Armée de l'air russe

Force aérienne russe
Grand emblème de la force aérienne russe

Création	12 août 1912 et 7 mai 1992
Pays	Russie
Branche	Force aérienne
Type	Armée
Rôle	Supériorité aérienne Reconnaissance militaire Appui aérien rapproché
Effectif	160 000
Fait partie de	Forces aérospatiales russes
Composée de	Aviation à long rayon d'action
Couleurs
Anniversaire	12 août
Équipement	+3 200 aéronefs
Commandant	Lieutenant-General Andreï Youdine
Pavillon
Emblème
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La Force aérienne russe (en russe : Военно-воздушные силы России, Voïenno-vozdouchnye sily Rossiï), ou BBC en russe (ou VVS en français), est la force aérienne de la Fédération de Russie et auparavant de l'Union soviétique.

Elle fut constituée sous sa forme actuelle en 1930, et perdura jusqu'en 1991, année où sa majeure partie resta sous le contrôle de la Russie. Mais on peut considérer qu'elle est la descendante des Forces aériennes impériales russes formées en 1910.

Historique[modifier | modifier le code]

Articles connexes : 1re armée aérienne (Union soviétique) et Forces aériennes soviétiques.

Cocarde de l'Empire russe 1910/1917.

Cocarde de l'Union soviétique 1922/1943.

Cocarde de l'Union soviétique de 1943 à 1991 puis de la Russie de 1991 à 2010.

Drapeau de la Force aérienne de l'Union soviétique 1943/1991.

Supermarine Spitfire Mk Vb britannique livré à la VVS.

Un MiG-31, l'intercepteur le plus rapide du monde.

Un des trois Iliouchine Il-80 de commandement stratégique en 2010.

La première force aérienne russe, naît en 1910 sous le nom de Service aérien impérial russe. Elle prit part à la Première Guerre mondiale en s'opposant aux armées allemande et austro-hongroise. En 1915, elle devint une branche à part entière de l'armée, car faisant auparavant partie du Génie militaire. Néanmoins la Force aérienne impériale russe est, à cette époque, loin de pouvoir rivaliser avec les armées de l'air des Puissances centrales : entre 1914 et 1918 seulement 5 000 avions furent produits en Russie contre 45 000 dans l'Empire Allemand.

C'est en 1918, au milieu de la guerre civile russe, que se créée une nouvelle Force aérienne sous la désignation de Flotte aérienne des ouvriers et paysans, placée sous le contrôle étroit de l'Armée rouge. En 1930, elle acquiert son indépendance et prend son nom définitif: Voienno-vozduchnyie sily. Elle connaît son baptême du feu quelques années plus tard lorsqu'elle affronte à plusieurs reprises l'aviation japonaise dans le ciel de l'Extrême-Orient, mais aussi en envoyant de nombreux « volontaires » participer à la guerre d'Espagne. C'est à l'époque, la force aérienne la plus puissante par le nombre. Elle a été aussi souvent en pointe pour le matériel, mais son organisation et ses tactiques, dont les déficiences ont été aggravées par les Grandes Purges laissent à désirer. De plus son matériel, bien que nombreux commence à vieillir. La guerre aérienne pendant la guerre d'Hiver et surtout les débuts de l'opération Barbarossa vont mettre en évidence ses faiblesses et elle subira durant cette période des pertes colossales.

Très rapidement, durant l'année 1941, elle va néanmoins se réorganiser et malgré la puissance de la Luftwaffe, avec laquelle elle a engagé une lutte à mort, elle va réussir à survivre et à combattre jusqu'à contester à partir de la fin 1942 la maîtrise des cieux aux Allemands. C'est à cette époque que va naître la structure générale que les VVS garderont tout du long de la Guerre froide. Elle se divise en trois services spécialisés qui ont chacun leur mission :

la Frontovaya Aviatsiya (FA) ou aviation du front, chargée d'appuyer les unités terrestres de l'Armée rouge, qui se subdivise elle-même, en plusieurs armées aériennes dont la zone d'opération est assujettie à un front. Ces armées aériennes regroupent un assortiment de chasseurs, bombardiers moyen et avions d'assaut, destinés au combat sur la ligne de front et sa proximité immédiate.
la Dal'naya Aviatsiya (DA) ou aviation à long rayon d'action est chargée elle de raids en profondeur sur les arrières de l'ennemi en employant des bombardiers à long rayon d'action comme l'Iliouchine Il-4.
le Voenno-Transportnaya Aviatsiya ou aviation de transport, gère tous les avions de transport.

