Hermes 900
Pour les articles homonymes, voir Hermès (homonymie).
| Hermes 900 | |
| |
| Constructeur |  Elbit Systems
|
|---|---|
| Rôle | Drone civil ou militaire |
| Statut | En service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| Aucun | |
| Motorisation | |
| Moteur | Rotax 914[1] |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur à hélice propulsive |
| Puissance unitaire | 115 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15[1] m |
| Longueur | 8,3[1] m |
| Masses | |
| À vide | 830 kg |
| Avec armement | Charge utile : 350 kg |
| Maximale | 1 180[2] kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 112[1] km/h |
| Vitesse maximale | 220[1] km/h |
| Plafond | 9 144[2] m |
| Rayon d'action | 2 000 km |
| Autonomie | 36 h[2] |
| Avionique | |
| 350 kg d'équipements de surveillance[2] | |
modifier  |
|
Le Hermes 900 kochav est un drone de reconnaissance stratégique de taille moyenne du constructeur aéronautique israélien Elbit Systems. Il a effectué son 1er vol le et est entré en service en 2012[3].
Description
[modifier | modifier le code]
Le Hermes 900 est un drone MALE (moyenne altitude, longue endurance), il peut voler pendant 30–36 heures pour des missions de reconnaissance, de surveillance et de relais de communication. Son plafond opérationnel est de 9 100 m avec une charge utile de 350 kg. Il est alimenté par un moteur Rotax 914 de 115 ch qui actionne une hélice située sur la queue de l'appareil. Ce moteur lui permet d'atteindre une vitesse de croisière de 112 km/h.
Le drone est piloté depuis une station au sol qui nécessite deux opérateurs. Cette station permet aussi de contrôler les drones Hermes 450. Le Hermes 900 utilise un canal de communication par satellite intégré fournissant une liaison au-delà de la portée visuelle vers la station au sol de commande et de contrôle universels (UGCS), permettant à l'avion de fonctionner sur de longues distances et de descendre à une altitude plus basse, même en terrain montagneux. Le système autonome est également pris en charge avec une gestion de mission avancée, un roulage automatique, un vol autonome et des systèmes de décollage et d'atterrissage automatiques communs à tous les drones de la famille Hermes. Le drone offre des technologies et des applications de pointe supplémentaires telles que des systèmes électro-optiques, des désignateurs laser et des capteurs d'intelligence électronique (ELINT, COMINT).
Utilisation
[modifier | modifier le code]Israël
[modifier | modifier le code]L'Hermes 900 a été utilisé pour la première fois par Israël lors de Guerre de Gaza de 2014 en juillet. Il avait subi des vols d'essais et n'était pas prévu pour un déploiement opérationnel avant la fin de 2015, mais il a été introduit pendant l'opération pour des missions uniques qu'il pourrait effectuer mieux que l'Hermes 450[4]. Quelques jours après avoir reçu l'ordre de déployer l'avion, un Kochav a été préparé pour une « activité temporaire ». La première mission opérationnelle de l'Hermes 900 a eu lieu le , il était un maillon d'une chaîne d'opérations qui a finalement conduit à une attaque par avion de chasse qui a détruit des infrastructures ennemies. La maintenance de l'avion pendant l'opération a été effectuée par le personnel d'Elbit car les équipes au sol de la Force aérienne et spatiale israélienne (sigle IAF en anglais) n'étaient pas encore qualifiées pour effectuer la maintenance, et les stations de mission avaient des représentants d'Elbit qui guidaient les opérateurs pendant les vols[5]. Après la fin de l'opération, l'Hermes 900 est revenu à l'intégration et aux essais en vol pour terminer sa phase de tests. L'Hermes 900 a été officiellement introduit dans la gamme opérationnelle de l'IAF le [6].
Ces drones sont « massivement » utilisés à Gaza depuis le [7].
En , le Hezbollah affirme avoir détruit un drone Hermes 900 israélien sur le territoire libanais[8].
Utilisateurs
[modifier | modifier le code]
Brésil : 1 Hermes 900, commandé en 2014 avec les Hermes 450, lors la coupe du monde de football.
Chili : 3 Hermes 900, opérés par la force aérienne.
Colombie : 1 Hermes 900, commandé avec des Hermes 450.
Inde : Drishti 10[9][réf. non conforme].
Israël : appelé Kochav (étoile)
Maroc : 5 Hermes 900, opérés par la force aérienne Royal Marocaine.[réf. nécessaire]
Mexique : 2 Hermes 900, opérés par la police fédérale.
