Morane-Saulnier Type H

Motorisation
Morane-Saulnier Type H
Morane-Saulnier Type H du musée de l'Air et de l'Espace de l'aéroport de Paris-Le Bourget

Constructeur	Morane-Saulnier
Rôle	Avion de sport, avion de chasse
Statut	Retiré du service
Mise en service	1913
Date de retrait	1915
Moteur	Le Rhône 9C (en)
Nombre	1
Type	Moteur rotatif 9 cylindres
Puissance unitaire	80 ch
Dimensions
Envergure	9,20 m
Longueur	6,40 m
Hauteur	2,26 m
Masses
À vide	188 kg
Maximale	444 kg
Performances
Vitesse maximale	120 km/h
Plafond	1 000 m
Rayon d'action	177 km
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Le Morane-Saulnier Type H est un avion de sport monoplan du constructeur aéronautique français Morane-Saulnier, et un avion de chasse de la Première Guerre mondiale. Il est présenté au salon de l'aviation du Grand Palais de Paris 1912, et fabriqué jusqu'en 1915.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Type H est un dérivé monoplace à envergure légèrement réduite, du célèbre Morane-Saulnier Type G^[1] (lui-même dérivé du premier Morane-Saulnier Type A de 1911) conçus par Robert et Léon Morane et Raymond Saulnier à Puteaux.

Il est entièrement construit en bois, toile tendue et câbles en acier. Comme le Type G, sa légèreté associée à un moteur puissant le rend très populaire parmi les pilotes qui l’utilisent pour accomplir des performances et des exploits, avec une vitesse de croisière de près de 120 km/h à l’heure.

À la suite de la première traversée aérienne historique de la Manche par Louis Blériot et son Blériot XI, du 25 juillet 1909, Roland Garros entre à son tour dans la légende de l'histoire de l'aviation en réalisant la première traversée aérienne historique de la mer Méditerranée sans escale, du 23 septembre 1913, en 7 heures et 53 min, entre Fréjus et Bizerte en Tunisie, via la Corse et la Sardaigne, soit un vol de 700 km dont 500 km au-dessus de la mer.

Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Le ministère des Armées passe commande de 26 Type H pour l'Armée de l'air française, dont certains serviront dans les premières phases de la Première Guerre mondiale, en tant qu'avion de chasse monoplace armé de mitrailleuse fixe tirant vers l'avant (premiers à être ainsi armés).

Il est utilisé ou fabriqué sous licence ou simplement copié entre autres par le Royaume-Uni, Belgique, Danemark, Suisse, Empire allemand (Fokker Eindecker), Autriche-Hongrie, Portugal, Empire russe, et Empire ottoman.

Quelques records[modifier | modifier le code]

1912 : Record d'altitude à 5 610 m le 11 décembre par Roland Garros et son Type H personnel^[2].
1913 : Gustav Hamel remporte le 2^e Derby Aérien de Londres, le 14 juin, à la moyenne de 122 km/h.
1913 : première traversée aérienne historique de la mer Méditerranée sans escale, le 23 septembre, par Roland Garros, entre Fréjus et Bizerte en Tunisie, via la Corse et la Sardaigne, soit un vol de 700 km dont 500 km au-dessus de la mer, en 7 heures et 53 minutes^[3].

Hommage[modifier | modifier le code]

2020 : une Bugatti Chiron série limité Chiron Sport « les légendes du ciel » rend hommage à Roland Garros avec sa Bugatti Black Bess Roland Garros et son avion Morane-Saulnier Type H personnel^[4]^,^[5]^,^[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ « Le Morane H », sur Amicale Jean-Baptiste Salis (consulté le 5 mars 2019).
↑ « Le 11 décembre 1912 dans le ciel : nouveau record d'altitude pour Roland Garros », sur www.air-journal.fr (consulté en mai 2022)
↑ [vidéo] Traversée de la Méditerranée par Réplic'air sur YouTube
↑ « La Bugatti Chiron Les Légendes du Ciel, plus rapide que le Rafale », sur www.challenges.fr (consulté en mai 2022)
↑ « Bugatti Chiron Sport « Les légendes du ciel » », sur www.bugatti.com (consulté en décembre 2021)
↑ [vidéo] Bugatti Chiron Sport 'Les Légendes du Ciel' et Dassault Rafale Marine jet sur YouTube

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Morane-Saulnier Type H, sur Wikimedia Commons

Liens externes[modifier | modifier le code]

[vidéo] Morane H sur YouTube
[vidéo] Morane H et Bleriot XI sur YouTube
« Le Morane H », sur Amicale Jean-Baptiste Salis (consulté le 5 mars 2019).
« Morane-Saulnier type H », sur Musée de l'Air et de l’Espace (consulté le 5 mars 2019).
Olivier, « Morane-Saulnier Type H (F-AZMS) », sur L'Echarpe Blanche (consulté le 5 mars 2019).

