger Meet 2007 Base aérienne d'Ørland (en) Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A-18C/D hôte : 338 Skvadron de la Force aérienne royale norvégienne. La Staffel 11 (en) remporte les "Tiger Games".
septembre - octobre 2006 NoAM 07 Nordic Air Meet Aéroport de Luleå, Drapeau de la Suède Suède 5 F/A-18 14 pilotes et 28 membres du personnel au sol Dans le cadre du Partenariat pour la paix, l’exercice NoAM est organisé chaque année à tour de rôle par la Suède, la Finlande ou la Norvège.
1er mai au 4 juin 2008 base aérienne 120 Cazaux, Drapeau de la France France 5 F-5E/F L'École de pilotes suisse est invitée par l'école de transition opérationnelle (ETO) volant sur Alpha Jet dans le cadre d'un échange entre les écoles de pilotes suisse et française[51].
20 au 30 juin 2008 Ocean Tiger Meet 2008 BAN Landivisiau Drapeau de la France France 3 F/A-18C/D La Staffel 11 (en) remporte le Tigre d'Argent (Silver Tiger Trophy). hôte : Flottille 11F de la Marine nationale française
2008 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Drapeau de l'Allemagne Allemagne En tout dans l'exercice est engagé: 1500 militaires dans les différentes bases, 17 système Stinger, Roland, Ozelot to Skyguard, Mistral, Crotale, SA-6 ,SA-7 et SA-8, 42 jets, 10 hélicoptères, 14 avions de transport, presque 1700 militaires au terrain d'exercice de Heuberg.
23 avril au 4 mai 2009 Tactical La Fayette Weeks (TLW) Drapeau de la France France F/A-18 Exercice tactique de l'Escadron de chasse 2/4 La Fayette .
25 mai au 5 juin 2009 Épervier 2009 Base aérienne 126 Solenzara, Corse, Drapeau de la France France 7 F/A-18 14 pilotes, 1 opérateur de bord et 34 spécialistes Entraînement avec 11 Mirage 2000-5 de l'Escadron de chasse 1/2 Cigognes basée alors à Dijon, rejoint plus tard par 8 F-16 A/B Belges du 2e Wing tactique basé à Florennes.
20 juillet au 28 août 2009 Squadron Live Firing 2009 Base aérienne de Wittmundhafen, Drapeau de l'Allemagne Allemagne 8 F/A-18 50 pilotes et une centaine de personnel au sol en rotation entraînement au combat aérien à basse altitude avec comme « sparring partners » les F-4 Phantom II allemand de la Taktisches Luftwaffengeschwader 71 (de), entraînement à la police aérienne QRA (Quick Reaction Alert) en lien avec le partenariat de défense transfrontalière, tirs réels de missiles air-air courte portée avec qualification quelle que soit la situation, coopération de formation entre l’Allemagne et la Suisse.
14 au 25 septembre 2009 Base aérienne de Kleine-Brogel, Drapeau de la Belgique Belgique 5 F/A-18C/D et 2 F-5 Tiger 18 pilotes et 41 membres du personnel au sol Entraînement à la défense aérienne au-dessus de la Mer du Nord.
14 au 29 octobre 2009 Tiger Meet 2009 Base aérienne de Kleine-Brogel Drapeau de la Belgique Belgique 5 F/A-18C/D Staffel 11 (en), hôte : 31e escadrille de la Composante air belge
9 novembre au 4 décembre 2009 Nightway 2009 Base aérienne d'Ørland (en), Drapeau de la Norvège Norvège 11 F/A-18C et 3 F/A-18D (dont 2 de réserve) 40 pilotes, 76 membres du personnel au sol et 16 personnes chargées de la sécurité en deux relève module d’instruction à l’étranger «Nightway», Squadron 33 F-16
14 juin au 2 juillet 2010 ELITE Electronic Warfare Live Training Exercise Base aérienne de Neubourg (F/A-18), Dübendorf (CH) et Mengen (Cougar), Drapeau de l'Allemagne Allemagne 5 F/A-18 et 4 AS532 Cougar 12 pays
septembre au 8 octobre 2010 Tactical Leadership Programme (es) Base aérienne de Los Llanos (Albacete), Drapeau de l'Espagne Espagne 4 F/A-18C et 1 F/A-18D 6 pilotes et 20 spécialistes au sol entraînement de défense aérienne
8 novembre au 3 décembre 2010 Nightway 2010 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 8+2 F/A-18C 40 pilotes, 76 membres du personnel au sol et 16 personnes chargées de la sécurité en deux relève module d’instruction à l’étranger «Nightway», Squadron 33 F-16
16 au 26 mai 2011 Heeresflugplatz Bückeburg (de), Drapeau de l'Allemagne Allemagne 3 EC635 Cours de pilotes 05 des Forces aériennes dans le cadre de l’instruction IFR (vol aux instruments).