Deux autres services ne dépendant pas des VVS existent aussi. Ce sont :

le Voyska protivovozduchnoï oborony (Voyska PVO), ou force de défense aérienne, qui regroupe les intercepteurs et l'artillerie antiaérienne chargés de défendre le territoire du pays.
l'Aviatsiya voenno morskogo flota (AV-MF) ou aviation de la flotte, qui sous les ordres directs de la marine appuie celle-ci.

Progressivement, l'entrée en service de nouveaux matériels et sa supériorité numérique retrouvée, permettent aux VVS de prendre l'avantage sur la Luftwaffe. Cependant elle souffre longtemps de l'absence de pilotes et chefs d'unité expérimentés, ce qui ralentira sa prise d'ascendant et contribuera longtemps à maintenir un ratio de pertes à sa défaveur. À partir de 1944, cependant, la Luftwaffe par ailleurs pressée sur son propre territoire par les raids alliés, devient incapable de s'opposer autrement que localement aux actions des VVS. Celles-ci, prennent alors une grande part de l'effort qui pousse les soviétiques vers Berlin. Après la défaite allemande, les VVS vont participer brillamment aussi à la campagne éclair contre les forces japonaises en Mandchourie.

L'après-guerre, placée sous les signes de la confrontation avec les États-Unis et des armes nucléaires, voient les forces de la Dal'naya Aviatsiya, prendre une importance considérable, car ses bombardiers sont dans un premier temps, le seul vecteur d'arme disponible pour les soviétiques. En 1959, la création de la Raketnye voyska strategicheskogo naznachneiya (RVSN) ou Troupes des missiles stratégiques, correspondant à l'apparition des premiers IRBM et ICBM, puis la mise en service de sous-marins lanceur d'engins, diminuera par la suite, quelque peu ce besoin.

L'autre commandement qui voit son importance augmenter, est le Voyska PVO, chargé lui de protéger le territoire soviétique contre les incursions de bombardiers et d'avions de reconnaissance occidentaux. Il met en œuvre des intercepteurs, ainsi, à partir des années 1950, des missiles surface-air en très grand nombre du fait de l'immensité du territoire à protéger.

À partir de novembre 1950, la chasse soviétique intervient dans la guerre de Corée depuis des bases en république populaire de Chine de façon non-publique. Elle effectue plus de 125 000 sorties de combat et perdra 315 MiG-15 et 120 pilotes dans ce conflit^[1].

Durant la guerre d'Afghanistan, de 1979 a 1989, elle effectue 1 200 000 sorties de combat et perd 114 avions et 333 hélicoptères^[2].

Article détaillé : Accident aérien de Courtrai.

Le 4 juillet 1989, un MiG-23 de la Force aérienne soviétique s'écrase à Courtrai en Belgique, tuant un jeune de 18 ans^[3].

Ses effectifs en 1991 sont de 425 000 personnels d'actives et de 725 000 réservistes; ils sont légèrement moins nombreux que ceux de la Voyska PVO^[4]

En 1992, à la suite de la chute de l'Union soviétique, c'est la Fédération de Russie qui prit le contrôle de la majeure partie des VVS (environ 50 % des aéronefs et 65 % du personnel). Depuis elles ont pris part à la Première guerre de Tchétchénie (1994-1996), à la Seconde guerre de Tchétchénie (1999-2002), à la Deuxième Guerre d'Ossétie du Sud (2008) et à la guerre de Syrie (2015).

La force aérienne russe, souffre depuis les années 1990 de nombreuses carences : manque de pièces détachées, vétusté d'une grande partie de la flotte, entraînement insuffisant (40 h par an), manque de ravitailleurs pour les bombardiers stratégiques^[5].