Philippines : 3[10] ou 9 Hermes 900, opérés par la Force aérienne philippine
Singapour : 12 Hermes 900
Suisse :En 2015, l’Office fédéral de l’armement (armasuisse) a décidé d’acquérir un système d’aéronef sans pilote (UAV) de la catégorie Medium Altitude Long Endurance (MALE). Conçu pour fonctionner par tous les temps, de jour comme de nuit, et assurer une surveillance continue en matière de renseignement, le modèle retenu fut le Hermes 900. Le principal défi en Suisse résidait dans la combinaison d’une densité de population relativement élevée et d’un trafic aérien civil et privé important, ce qui nécessitait un système sans pilote capable de s’intégrer en toute sécurité dans l’espace aérien civil[11]. Le système a été spécialement adapté aux besoins de l’Armée suisse et désigné sous le nom de Hermes 900 HFE. Il s’agit du premier et unique UAV MALE au monde à avoir obtenu une certification civile pour son exploitation dans l’espace aérien civil, sur la base de l’autorisation délivrée par l’Autorité de l’aviation civile israélienne (CAAI), qui a servi de référence pour le programme suisse[12]. Dans l’Armée suisse, il est connu sous la désignation ADS 15. La plateforme a effectué de nombreux vols d’essais en Israël et en Suisse, et a été considérée comme un système mûr, prêt à être livré aux Forces aériennes suisses[13]. La RUAG, entreprise aérospatiale suisse appartenant à la Confédération, a également participé au projet. Elle a été directement mandatée par armasuisse pour développer et intégrer un système de détection et d'évitement („Detect-and-Avoid“, DAA) pour le Hermes 900 HFE. Ce programme est toujours en phase de développement et a pris du retard. Le programme ADS 15 comprenait également des exigences spécifiques relatives aux capacités opérationnelles et d'exploitation aérienne. Le processus de mise en conformité aux normes d'homologation civile a engendré des retards qui ont repoussé l’entrée en service opérationnel du système[14],[15],[16].
Thaïlande : 7 Hermes 900, deux stations de contrôle, une mobile et une fixe pour la marine thaïlandaise commandés en pour 120 millions de dollars.
Union européenne : En , l'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) a commandé l'Hermes 900 pour des missions de patrouille maritime[17].
Galerie d'images
[modifier | modifier le code]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « First Flight of the Elbit Systems Hermes 900 UAV », defense-update.com, (consulté le ).
- (en) « Hermes™ 900 », Elbit Systems (consulté le ).
- ↑ (en) « first flight hermes 900 uav »
, sur defense-update.com.
- ↑ (en) « New Israel Air Force Drone’s Star Set to Rise » , sur algemeiner, .
- ↑ (en) « Israeli Forces Praise Elbit UAVs in Gaza Op » , sur Defense News, .
- ↑ (en) « The IAF's new UAV: The "Hermes 900" is operational once again » , sur Israel air force, .
- ↑ « Disclose.ngo », sur Disclose.ngo (consulté le )
- ↑ (en) « Hezbollah shoots downs Israeli Hermes 900 drone », sur Press TV, (consulté le ).
- ↑ [https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/adani-defence-delivers-2nd-drishti-10-drone-to-navy-boosting-maritime-surveillance-capability/articleshow/115971573.cms?from=mdr.
- ↑ « La Thaïlande commande une importante flotte de drones Hermes 900 », sur journal-aviation.com (consulté le ).
- ↑ (de) « Rüstungsprogramm 2015 – Hermes 900 HFE UAV (ADS-15) », sur Swiss Federal Assembly, Swiss Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport, (consulté le )
- ↑ (en) « Type Certificate No. IA-362 – Elbit Hermes 900 », sur Civil Aviation Authority of Israel (CAAI), Israeli Ministry of Transport and Road Safety, (consulté le )
- ↑ (en) « A Step Change in International Aviation: Israel Certifies Unmanned Aircraft System for Integration in Civilian Airspace », sur Elbit Systems, Elbit Systems, (consulté le )
- ↑ (de) « Federal Audit Office report on ADS-15 project », sur Swiss Federal Audit Office (EFK), (consulté le )
- ↑ (en) « Armasuisse adjusts contract for ADS-15 programme », sur Armasuisse, Swiss Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport, (consulté le )
- ↑ (en) « Systems Engineering at Armasuisse », sur Armasuisse, Swiss Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport, (consulté le )
- ↑ « Le drone Hermes 900 au service de l'UE », sur Apps&Drones, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Elbit Hermes 900, sur le site du fabricant Elbit Systems
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