9 au 20 juin 2011 Tiger Meet 2011 BA 103 Cambrai-Épinoy Drapeau de la France France 5 F/A-18C/D Staffel 11 (en), hôte : Escadron de chasse 1/12 Cambrésis de l'Armée de l'air française. Exercice international de défense aérienne avec 23 escadrilles en provenance de 17 pays européens.
12 au 16 septembre 2011 Drapeau de la Suède Suède 4 Pilatus PC-21 16 Perfectionnement sur PC-21 de l'École de pilotes des Forces aériennes suisses et échanges d'expériences et d'informations avec leurs collègues suédois.
2011 Tactical Leadership Programme Base aérienne de Los Llanos (Albacete), Drapeau de l'Espagne Espagne F/A-18 entraînement international de défense aérienne
29 mai au 8 juin 2012 Tiger Meet 2012 Base aérienne d'Ørland (en) Drapeau de la Norvège Norvège 3 F/A-18C/D hôte : 338 Skvadron de la Force aérienne royale norvégienne. La Staffel 11 (en) remporte le Best flying Unit.
27 août au 7 septembre 2012 NoAM 2012 Aéroport de Luleå, Drapeau de la Suède Suède 5 F/A-18 Dans le cadre du Partenariat pour la paix. Participants: forces aériennes de Suède, du Danemark, de Finlande, de Grande-Bretagne et des États-Unis.
13 au 28 septembre 2012 Tactical Leadership Programme Base aérienne de Los Llanos, Drapeau de l'Espagne Espagne 5 F/A-18 environ 40 entraînement international de défense aérienne, France : Rafale C et Mirage 2000-5, Espagne: Mirage F1 et Alpha Jet E, Italie : Eurofighter et AMX, Pays-Bas : F-16AM, Allemagne : Tornado IDS.
12 au 7 novembre 2012 Nightway Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 10 F/A-18C/D 35 pilotes, 95 membres du personnel au sol, 12 personnels sécurité et 5 spécialistes de la survie Module d’instruction à l’étranger «Nightway»
15 au 31 mai 2013 ALAVIA Base d'aéronautique navale de Landivisiau, Drapeau de la France France 7 F/A-18 50 Campagne d'entraînement couplé à un exercice multinational de défense aérienne (Air Defense Week) en compagnie de quatre autres participants militaires.
17 au 28 juin 2013 Tiger Meet 2013 Base aérienne d'Ørland (en) Drapeau de la Norvège Norvège 5 F/A-18C/D Staffel 11 (en), hôte : 338 Skvadron de la Force aérienne royale norvégienne
17 au 28 juillet 2013 Base aérienne 709 Cognac-Châteaubernard, Drapeau de la France France Pilatus PC-21 école de pilotes
11 septembre au 4 octobre 2013 Tactical Leadership Programme Base aérienne de Los Llanos (Albacete), Drapeau de l'Espagne Espagne 4 F/A-18C et 1 F/A-18D environ 40 entraînement international de défense aérienne
11 novembre au 6 décembre 2013 Nightway Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 10 F/A-18C/D 35 pilotes Module d’instruction à l’étranger «Nightway»
12 au 23 mai 2014 JAWTEX 2014 Joint Air Warfare Tactical Exercice Base aérienne d'Holzdorf (en) et base aérienne de Schleswig-Jagel, Drapeau de l'Allemagne Allemagne 3 AS532 Cougar Eurofighter allemands et italiens, Gripen hongrois, F/A-18 finlandais, F-16 turcs et hollandais, Tornado allemands, hélicoptères CH-53, NH-90 et Tigre allemands, BlackHawk autrichiens, Cougar slovaques, avions de transports allemands C-160 et C-130.
16 au 26 juin 2014 Tiger Meet 2014 Base aérienne de Schleswig-Jagel Drapeau de l'Allemagne Allemagne 5 F/A-18C/D 40 dont 11 pilotes hôte : Taktisches Luftwaffengeschwader 51 (de) de la Luftwaffe. La Staffel 11 (en) remporte le Tigre d'Argent.
28 au 31 juillet 2014 Base aérienne 120 Cazaux et base aérienne 701 Salon-de-Provence, Drapeau de la France France 6 Pilatus PC-21 Entraînement de l'École de pilotes des Forces aériennes à la navigation et à la planification et l’organisation de vols à l’étranger.
4 au 8 août 2014 Base aérienne 126 Solenzara, Corse, Drapeau de la France France Super Puma pilotes et de mécaniciens navigants La France ne disposant pas d'un simulateur Super Puma, ses aviateurs se forment et entretiennent leurs qualifications de longue date en Suisse. En compensation, La France offre notamment des possibilité d’entrainement en Corse. Entraînement avec l'escadron d'hélicoptères 01.044 Solenzara: partage du savoir-faire et de leurs expériences respectives, notamment dans le domaine de la recherche et du sauvetage (Search and Rescue – SAR). Vols d’instruction sur Super Puma, notamment au cours de vols de montagne et de SAR maritime. Les français se sont familiarisé notamment avec les techniques de lutte contre les incendies. Le Super Puma suisse a participé aux côtés des Français, le 12 octobre, aux recherches d'un Cessna 210, puis de ses occupants, abîmé au large de la Corse. Ils ont été secouru après avoir survécu plus de cinq heures dans une mer très agitée.