En 1998, les Forces aériennes de défense de la Fédération de Russie (Voyska protivovozduchnoï oborony, PVO) ont été intégrées à la Force aérienne russe, créant ainsi une force aérienne unifiée. Cette arme précédemment indépendante au même titre que l'armée de terre, la marine, la force aérienne et les forces balistiques, regroupait l'ensemble des intercepteurs et des systèmes de défense antiaérienne du pays. En 2003, les unités de l'aviation légère de l'armée de terre ont également été placées sous le commandement de la force aérienne russe.

En 2008, lors de la Deuxième Guerre d'Ossétie du Sud contre la Géorgie, la Russie possède entre 2 800 et 3 500 aéronefs en service selon les sources, mais dont une grande partie date de la période soviétique. La disponibilité de la flotte russe dépasserait à peine 30 %. 83 % des unités de l’armée étaient numériquement incomplètes et seulement 17 % étaient prêtes à combattre. Sur les 150 régiments de la Force aérienne de combat, 5 seulement étaient prêts en permanence bien qu'elle bénéficie d'un financement très largement accru depuis le début des années 2000 et de programmes de modernisation à long terme visant à améliorer ces capacités.

En 2010, son effectif est de 160 000 militaires et une estimation de l'Institut de relations internationales et stratégiques lui prête 1 909 avions dont 804 de combat^[6].

À partir de septembre 2015, elle est le fer de lance de l'Intervention militaire de la Russie en Syrie avec une cinquantaine d'avions et d'hélicoptères engagés.

L'aviation de marine (Aviatsia voyenno morskovo flotta, AVMF) ne fait pas partie de la Force aérienne russe et reste sous le commandement de la marine russe.

Organisation[modifier | modifier le code]

La force aérienne est depuis le 1^er aout 2015 une des trois branches des forces aérospatiales ((ru) : Воздушно-космические силы, tr. Vozdushno-Kosmicheskiye Sily, VKS) avec les forces spatiales et les forces de défense aérienne^[7].

Sont comprises ici^[Quand ?] les forces aériennes de défense (Voyska protivovozduchnoï oborony) et les unités de la Force aérienne russe « traditionnelle » (Voienno-vozduchnyie sily). En 2006, elles sont fortes d'environ 185 000 hommes.

Plusieurs types d'avions de combat lors du Défilé du Jour de la Victoire 2010.

Les forces aériennes unifiées de Russie sont organisées comme suit :

16^e armée aérienne de Koubinka, district militaire de Moscou
- 105^e Division aérienne de Voronej
- 1^er Corps de défense aérienne (ex-composante Voyska PVO)
- 32^e Corps de défense aérienne (ex-composante Voyska PVO)
- éléments de l'aviation de l'armée de terre
Commandement de la zone de défense aérienne centrale
6^e armée aérienne, district militaire de Léningrad.
- 149^e Division aérienne
- 21^e Corps de défense aérienne (ex-composante des PVO)
- 54^e Corps de défense aérienne (ex-composante des PVO)
- 22^e Division de défense aérienne (ex-composante des PVO)
4^e armée aérienne, District militaire du Nord-Caucase.
- 10^e Division aérienne
- 51^e Corps de défense aérien (ex-composante des PVO)
- 10^e Division d'assaut aérien (ex-composante des PVO)
5^e armée aérienne de Iekaterinbourg, district militaire Volga-Oural.
- 764^e Régiment d'avions de chasse
- Unités de formation et d'entrainement
14^e armée aérienne de Tchita, district militaire de Sibérie.
- 48^e Division aérienne
- 26^e Division de défense aérienne (ex-composante des PVO)
11^e armée aérienne, district militaire d'Extrême-Orient.
- 83^e Division de bombardiers
- 303^e Division aérienne
- 25^e Division de défense aérienne (ex-composante des PVO)

Il existe également deux autres armées de l'air placées sous les ordres du Commandement suprême:

37^e armée aérienne reprenant le nom d'aviation à long rayon d'action en 2009 (Forces stratégiques)
- 22^e Division de bombardiers
61^e armée aérienne, chargée du transport militaire aérien.

