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Le saviez-vous ?

Concorde on Bristol.jpg
  • Les ailes du Concorde sont de type « delta gothique ». Il est par ailleurs l'un des tout premiers appareils à être doté de commandes de vol électriques.
  • En vol supersonique, sous l'effet des frottements de l'air, le Concorde s'allonge d'environ 20 cm. Son nez atteint alors 105 °C alors que la température extérieure est de -55 °C.
  • Bien que les boîtes noires d'un avion soient en réalité de couleur orange, cette appellation vient de l'anglais Black Box. En effet, les anglais utilisent couramment l'adjectif « Black » pour qualifier ce qui est secret, camouflé, soit hors de la vue des gens.
  • La distribution de portance qui résulte dans une trainée induite minimum est la distribution elliptique. C'est en grande partie pour cette raison que le Supermarine Spitfire avait un comportement de vol aussi remarquable grâce à ses ailes de géométrie elliptique par rapport à ses adversaires de l'impressionnante Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.
  • Le logo de la marque automobile allemande BMW représente une hélice stylisée aux couleurs de la Bavière (lame blanche et ciel bleu). Il reflète les origines de BMW comme fabricant de moteurs d'avion militaire pendant la Première Guerre mondiale.
  • La navette spatiale américaine devient véritablement un planeur lors de son retour sur terre.

Lumière sur ...

Un P&W F119 en phase de test dans les locaux de Nellis Air Force Base.

Le Pratt & Whitney F119 (désigné, en interne, par PW5000) est un turboréacteur double flux et double corps à postcombustion développé par l’Américain Pratt & Whitney entre la fin des années 1980 et le début des années 2000. Propulsant les Lockheed Martin F-22 Raptor, avions de chasse furtifs de l'US Air Force, il est, par conséquent, l'unique moteur de cinquième génération opérationnel à l'heure actuelle.

Le P&W F119 est également l'un des rares turboréacteurs capables de propulser l'avion qu’il équipe à une vitesse supersonique sans avoir recours à la postcombustion ; cette capacité est connue sous la dénomination supercruise, ou supercroisière. Pour cela, il délivre une poussée de l’ordre de 35 000 lbf (156 kN) malgré 40 % de pièces en moins par rapport à son prédécesseur, de façon à diminuer les coûts de maintenance. Le P&W F119 dispose enfin d’une tuyère bidimensionnelle orientable de ±20° dans le but d’améliorer la manœuvrabilité de l’avion...

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Accident sur la base de Fairchild en 1994, Attaque de Pearl Harbor, Boeing 767, Classe Mistral, L'Oiseau blanc

Bon article Bons articles (BA)

Airbus A380, Air-Cobot, Aéroport international de Nauru, Aviation royale canadienne, Balls 8, Bataille de la mer de Corail, Bataille de Midway, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 777, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing E-3 Sentry, Bombardements stratégiques sur le Japon, Collision aérienne de Brocklesby, Configuration d'aile, De Havilland Comet, École nationale de l'aviation civile, Hélicoptère radiocommandé, Hans-Joachim Marseille, Lockheed XF-104, North American XF-108 Rapier, Opération Ladbroke, Pratt & Whitney F119, Traîneau à traction aérienne, Turboréacteur, Virgin Atlantic GlobalFlyer


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« Macchi M.41 bis »

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