24 septembre au 10 octobre 2014 Tactical Leadership Programme Base aérienne de Los Llanos (Albacete), Drapeau de l'Espagne Espagne 4 F/A-18 6 pilotes et 32 spécialistes au sol entraînement international de défense aérienne. France : Rafale C et Mirage 2000-5, Espagne : Mirage F1 et Alpha Jet E, Italie : Eurofighter et AMX, Pays-Bas : F-16AM, Allemagne : Tornado IDS.
10 novembre au 5 décembre 2014 Nightway Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 8 F/A-18 30 pilotes, 80 membres du personnel au sol et 10 personnels sécurité en deux rotation Module d’instruction à l’étranger «Nightway»
4 au 16 mai 2015 Tiger Meet 2015 Base aérienne de Konya (es) Drapeau de la Turquie Turquie 3 F/A-18C/D Staffel 11 (en), hôte : 192 Filo de la Force aérienne turque
22 au 5 juin 2015 ACE 2015 Arctic Challange Exercice Aéroport de Luleå, Drapeau de la Suède Suède 8 F/A-18 60 Suède : 18x JAS-39C/D Gripen, 1x C-130, 1x NH-90 et 1x Super Puma, Finlande : 15x F/A-18C/D Hornet, Norvège: 12x F-16C/D, Royaume-Uni: 8x Tornado et 4x Hawk, Allemagne: 12x Eurofighter, 1x A310MRTT, 1x PC-9 et 1X Learjet, USA: 12x F-16C/D, Suisse : 8x F/A-18C/D Hornet, France: 6x Mirage 2000, OTAN: 2x E-3 Sentry, Pays-Bas: 1x KC-10.
31 juillet au 7 août 2015 RAF Valley (en), Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Pilatus PC-21 Hôte de l’école de pilotes de la Royal Air Force. Entraînement à l'organisation de vols et à la navigation aérienne à l’étranger.
9 novembre au 4 décembre 2015 Nightway 2015 Base aérienne d'Ørland, Drapeau de la Norvège Norvège 8 F/A-18C/D module d’instruction à l’étranger «Nightway»
mai/juin 2016 JAWTEX 2016 Joint Air Warfare Tactical Exercice Base aérienne d'Holzdorf (en) et base aérienne de Schleswig-Jagel, Drapeau de l'Allemagne Allemagne 4500 participants, dont plus de 800 d'autres pays : les Pays-Bas, l’Italie, la France, la Finlande, la Slovénie, la Grèce, l’Autriche, la Suisse, la Turquie, l’Hongrie et les États-Unis.
23 septembre au 7 octobre 2016 Tactical Leadership Programme Base aérienne de Los Llanos, Drapeau de l'Espagne Espagne 4 F/A-18 40 entraînement international de défense aérienne
16 au 27 mai 2016 Tiger Meet 2016 Base aérienne de Zaragoza (es) Drapeau de l'Espagne Espagne 5 F/A-18 50 dont 14 pilotes Staffel 11 (en), hôte : Ala 15 de la Ejército del Aire. Exercice international de défense aérienne: 20 escadrilles en provenance de 14 pays européens, 96 aéronefs et près de 1300 personnes. Plus grande rencontre d’escadrilles à l’emblème de félin jamais organisée jusqu’ici.
10 au 26 juin 2016 Épervier 2016 Base aérienne 118 Mont-de-Marsan Drapeau de la France France 4 F/A-18 40 dont 12 pilotes exercice bilatéral de défense aérienne avec l'Escadron de chasse 2/30 Normandie-Niemen (Rafale F3) de Armée de l'air française
22 au 29 juillet 2016 Dęblin, Drapeau de la Pologne Pologne 6 Pilatus PC-21 22 dont 11 pilotes L’école de pilotes des Forces aériennes suisses effectue sur la base aérienne de Deblin (École de pilotes de la Force aérienne polonaise (en)) des vols d’entraînement et de navigation dans le cadre du programme de perfectionnement sur l’avion école Pilatus PC-21.
14 novembre au 9 décembre 2016 Nightway 2016 Ørland Main Air Station (en), Drapeau de la Norvège Norvège 8 + 2 F/A-18 36 pilotes, 93 membres du personnel au sol et un opérateur de bord en deux rotation module d’instruction à l’étranger «Nightway»
22 mai au 2 juin 2017 ACE 2017 Arctic Challange Exercice Aéroport de Luleå, Drapeau de la Suède Suède 8 F/A-18 60 Suède : 24 x JAS 39 Gripen, C-130TP, ASC 890. Finlande : 12 x F/A-18, CASA C-295M, Pilatus PC-12, 3 x NH90. Norvège : 8 x F-16, 2 x DA-20 Falcon Jet, C-130. Royaume-Uni : Tornado GR4, A330 Voyager, (DA-20 Falcon Jet). Espagne : 8 x F/A-18. France : 6 x Mirage 2000, 3 x Rafale. Belgique : 5 x F-16. Allemagne : METT-310. Pays-Bas : KDC-10. USA : 12 x F-15 Eagle, KC-135, B-52H. Canada : C-130T. Otan : E-3A AWACS.