Moyens[modifier | modifier le code]

Moyens en 2016[modifier | modifier le code]

Su-34

L'essentiel des aéronefs de la Force aérienne russe sont d'origine soviétique. Il s'est déroulé 15-20 ans sans qu'il n'y ait réellement de nouveaux achats.

Les appareils en service en 2016 sont les suivants^[8] :

Avions de chasse[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Fulcrum	Union soviétique	Avion multirôle	256 à 260	MiG-29A, MiG-29UB, et MiG-29S
Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Foxhound	Union soviétique	Avion de chasse et de supériorité aérienne	247 à 250	MiG-31BM et MiG-31BSM
Mikoyan-Gourevitch MiG-35 Fulcrum-F	Russie	Avion de combat multirôle	30	MiG-35A
Soukhoï Su-27 Flanker	Union soviétique	Avion de chasse et de supériorité aérienne	+/-300	Su-27P et Su-27UB
Soukhoï Su-30 Flanker-C	Union soviétique	Avion de combat multirôle	100	Su-30M2, Su-30MK, et Su-30SM
Soukhoï Su-35 Flanker-E	Russie	Avion de combat multirôle	68 à 70	Su-35BM et Su-35UB

Avions d'attaque et de reconnaissance[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Notes
Soukhoï Su-24 Fencer-D	Union soviétique	Avion d’attaque et de reconnaissance tactique	272 à 286	Su-24M et Su-24M2	plus de 200 d'entre eux seront retirés d'ici 2020, remplacés par 124 Su-34
Soukhoï Su-25 Frogfoot	Union soviétique	Avion d’attaque et d’appui aérien rapproché	186 à 204	Su-25A, Su-25T, et Su-25UBM	d'ici 2020, la moitié de la flotte sera modernisé, le reste sera mis hors service
Soukhoï Su-34 Fullback	Russie	Avion d’attaque et de pénétration	107	Su-34FN	commande effective de 124 avions. Il était prévu d'acquérir 200 Su-34 afin de remplacer 500 Su-24/25, mais le manque d'argent repousse cet objectif par l'allongement de la durée de vie de ses prédécesseurs.

Bombardiers[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Notes
Tupolev Tu-22M Backfire	Union soviétique	Bombardier tactique et avion de guerre électronique	70 à 72	Tu-22M3 et Tu-22M3R.	(37^e Force aérienne), 30 seront modernisés d'ici 2020
Tupolev Tu-95 Bear	Union soviétique	Bombardier stratégique et avion de reconnaissance stratégique	60	Tu-95M et Tu-95RT	(37^e Force aérienne), 2 crash survenus en 2015
Tupolev Tu-160 Blackjack	Union soviétique	Bombardier stratégique	13	Tu-160A

Surveillance & AWACS[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Beriev A-50 Mainstay	Union soviétique	Avion de veille radar et de guet aérien	12 à 14	A-50A
Antonov An-30 Clank	Union soviétique	Avion de surveillance et de cartographie aérienne	15	An-30A

Guerre électronique[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Iliouchine Il-20 Coot	Union soviétique	Avion de guerre électronique et de calibration des radars de défense	12 à 16	Il-20M et Il-20TZ

