Y 6200

SNCF Y 6200

Y 6230 du Musée du Chemin de Fer Français

Identification

Exploitant(s)	SNCF
Désignation	Y 6201 à 6330
Type	locotracteur
Motorisation	Diesel
Couplage	non
Construction	130 locotracteurs
Constructeur(s)	Baudet, Donon & Roussel- Y6201 à 6230 et Y6301 à 6330 La lilloise- Y6231 à 6259 Moyse- Y6261 à 6297 Decauville-Y6301 à 6330 1949-1955
Service commercial	SNCF

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	B'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur Renault 561 puis Poyaud 6 PDT
Moteurs de traction	1 moteur Oerlikon E 33 autoventil.
Puissance continue	95 kW
Capacité en carburant	300 L
Masse en service	32 t
Longueur	8,900 m
Largeur	2,890 m
Hauteur	3,929 m
Empattement	3,540 m
Diamètre des roues	Ø1050
Vitesse maximale	20 / 60 km/h

Le Y 6200 est un locotracteur diesel dont les Y 6000 sont les prototypes.

Caractéristiques

Les Y 6201 à 6230 et Y 6231 à 6259 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.

Machines particulières

• Les Y 6229 et Y 6230 sont respectivement les anciens Y 6011 et Y 6012.
• L'Y 6260 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le locomoteur Y 9001.
• Le Y 6298 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le Y 6013.

Engins sauvegardés

• Y 6202 : Chemin de fer touristique de Sabres à l'écomusée de Marquèze
• Y 6207 : Exposé en monument sur un giratoire à Saint-Laurent-Blangy
• Y 6230 : Préservé par la Cité du train sur le site de Mohon
• Y 6233 : Chemin de fer touristique de Sabres à l'écomusée de Marquèze

Modélisme

Les Y 6200 ont été reproduits à l'échelle HO par l'artisan Gécomodel, sous forme de kit à monter en laiton.

Bibliographie

• Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
• Ferrovissime n°34, LR Presse, janvier 2011

Voir aussi

Article connexe

• Matériel moteur de la SNCF