5 au 16 juin 2017 Tiger Meet 2017 BAN Landivisiau Drapeau de la France France 5 F/A-18 hôte : Flottille 11F de la Marine nationale française
18 au 21 juillet 2017 Base aérienne 709 Cognac-Châteaubernard, Drapeau de la France France 5 Pilatus PC-21 10 pilotes Organisée par l’école de pilotage de l’Armée de l’air française (EPAA) 315 « général Jarry ». Elle s’inscrit dans le cadre de la transformation de la base aérienne qui accueillera dès l'été 2018 des PC-21. L’objectif était de rassembler des instructeurs de différentes nationalités pour un partage d’expérience et de culture afin d’entretenir les liens forts qui unissent les deux armées.
13 novembre au 8 décembre 2017 Scotnight RAF Lossiemouth (en), Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 8 + 2 F/A-18 35 pilotes, une centaine de membres du personnel au sol et un opérateur de bord en deux rotation instruction de base intensive au vol de nuit
14 au 25 mai 2018 Tiger Meet 2018 Poznań–Krzesiny Airbase (en) Drapeau de la Pologne Pologne 7 F/A-18C/D hôte : 6th Tactical Squadron de la Force aérienne polonaise

Forces aériennes étrangère en Suisse[modifier | modifier le code]

Liste non exhaustive des exercices de Forces aériennes étrangère en Suisse
Date Unité Exercice Stationnement Aéronefs engagés Personnels engagés Remarques
24 au 27 mars 1983 NATO Tiger Association Flag of NATO.svg OTAN Mini Tiger Meet 1983 Base aérienne de Meiringen (de)
17 au 21 octobre 1986 NATO Tiger Association Flag of NATO.svg OTAN Mini Tiger Meet 1986 Base aérienne de Meiringen (de)
novembre 1997 Armée de l'air française Drapeau de la France Spica tre France Dans le cadre de l'exercice de défense aériennes Spica tre des Forces aériennes suisses
30 mars au 2 avril 1998 Armée de l'air française Drapeau de la France ORIP 98 Operational Readiness Inspection Payerne France Mirage 2000C/D, Mirage F-1CR/CT et Jaguar 42 incursions adverses dans l´espace aérien suisse à partir de bases françaises. Visite du général de brigade Jacques Sivot, remplaçant du commandant de la Force aérienne de combat de l'Armée de l´air

française. Les Forces aériennes ont engagé 6030 personnes, environ 70 jets ainsi que 20 hélicoptères et avions de transport légers.

4 au 6 avril 2000 Force aérienne belge Drapeau de la Belgique Base aérienne de Payerne 2 F-16A/B et 2 Alpha Jet Conférence préparatoire à l´exercice NOMAD et entraînement en commun avec des F/A-18 suisses
17 avril au 3 mai 2002 Luftwaffe Drapeau de l'Allemagne Base aérienne de Dübendorf (de) 4 Mig-29 Exercice commun de défense aérienne dans le cadre de la collaboration entre les forces aériennes allemandes et suisses. Les Forces aériennes engagent des F/A-18[52].
10 au 21 juin 2002 Armée de l'air française Drapeau de la France Base aérienne de Payerne 4 Mirage 2000-5 8 pilotes et 30 mécaniciens Exercices de défense aérienne
juin - juillet 2002 Force aérienne autrichienne Drapeau de l'Autriche Base aérienne de Dübendorf F-5E/F Tiger II suisses Formation des pilotes et du personnel au sol autrichiens sur des F-5E Tiger suisses pour la location de 12 Tiger pour une période de quatre ans. Les quatre premiers Tiger ont été transférés en Autriche en le 9 juillet.
11 au 14 mars 2005 Luftwaffe, Composante air, Forces aériennes royales néerlandaises, Force aérienne portugaise Force aérienne tchèque Armée de l'air française Flag of NATO.svg OTAN Mini Tiger Meet 2005 Base aérienne de Sion F/A-18 suisse, 4 Tornado allemands, 4 F-16 belges, 4 F-16 hollandais, 4 Alpha-Jet portugais, 1 Mi-24 tchèque et un Falcon 10 français Swiss air Force Snow Tiger mini meet 2005. Visites (Champ de tir d'Axalp, usine Pilatus à Buochs) et cours de survie en montagne.
octobre 2006 Escadron de Reconnaissance 1/33 Belfort, Armée de l'air française Drapeau de la France Axalp 2006 (de) Base aérienne de Meiringen (de) Mirage F-1CR Exercices de tir d'aviation d'Axalp avec passes de tirs aux canons de 30 mm. Dans le cadre d’échanges d’escadrons entre la France et la Suisse, l’un des pilotes des Mirage F-1 était un pilote suisse.