Transport[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Notes
Antonov An-12 Cub	Union soviétique	Avion de transport tactique et de soutien opérationnel	60 à 65	An-12B et An-12BK
Antonov An-22 Cock	Union soviétique	Avion de transport lourd et de soutien opérationnel	4	An-22A.
Antonov An-26 Curl	Union soviétique	Avion de transport tactique et de soutien opérationnel	98 à 110	An-26B
Antonov An-72 Coaler	Union soviétique	Avion de transport tactique et de soutien opérationnel	26	An-72T
Antonov An-124 Condor	Union soviétique	Avion de transport stratégique	2 à 6	An-124A
Antonov An-140	Ukraine	Avion de transport tactique et de transport de personnels	4	An-140TK
Antonov An-148	Ukraine	Avion de transport tactique et de transport de personnels	4	An-148T
Iliouchine Il-18 Foulque	Union soviétique	Avion de transport de personnels et de soutien d’état-major	4	Il-18T et Il-18TM
Iliouchine Il-22 Coot-B	Union soviétique	Avion poste de commandement aéroporté	4 à 7	Il-22M
Iliouchine Il-62 Classic	Union soviétique	Avion de transport de hautes personnalités	2	Il-62M
Iliouchine Il-76 Candid	Union soviétique	Avion de transport tactique et de soutien opérationnel	90	Il-76T	39 appareils commandés en version MD-90A en 2012, modernisation en cours d'une partie du parc au même standard.
Iliouchine Il-86 Camber	Union soviétique	Avion poste de commandement aéroporté	4 à 6	Il-87M
Iliouchine Il-96	Union soviétique	Avion de transport de hautes personnalités	6	Il-96-300 et Il-96-400
Soukhoï Superjet 100	Russie	Avion de transport de hautes personnalités et de transport d’état-major	4	S-100A
Tupolev Tu-134 Crusty	Union soviétique	Avion de transport de personnels et d’entraînement avancé	38	Tu-134A et Tu-134UBL
Tupolev Tu-154 Careless	Union soviétique	Avion de transport de personnels et de transport d’état-major	3	Tu-154M
Let L-410 Turbolet	Tchécoslovaquie	Avion de transport tactique, de transport de personnels, et de soutien opérationnel	22 à 34	L-410UVP
Dassault Falcon 7X	France	Avion de transport de hautes personnalités	3	Falcon 7X

Ravitailleurs[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Iliouchine Il-78MD Midas	Union soviétique	Avion de ravitaillement en vol et de soutien opérationnel,	18 à 22	Il-78M et Il-78T

Entrainement[modifier | modifier le code]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Aero L-39 Albatros	Tchécoslovaquie	Avion d’entraînement intermédiaire et avancé	180 à 205	L-39C
Yakovlev Yak-130	Russie	Avion d’entraînement avancé	80 à 90	Yak-130A

Hélicoptères[modifier | modifier le code]

Mi-28N

En service dans l'armée de terre russe.

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Mil Mi-8 Hip	Union soviétique	Hélicoptère de transport, d’assaut, de manœuvre, et d’appui aérien	684 à 700	Mi-8T, Mi-8TBK, et Mi-8MB
Mil Mi-24 Hind	Union soviétique	Hélicoptère de combat et de reconnaissance	320 à 326	Mi-24PN, Mi-24V, et Mi-24VP
Mil Mi-26 Halo	Union soviétique	Hélicoptère de transport lourd et de soutien opérationnel	40 à 44	Mi-26T
Mil Mi-28 Havoc	Union soviétique	Hélicoptère de combat et de reconnaissance	82	Mi-28N
Mil Mi-38	Russie	Hélicoptère de transport et de manœuvre	2	Mi-38A
Kamov Ka-52 Hockum	Union soviétique	Hélicoptère de combat	260	Ka-50A et Ka-52A
Kamov Ka-226 Hoodlum	Russie	Hélicoptère d’entraînement intermédiaire et avancé, et de liaisons	34	Ka-226C
Kazan Ansat	Russie	Hélicoptère d’assaut, de liaisons, et d’entraînement avancé	32	Ansat U
AgustaWestland AW139	Italie	Hélicoptère de transport de hautes personnalités	2	AW.139I

Moyens en 1987[modifier | modifier le code]

165 bombardiers stratégiques: 150 Tu-95 Bear; 16 Tu-160 Blackjack

550 bombardiers: 155 Tu-22M Backfire; 260 Tu-16 Badger; 135 Tu-22 Blinder

2 780 chasseurs: 490 MiG-21 Fishbed; 1 570 MiG-23 Flogger; 105 MiG-25 Foxbat; 260 Su-15 Flagon; 20 Tu-128 Fiddler; 20 Yak-28 Firebar; 275 MiG-29 Fulcrum; 30 MiG-31 Foxhound; 10 Su-27 Flanker

2 835 avions d'attaque au sol: 130 MiG-21 Fishbed; 830 MiG-27 Flogger; 895 Su-7/Su-17 Fitter; 770 Su-24 Fencer; 210 Su-25 Frogfoot

