Air Glaciers

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Air-Glaciers
illustration de Air Glaciers

Création
Fondateurs Bruno Bagnoud
Siège social Sion
Drapeau de Suisse Suisse
Activité Sauvetage en montagne, travail aérien, héliski, vols taxi/VIP, vols charters vers la Corse, rapatriements sanitaires, tour des Alpes
Site web http://www.air-glaciers.ch
Lama et Écureuil (2007)
PC-6/B2-H2 Turbo Porter (HB-FDU) d'Air Glaciers en 2008
Beechcraft Super King Air 200 d'Air Glaciers en configuration médicale

Air-Glaciers est une compagnie d'aviation suisse qui propose des services de transports aérien depuis Sion ainsi qu'un service de secours en montagne utilisant des hélicoptères.

Historique et activités[modifier | modifier le code]

Air Glaciers a été fondé en 1965[1] par Bruno Bagnoud[2]. Air Glaciers est équipé d'avions de type Beechcraft King Air 200, Cessna et hélicoptères, intégrés à un dispositif de secours en montagne[3],[4].

L'activité d'Air Glaciers consiste en des vols charters à destination de l'Aéroport de Calvi-Sainte-Catherine en Corse du nord et du sud (Figari), l'Aéroport de Marina di Campo sur l'Île d'Elbe en Italie et Saint-Tropez en France de Pâques à début novembre, ainsi que des rapatriements sanitaires et des vols touristiques au-dessus des Alpes en Cessna 206.

Flotte aérienne[modifier | modifier le code]

Hélicoptères[modifier | modifier le code]

Avions[modifier | modifier le code]

Retirés du service[modifier | modifier le code]

Alouette III
  • Sud-Aviation SA316 Alouette III
    • SA.316B HB-XCB, SE-3160 (S/N 1259) acquis en 1966, accidenté le 4 février 1974 à Iselle en Italie. L'appareil est stocké puis reconstruit en SA.316B et réimmatriculé le 17 novembre 1987. Retiré du service de vol, il est toujours immatriculé.
    • SE.3160 HB-XCM (S/N 1019) acquis en 1967, endommagé le 26 décembre 1993, la cabine est exposée.
    • SE-3160 HB-XOE (S/N 1019) acquis d'occasion en 1983 de la Force aérienne royale danoise (M-019), vendu en 2013.
    • SE-3160 HB-XOF (S/N 1439) acquis d'occasion en 1983 de la force aérienne danoise (M-439), retiré du service le 18 juin 2014.
    • SA.316B HB-XNZ (S/N 1071) acquis d'occasion en 1087 de Rhein Helikopter (SE-3160), retiré du service en 2013 après avoir atteint le nombre maximum d'heure de vol de la machine. Le fuselage est vendu en Norvège.
    • SA.316B HB-ZEQ (S/N 1152) acquis d'occasion en 2003 de la sécurité civile française (F-GOZR), retiré du service en 2013. Il s’agissait de la dixième Alouette III d'Air Glaciers.
  • Pilatus PC-6 Porter et Turbo Porter.
    • PC-6 Porter (S/N 339 / immatriculation HB-FAP) acquis pour les pièces détachées en 1965 de l'Aéro-Club de Suisse (section Valais) qui l'avait accidenté sur le glacier des Audannes le 20 aout 1965, radié en 1967.
    • PC-6 Porter (S/N 513 / immatriculation HB-FCG) acquis d'occasion en février 1966, vendu en en octobre de la même année à Air Alpes (F-BOJJ).
    • PC-6/A Porter(S/N 515 / immatriculation HB-FAD) acquis en 1966, vendu en 1977.
    • PC-6/A-H2 (S/N 618 / immatriculation HB-FCM) acquit en 1967 de l'Aéro-Club de Suisse (section Valais), convertit en PC-6/B2-H2 en 1969, accidenté le 26 août 1972 à Frienisberg (BE).
    • PC-6/B1-H2 (S/N 629 / immatriculation HB-FDF) acquis d'occasion avec Pilatus de Farmers Air en avril 1970, vendu en novembre de la même année.
    • PC-6/B1-H2 Turbo Porter (S/N 679 / immatriculation HB-FFY) acquit en 1972, accidenté à Sion le 31 décembre 1976.
    • PC-6/B2-H2 Turbo Porter (S/N 637 / immatriculation HB-FCT) acquis d'occasion en 1979, vendu en 2014 à Aviastar Helsinki Oy (OH-WSA).
    • PC-6/B2-H2 (S/N 685 / immatriculation HB-FIS) acquis d'occasion en 1976. L'appareil s'est écrasé le 18 avril 1987 à Casale Monferrato en Italie.
    • PC-6/B1-H2 (S/N 696 / immatriculation HB-FFM) acquis d'occasion avec Alpair en février 1977, vendu en septembre 1977.
    • PC-6/B2-H2 (S/N 735 / immatriculation HB-FFW) acquis d'occasion en 1980, vendu en 2007. Cet appareil apparait dans sa livrée blanche et rouge d'Air Glaciers dans le film James Bond GoldenEye, des étoiles rouges permet de l'identifié à l'armée russe.
    • PC-6/B2-H4 (S/N 867 / immatriculation HB-FKL) acquis avec Weibel Hanspeter en 1990, vendu en juillet 1992.

Bases d'opérations[modifier | modifier le code]

  • L'aéroport de Sion (VS) est la principale base d'opérations d'Air Glaciers : siège, service technique Air-Glaciers SA et les avions et la majorité des hélicoptères y sont basés.
  • L'héliport de Lauterbrunnen (BE) : 3 x AS.350B3 Ecureuil
  • L'héliport de Collombey (VS) :
  • L'héliport de Leysin (VD) : AS.350B3 Ecureuil
  • L'aérodrome de Saanen (BE) : AS.350B3 Ecureuil
  • L'héliport de Gampel (VS) : SA.315B Lama
  • L'aéroport Les Éplatures (NE) : AS.350B2 Ecureuil et vols charter

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Air-Glaciers SA - En bref », sur ch.kompass.com (consulté le 2 décembre 2015)
  2. http://www.ocvs.ch/index.cfm?Page=Buildpage&MainMenuId=129&SousMenuId=307&SousSousMenuId=13
  3. « Une vingtaine de randonneurs évacués en haute montagne », sur lematin.ch/, (consulté le 2 décembre 2015)
  4. « Oberland bernois: accord entre Air Glaciers et la Rega », sur 24heures.ch/, (consulté le 2 décembre 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]