11 au 13 mars 2008 Escadron de transition opérationnelle 1/8 Saintonge, Armée de l'air française Drapeau de la France Base aérienne de Sion 2 Alpha Jet (1 autre dérouté) 12 pilotes, 2 agents d’opérations et 24 mécaniciens Invités par l'école de pilote suisse qui vole sur F-5E/F dans le cadre d'un échange entre écoles de pilotes suisse et française, l'école de transition opérationnelle (ETO) de la base aérienne 120 Cazaux à rendu visite à ses homologues Suisse[51].
7 au 11 juillet 2008 Escadron de chasse 1/2 Cigognes, Armée de l'air française Drapeau de la France Épervier 2008 Base aérienne de Payerne 4 Mirage 2000 12 pilotes, 2 agents d’opérations et 24 mécaniciens entrainement au combat aérien DACT (Dissimilar Air Combat Training) avec principalement les F/A-18 mais aussi des F-5E Tiger[53].
novembre 2008 Bundeswehr Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) 2 CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin dans le cadre de la coopération en matière d’instruction entre la Suisse et l’Allemagne. Un hélicoptère a été accidenté le 28 novembre 2008 dans la région du Titlis à une altitude d'environ 2 300 mètres. L'appareil a été dégagés le 26 juin 2009 et héliporté à la base aérienne d'Alpnach[54].
30 mars au 1er avril 2009 Composante air Drapeau de la Belgique Base aérienne de Sion 2 SF.260 4 Dans le cadre d'un échange entre les écoles de pilotes des Forces aériennes suisses et Belges
21 au 31 août 2009 349e escadrille, Composante air Drapeau de la Belgique Base aérienne de Payerne F-16 Visite à l'invitation de l’escadrille 17. Entraînements au combat aérien et échange d’expérience
14 au 15 octobre 2009 31e escadrille, Composante air Drapeau de la Belgique Base aérienne de Meiringen (de) F-16 Visite de courtoisie à l'invitation de l'escadrille 11 suite au dernier Tiger Meet qui a eu lieu sur la base de Kleine-Brogel.
17 au 28 mai 2010 Escadron de chasse 1/2 Cigognes, Armée de l'air française Drapeau de la France Épervier 2010 Base aérienne de Payerne 6 Mirage 2000 et 1 C-160 Transall Exercices de combat aérien (courte et longue distance) contre des F/A-18 de l'escadre aviation 11 de Payerne. Ravitaillements en carburant en vol avec un C-130 Hercules français (opération champagne)[55].
24 au 28 janvier 2010 Bundeswehr Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) 2 + 1 CH-53G et 3 UH-1D Entrainements aux vols en milieu alpin[56].
2011 Armée de l'air française Drapeau de la France Valais 2011 Base aérienne de Sion 1 CASA CN-235 20 (principalement des parachutistes) Consolidation des compétences de parachutisme en environnement montagneux avec la Compagnie d'éclaireurs parachutistes 17. Largage en CN235 et récupération par Super Puma[57].
2012 Bundeswehr Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin[58]
16 au 28 avril 2012 Escadron de chasse 1/2 Cigognes, Armée de l'air française Drapeau de la France Épervier 2012 Base aérienne de Payerne 6 Mirage 2000 et 1 C-160 Transall entraînement: protection de zone, escorte en territoire ennemi, ravitaillement en vol avec le Transall (Escadron de transport 2/64 Anjou) et combat aérien en patrouille constituée (Mirage 2000 contre F/A-18 de l'escadre d'aviation 11 ou en MFFO Mixed Force Fighter Operatio, soit des patrouilles mixtes Mirage 2000 / F/-18 avec, ponctuellement, le renfort de F-5 Tiger[59].
4 au 8 juin 2012 Armée de l'air française Drapeau de la France Valais 2012 Base aérienne de Sion 1 CASA CN-235 20 (principalement des parachutistes) Consolidation des compétences de parachutisme en environnement montagneux avec la Compagnie d'éclaireurs parachutistes 17. Largage en CN235 et récupération par Super Puma[57].
juin 2012 Composante air Drapeau de la Belgique Base aérienne de Meiringen (de) 2 F-16B MLU Visite de travail
13 au 17 mai 2013 Force aérienne suédoise Drapeau de la Suède Base aérienne de Sion 4 Saab 105 et 1 avion de transport 20 Délégation de l’école de pilote suédoise en visite à Sion pour des entraînements en commun et des échanges d’expériences avec l'école de pilotes suisse sur PC-21[60].