50 ravitailleurs: 30 M-4 Bison; 20 Tu-16 Badger

658 avions de reconnaissance: 65 MiG-21 Fishbed; 195 MiG-25 Foxbat; 165 Su-17 Fitter; 65 Su-24 Fencer; 195 Yak-28 Brewer

260 avions de reconnaissance stratégiques: 115 Tu-16 Badger; 15 Tu-22 Blinder; 4 Tu-95 Bear; 102 Yak-28 Brewer; 24 MiG-25 Foxbat

3 050 hélicoptères

1 500 hélicoptères d'entraînement

576 avions de transport: 55 An-22 Cock; 210 An-12 Cub; 310 Il-76 Candid

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en + ru) « Korea »
↑ (en + ru) « Afghanistan »
↑ (en) « The strange accident of the MiG-23 », Tamas Gal et Kornel Straub, Eastern Wings, 1996
↑ « La force mécanisée du Pacte », Ligne de Front, n^o 3H,‎ janvier-février 2008, p. 47
↑ « Roger McDermott, Les forces armées russes : le pouvoir de l’illusion, Russie. NEI. Visions n^o 37, IFRI, 16 mars 2009. »
↑ Édouard Pflimlin, « Le Japon et l’équilibre des forces aériennes en Asie de l’Est », sur Institut de relations internationales et stratégiques, 17 novembre 2011 (consulté le 22 mars 2012)
↑ (en) Nicholas de Larrinaga, « Russia creates new Aerospace Force service branch », sur Jane's, 4 août 2015 (consulté le 9 février 2016).
↑ « Les avions et hélicos des forces aériennes russes en 2016 et en images » (consulté le 5 octobre 2016)

Liens externes[modifier | modifier le code]

« Le renouveau de la puissance aérienne russe » [PDF] Isabelle Facon, Michel Asencio, Fondation pour la recherche stratégique, 25 octobre 2010
(en) « Site d'analyses sur les forces armées russes »
« Site du Musée de la Force aérienne à Monino »], près de Moscou]

[1] (en + ru) « Korea »

[2] (en + ru) « Afghanistan »

[3] (en) « The strange accident of the MiG-23 », Tamas Gal et Kornel Straub, Eastern Wings, 1996

[4] « La force mécanisée du Pacte », Ligne de Front, n^o 3H,‎ janvier-février 2008, p. 47

[5] « Roger McDermott, Les forces armées russes : le pouvoir de l’illusion, Russie. NEI. Visions n^o 37, IFRI, 16 mars 2009. »

[6] Édouard Pflimlin, « Le Japon et l’équilibre des forces aériennes en Asie de l’Est », sur Institut de relations internationales et stratégiques, 17 novembre 2011 (consulté le 22 mars 2012)

[7] (en) Nicholas de Larrinaga, « Russia creates new Aerospace Force service branch », sur Jane's, 4 août 2015 (consulté le 9 février 2016).

[8] « Les avions et hélicos des forces aériennes russes en 2016 et en images » (consulté le 5 octobre 2016)

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v · m Forces armées de la fédération de Russie
Commandement	Président de la fédération de Russie · Ministère de la Défense de la Fédération de Russie · État-major général des forces armées de la fédération de Russie
Généralités	Décorations et médailles du ministère de la Défense de la fédération de Russie · Palais de l'État-Major
Districts militaires	District militaire du Caucase du Nord
Flottes de la Marine russe	Flotte de la Baltique · Flotte de la mer Noire (Flottille de la Caspienne) · Flotte du Nord · Flotte du Pacifique
Composantes	Spetsnaz · Armée de terre russe · Flotte maritime militaire de Russie (infanterie de marine, aviation navale russe) · Forces aérospatiales russes · Armée de l'air russe (aviation à long rayon d'action) · Forces spatiales de la fédération de Russie
Unités indépendantes	Troupes aéroportées de la fédération de Russie · Forces des fusées stratégiques de la fédération de Russie
Départements du ministères de la Défense	GRU
Équipement	Liste des navires de la flotte maritime militaire de Russie