[AJBS-1] « Le Morane H », sur Amicale Jean-Baptiste Salis (consulté le 5 mars 2019).

[2] « Le 11 décembre 1912 dans le ciel : nouveau record d'altitude pour Roland Garros », sur www.air-journal.fr (consulté en mai 2022)

[3] [vidéo] Traversée de la Méditerranée par Réplic'air sur YouTube

[4] « La Bugatti Chiron Les Légendes du Ciel, plus rapide que le Rafale », sur www.challenges.fr (consulté en mai 2022)

[5] « Bugatti Chiron Sport « Les légendes du ciel » », sur www.bugatti.com (consulté en décembre 2021)

[6] [vidéo] Bugatti Chiron Sport 'Les Légendes du Ciel' et Dassault Rafale Marine jet sur YouTube

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[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v · m Flotte aérienne historique de l'Armée suisse
Avant 1920	Dufaux 4 Dufaux 5 Blériot XI Morane-Saulnier Type H Morane-Saulnier 35 Morane-Saulnier Type L VG C.III Aviatik C.I Farman F.20 (de) Grandjean L Morane-Saulnier LMS Voisin 5 Farman MF.11 Wild WTS Wild WT-1 Häfeli DH-1 Fokker D.II Häfeli DH-2 Wild "Spezial" Nieuport 23 Häfeli DH-3 Aviatik C.III Albatros D.V DFW C.V Nieuport 28 Häfeli DH-4 Siemens-Schuckert D.III SWS C-1
De 1920 à 1939	Fokker D.VII LVG C.VI Rumpler C.VII (en) Halberstadt C.V Rumpler C.IV De Havilland DH-9 Zepplin LZ C.II Hanriot HD 1 Häfeli DH-5 Sablatnig P.III (en) Fokker D.XI (en) Dewoitine D.1 Dewoitine D.19 (en) Militär-Apparat MA-7 Fokker C.V Potez 25 A.2 Dewoitine D.9 Alfred Comte AC-1 Dewoitine D.27 BFW M-18 (en) Dewoitine D.26 (en) Morane-Saulnier MS.229 Alfred Comte AC-4 Gentlemann Fokker C.IX (nl) Fairey Fox EKW C-35 Hawker Hind Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Potez 630 Messerschmitt Bf 108 Taifun Messerschmitt Bf 109 Morane-Saulnier MS.406 Junkers Ju 52
De 1940 à 1969	Fieseler Fi 156 EKW C-3602 EKW C-3603 De Havilland DH.98 Mosquito Alfred Comte AC-11 (en) Bücker Bü 181 North American P-51 Mustang Stinson L-5 Sentinel Nardi FN-315 (en) Focke-Wulf Fw 44 Siebel Si 204 Pilatus P-2 FFA P-16 De Havilland DH-100 Vampire Morane-Saulnier MS.540 EFW C-3604 Nord 1203 Beechcraft Model 18 AT-16 Harvard II Piper PA-18 Hiller UH-12 De Havilland DH-112 Venom Pilatus P-3 Beechcraft Twin Bonanza SNCASE SE.3130 Alouette II SNCASO SO.1221 Djinn Hawker Hunter Dornier Do 27 Sud-Aviation SA316 Alouette III Dassault Mirage III
De 1970 aux années 2000	BAe Hawk MK-66 EFW C-3605 Learjet 35 Dornier Do 27 Falcon 50 Eurocopter AS365 Dauphin
Anciens aérodromes	Ambrì-Piotta (de) (1941-1996) Buochs (en) (1939-2003) Domat/Ems (1943-2004) Frutigen (de) (1943-1997) Genève (1922-1945) Interlaken (de) (1940-2003) Kägiswil (1943-1996) Lausanne (1925-1945) Lodrino (de) (1941-2004) Mollis (de) (1941-2005) Münster (1942-1996) Rarogne (1942-1997) Reichenbach (de) (1943-1997) Saanen (1943-1996) Samedan (1941-2004) San Vittore (de) (1941-) St. Stephan (de) (1942-1997) Thoune (de) (1919-1945) Tourtemagne (de) (1942-2003) Ulrichen (1942-1999) Zweisimmen (de) (1943-1997)
Force aérienne actuelle de l'Armée suisse