13 au 17 mai 2013 Bundeswehr Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin[61]
18 décembre 2013 Armée de l'air française Drapeau de la France Suisse NCPC-7 et PC-21 Premier pilote de chasse français formé en Suisse au terme d'une formation de 2 ans[62].
2014 Bundeswehr Hubschraubergeschwader 64 (de) Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin[61]
fin mars 2014 Escadron de reconnaissance 2/33 Savoie, Armée de l'air française Drapeau de la France Base aérienne de Payerne 4 Mirage F1CR Quatre avions de reconnaissance Mirage F1CR en visite d'adieux dans le cadre du prochain retrait du service de cet avion.
4 au 8 mai 2015 École d’Aviation de Chasse, Armée de l'air française Drapeau de la France Base aérienne d'Emmen (de) 4 Alpha Jet Dans le cadre de la coopération en matière de formation avec l’Armée de l’Air française, l’école d’Aviation de Chasse (EAC) de Tours rend visite à l’école de pilotes 85 des Forces aériennes suisses.
18 au 25 mars 2015 Armée de l'air française Drapeau de la France STABANTE 15 France, Luxeuil Exercice d’ensemble des troupes des Forces aériennes : formation d'engagement air (fo eng AIR) (État-major FA, centre d'opération des FA, bases aériennes de Payerne et d'Alpnach, un groupe de combat de DCA, une formation d'aide au commandement et commandement de drones des FA). Renforcée par un bataillon d'exploration des Forces terrestres et par l'Armée de l'Air française.
17 au 28 mai 2015 Escadron de chasse 1/2 Cigognes, Armée de l'air française Drapeau de la France Épervier 2015 Base aérienne de Payerne 4 2000-5, 1 Mirage 2000 B et 1 C-160 Transall Mirage 2000 B de l'Escadron de chasse 2/5 Île-de-France et Transall de l'Escadron de transport 2/64 Anjou
2016 Bundeswehr Hubschraubergeschwader 64 (de) Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin
2017 Bundeswehr Hubschraubergeschwader 64 (de) Drapeau de l'Allemagne Base aérienne d'Alpnach (en) CH-53G Visiteurs régulier des Alpes suisses pour des entrainements aux vols en milieu alpin
Printemps/été 2018 Armée de l'air française Drapeau de la France Base aérienne de Payerne Pilatus PC-21 des Forces aériennes suisses Instructeurs français sélectionnés (École de pilotage de l'Armée de l'air, École de l’Aviation de Chasse (EAC), unités de combat) en formation sur le Pilatus PC-21 en vue de son introduction dans l'Armée de l'air française.

Accidents d'aéronefs[modifier | modifier le code]

Liste non exhaustive des principaux accidents depuis 1969[63],[64],[65],[66]
Aéronefs Date Lieu Remarques
Pilatus PC-7 12 septembre 2017 près du Schreckhorn, au-dessus de Grindelwald BE L'avion a décollé vers 8h00 de Payerne (VD) et aurait dû se poser à Locarno (TI) peu après 9h00, il n'est pas arrivé à Locarno à l'heure prévue et son trajet n'était pas suivi par radar, le Pilatus PC-7 ne dispose pas de siège éjectable. Les mauvaises conditions météo et la neige était présentent dans cette région. Le pilote, seul occupant de l'appareil biplace décède dans l'accident.
Hélicoptère AS532 Cougar (T-338) 28 septembre 2016 Col du Saint-Gothard TI Deux pilotes décèdent. Appareil en Bosnie en 2005-2006 au sein de l'EUFOR Althea.
Avion F/A-18C Hornet (J-5022) 29 août 2016 Proche de Hinter Tierberg BE Une patrouille composée de deux F/A-18C a décollé de la base aérienne de Meiringen (de) peu après 16h à un intervalle d’une quinzaine de secondes en direction de l’est. Sa destination était l'espace aérien au-dessus du Sustenhorn et du Dammastock, alors dans les nuages, pour y effectuer un exercice de combat aérien avec un F-5 Tiger II. Faute de visibilité, les appareils se sont envolés aux instruments et non à vue. Par conséquent le second pilote (trailer) suivait le premier (leader) par l'intermédiaire du radar de bord, sans que les deux avions ne puissent établir un contact visuel direct.

Quelques minutes après l’envol de la patrouille en phase initiale de montée, le second pilote a perdu le contact radar avec son leader. Il demanda alors au contrôle aérien à Meiringen, assumé par Skyguide sur mandat des Forces aériennes, l’altitude de franchissement à laquelle il pouvait continué son vol comme le lui indique les règles en vigueur dans le cas d’une rupture par contact radar. Celui-ci lui a alors indiqué une altitude de 10 000 pieds (3 050 mètres environ) et transmet dans la foulée le guidage de l’avion au service de sécurité aérienne à Dübendorf (de), le pilote règle alors sa fréquence radio sur ce dernier. Peu après, le contact radio avec le deuxième pilote a été perdu. L'avion est retrouvé 24 heures plus tard, le transpondeur ayant probablement été détruit à l'impact, dans des conditions météo difficiles dans la région de Hinter Tierberg à une altitude de 3 300 mètres. Le pilote de 27 ans est décédé dans l'accident. Le siège éjectable ne semble pas avoir été actionné. L’enquête a démontré que l’altitude transmise par le contrôleur aérien était inférieure à l’altitude minimale de sécurité de 14 300 pieds (ou 4 360 mètres environ) prévue pour cet espace[67]. L’enquête est en cours.