v · m Forces aériennes dans le monde
Africaines	Afrique du Sud Algérie Angola Bénin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroun République centrafricaine (en) Congo-Kinshasa Congo-Brazzaville Côte d’Ivoire Djibouti Égypte Érythrée Éthiopie Gabon Gambie Ghana Guinée Guinée-Bissau Guinée équatoriale (en) Kenya Libye Madagascar Mali Maroc Mauritanie Mozambique Namibie Nigeria Rwanda (en) Sénégal Sierra Leone Soudan Soudan du Sud Swaziland Tanzanie Tchad Togo Tunisie Zambie (en) Zimbabwe (en)
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Océaniennes	Australie Nouvelle-Zélande
Dissoutes	Empire allemand Autriche-Hongrie Allemagne de l’Est Bophuthatswana Seconde République espagnole État français France libre Indes néerlandaises Italie cobelligérante République sociale italienne Empire russe Empire du Japon Jamahiriya arabe libyenne Libye libre Mandchoukouo Rhodésie Union soviétique Sud-Viêt Nam Yémen du Sud
Généralités	Liste des composantes aériennes militaires
Armées de terre dans le monde Marines militaires dans le monde

v · m Flotte aérienne de l'Armée russe
Avion multirôle (chasseur-bombardier)	Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Mikoyan-Gourevitch MiG-35 Soukhoï Su-30 Soukhoï Su-35 En projet : Soukhoï Su-57
Avion de chasse et de supériorité aérienne	Soukhoï Su-27 Flanker Avion d'interception : Mikoyan-Gourevitch MiG-25 Mikoyan-Gourevitch MiG-31
Avion d'attaque au sol	Soukhoï Su-24 Soukhoï Su-25 Soukhoï Su-34
Bombardier (aviation à long rayon d'action)	Tupolev Tu-22M Tupolev Tu-95 Tupolev Tu-160
Avion d'entraînement	À réaction : Yakovlev Yak-130 Aero L-39 Albatros À hélice : Yakovlev Yak-52 En projet : Yakovlev Yak-152
Avion de transport	Transport léger : Airbus A310 Dassault Falcon 7X Transport moyen (tactique) : Antonov An-12 Antonov An-26 Antonov An-140 Let L-410 Turbolet Transport lourd : Antonov An-22 Antonov An-72 Antonov An-124 Iliouchine Il-76 Avion de ligne : Antonov An-148 Iliouchine Il-18 Iliouchine Il-22 Iliouchine Il-62 Iliouchine Il-86 Tupolev Tu-134 Tupolev Tu-154 Soukhoï SuperJet 100 Iliouchine Il-96
Avion de patrouille maritime	Tu-142
Avion bombardier d'eau	Beriev Be-200 Iliouchine Il-76
Avion de reconnaissance	Renseignement et guerre électronique : Iliouchine Il-20 Détection et commandement : Iliouchine A-50 Antonov An-30
Avion ravitailleur	Iliouchine Il-78
Aéronautique navale	Lutte anti-sous-marine, détection mines ou transport : Mil Mi-14 Kamov Ka-27 Kamov Ka-29 Détection et commandement : Kamov Ka-31 Chasseur : Soukhoï Su-33
Hélicoptères des Forces aéromobiles de l'Armée de terre	Transport léger : Kamov Ka-226 AgustaWestland AW139 Mil Mi-2 En projet : Euromil Mi-38 Transport moyen : Mil Mi-17 Kazan Ansat En commande : Kamov Ka-60 Kasatka Transport lourd : Mil Mi-6 Mil Mi-8 Mil Mi-26 Hélicoptère d'attaque : Kamov Ka-50 Mil Mi-28
Drone	Drones stratégiques : Yakovlev Pchela-1T Kamov Ka-137 Lavotchkine La-17 (aussi drone cible) Tupolev Tu-143 Drones tactiques : Orlan-10 Camcopter S-100 Gorizont Granat-1 Granat-4 Eleron-3 Tachyon
Retiré du service dans les années 2000	Tupolev Tu-16 (1998) Tupolev Tu-22 (réserve)
Forces armées de la fédération de Russie : Marine Air Terre Missiles stratégiques Troupes aéroportées Forces spatiales

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