Avion F/A-18D Hornet (J-5235) 14 octobre 2015 Proche de Glamondans en France Vers 11 h 30, en vol dans le secteur d'entraînement EUC 25 commun à la Suisse et à la France, l'appareil a soudainement perdu de l'altitude pour une cause encore inconnue et s'est écrasé dans une zone non habitée dans le Doubs en France. Le pilote, seul occupant de l'appareil biplace, est parvenu à s'éjecter.
Avion F/A-18D Hornet (J-5237) 23 octobre 2013 Alpnachstad OW Le pilote et son passager sont décédés. L'accident est très vraisemblablement dû à une désorientation spatiale du pilote (accumulation fatale de facteurs négatifs).
Hélicoptère AS532 Cougar (T-341) 30 mars 2011 Maderanertal UR Deux pilotes et le loadmaster blessés
Avion Pilatus PC-7 (A-921) 12 novembre 2002 Proche de Bonaduz GR Collision en vol avec un câble du télécabine Rhäzüns-Feldis. Le pilote et son passager décèdent.
Hélicoptère SA316 Alouette III (V-272) 12 octobre 2001 Mont Bonvin, au-dessus de Montana VS L'appareil s'écrase après avoir accroché et sectionné un câble situé sur le flanc du Mont-Bonvin. Le pilote et les 3 passagers trouvent la mort.
Hélicoptère SA316 Alouette III (V-276) 14 mai 1998 Proche de Wetzikon ZH Durement endommagé après un accident lors de l’atterrissage, trois personnes se blessent.
Avion F/A-18D Hornet (J-5231) 7 avril 1998 Au-dessus de Crans-Montana VS Les deux membres d'équipage sont décédés. L'accident est très vraisemblablement dû à une désorientation spatiale du pilote (accumulation fatale de facteurs négatifs).
Avion Pilatus Turbo-Porter PC-6B (V-630) 12 novembre 1997 Proche Boltigen BE Il s'écrase lors d'un exercice militaire par mauvais temps tuant le pilote, deux caporaux et deux soldats.
Avion Mirage III RS (R-2101) 20 mars 1997 Près de Sainte-Croix VD Durant une mission d'entrainement de reconnaissance par mauvais temps l’appareil percuta le sol entrainant la mort du pilote. Ce fut le seul Mirage IIIRS perdu.
Avion F-5E Tiger II (J-3042) 10 avril 1987 Sud-ouest de Bauma ZH Le pilote effectuais une approche aux instruments de l'aérodrome de Dübendorf. Après avoir percuté des arbres, il s'éloigne du flanc de montagne et perd le moteur, le pilote parvient à s'éjecter.
Avion Hunter MK 58A (J-4133) 26 mars 1987 Près de Uffikon LU Perte de contrôle de l'appareil, le pilote parvient à s'éjecter et atterrit au milieu de la gare de Wauvil.
Deux avions F-5E Tiger II (J-3071 et J-3017) 22 janvier 1987 Près de Lumbrein, Val Lumnezia GR Collision, les deux pilotes parviennent à s'éjecter. La Journée noire.
Hélicoptère SA316 Alouette III (V-256) 22 janvier 1987 Aarwangen BE Il percute violemment le sol durant un entraînement en atterrissage. Les deux occupants en ressortent sans dommage et l’hélicoptère est réparé. La Journée noire.
Avion Hunter MK 58 (J-4017) 2 juillet 1986 Bellelay BE S'écrase après une manœuvre de piqué, le pilote est tué sur le coup. L'impact d'une grande violence boute le feu à la forêt.
Avion Hunter MK 58 (J-4056) 26 avril 1986 Tschamut GR Percute le sol, le pilote décède. L'intervention des secours est rendu difficile en raison de fort danger d'avalanche.
Hélicoptère SA316 Alouette III (V-264) 23 octobre 1985 Rothenthurm SZ Le pilote perdit l'orientation dans le brouillard, percuta des arbres et l'appareil s'écrasa au sol. Le pilote est blessé et trois mécaniciens décèdent. Le pilote est condamné pour négligence à 14 jours de prison avec sursis.
Avion Hunter MK 58 (J-4074) 11 janvier 1985 Base aérienne d'Emmen (en) LU S'écrase après une remise de gaz, le pilote âgé de 24 ans décède. Selon des témoins, l'avion a explosé en vol.
Deux avions, un Hunter MK 58 (J-4088) et un Hunter MK 58A (J-4113)[68] 17 octobre 1984 Bonaduz et Rhäzüns GR Collision, les deux pilotes de 35 ans sont tués sur le coup. Deux civils ont été blessés par des débris.
Avion F-5E Tiger II (J-3048) 15 août 1984 Près de la base aérienne de Meiringen (en) BE S'écrase après un décollage anti-bruit (antilärm start), soit un angle de montée fort. Le pilote parvient à s'éjecter.
Avion F-5E Tiger II (J-3059) 9 novembre 1982 Ringoldswil BE Percute le sol à une vitesse supersonique durant un vol d'entraînement, le pilote décède.
Deux avions, un F-5E Tiger II (J-3018) et un Mirage IIIS (J-2320) 18 novembre 1981 Au-dessus de Moutier BE Collision, les deux pilotes parviennent à s'éjecter et sont blessés.
Deux avions, un F-5E Tiger II (J-3013) et un Mirage IIIS (J-2323) 21 mai 1981 Zweisimmen BE Collision lors d'un entraînement au combat rapproché dans le secteur Blumlisalp-Aigle, les deux pilotes parviennent à s'éjecter. Le Mirage s'écrase sur une maison de Zweisimmen tuant une femme de 87 ans en en blessant deux autres, le Tiger s'écrasa à 6 km de là dans le massif du Spillgerte à 2 000 m d'altitude.
Avion Mirage IIIS (J-2316) 23 mars 1981 À l'est de Sankt Stephan BE Au cours d'un exercice de combat face sud de l'Albristhubel

Le pilote décède.

Deux avions, un Mirage IIIBS (U-2003) et un Mirage IIIS (J-3210) 24 mars 1977 Entre Morens et Bussy FR Collision en vol, les trois pilotes parviennent à s'éjecter.
Avion Mirage IIIS 23 octobre 1974 Près de l'aérodrome de Payerne VD Le Mirage percute une volée de mouettes lors du décollage. Le pilote s'éjecta et se blessa sérieusement, le Mirage s'écrasa au sol et brûla.
Avion Mirage IIIS (J-2328) 27 août 1970 Orzens, près de l'aérodrome de Payerne VD Crash dû à une panne carburant, le pilote parvient à s'éjecter.
Avion Mirage IIIDS biplace (U-2002) 3 avril 1969 Lac des Quatre-Cantons, près de Buochs NW En raison de problèmes moteur, l'instructeur de vol décida de se poser à Buochs (en) (LSZC). Durant la phase d'approche l'équipage perdit complètement le moteur et s'éjecta. L'instructeur de vol se posa sans encombre mais l’élève-pilote, trop bas lors de l'éjection, se noya dans le lac.

Annexe[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. [1]
  2. [2]
  3. Les Forces aériennes suisses clouées au sol, par Olivier Francey, 17.2.2014
  4. Les Suisses, Romands en tête, enterrent l'avion de combat Gripen, 18 mai 2014, Radio télévision suisse
  5. « Moyens: Avions, Helicoptères, DCA » (consulté le 21 septembre 2016)
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  41. AMADEUS 99 - Le conseiller fédéral Adolf Ogi assiste à un exercice international engageant des forces aériennes en Autriche
  42. NORKA 2000 - Entraînement des Forces aériennes suisses au-dessus de la Mer du Nord
  43. NOMAD 2000 - Participation des Forces aériennes suisses à un exercice international de défense aérienne.
  44. NOMAD 2001 - Participation des Forces aériennes suisses à un exercice de défense aérienne international.
  45. NOMAD 2003 - Participation des Forces aériennes suisses à un exercice de défense aérienne international.
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  50. Pilotes militaires suisses dans un exercice de défense aérienne en Italie, communiqué du gouvernement suisse, 30 juillet 2007.
  51. a et b Des gaulois en terre sédunoise, mars 2008, aviapic.ch.
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  53. Epervier 2008 | Des Cigognes dans la Broye, 25 août 2008, aviapic.ch.
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  59. Rétrospective 2012, 01.002 Groupe de Chasses Cigognes
  60. L’école de pilotes de l’armée de l’air suédoise à Sion, communiqué du gouvernement suisse, 10 mai 2013.
  61. a et b [vidéo]Ausbildung in den Alpen auf dem Helikopter CH 53, Bundeswehr.
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  64. Un chasseur s'écrase, Le Matin, 11 avril 1987
  65. Un avion s'écrase au cœur du village, La Tribune de Lausanne, 22 mai 1981
  66. Un mirage s'écrase, La nouvelle Revue de Lausanne, 24 mars 1981
  67. Crash d’un F/A-18 dans la région du Susten : résultats intermédiaires de l’enquête, communiqué du gouvernement suisse, Berne, 6 septembre 2016.
  68. Contrairement à ce que dit l'article du journal Le Matin Un chasseur s'écrase du 11 avril 1987.